浙江
在早期蒸汽军舰的甲板上，往往能看到有很多管子，这些管子其实就是通风筒，用来给甲板下的各个舱室特别是锅炉舱换气之用。通风筒上的风斗可以根据需要转向，保证最佳的空气流通效果。有些通风筒还能拆卸，主要是怕战斗中被炮火打伤。
“镇远”舰甲板上的大型通风筒
不同的军舰通风筒数量并不一样，比如说北洋水师的“定远”级铁甲舰主甲板上有八个通风筒，分布在军舰中部两侧，“济远”号巡洋舰有五个，“致远”级巡洋舰则有九个通风筒。另外同一艘军舰上，通风筒也有不同规格，像“定远”级铁甲舰的八个通风筒中，就有大型通风筒和小型通风筒之分，各有四个。
“济远”的主炮和烟囱后面都有通风筒
对于蒸汽时代的军舰来说，通风筒是必不可少的一个设施。特别是轮机舱、锅炉舱作为动力核心，一旦被炮弹击中容易引发爆炸，战时为了保证轮机舱、锅炉舱的安全，通常会将甲板上通向轮机舱、锅炉舱的水密天窗，还有和邻近舱室的水密门全部关闭，这个时候就只能通过通风筒来为这些舱室换气。
邓世昌等人合影，可以看到背后的通风筒
除了换气之外，通风筒也有其他用途。部分通风筒里还安装有绞车和吊斗，以便将航行时锅炉产生的煤渣提升到甲板上处理掉。必要时，这套设施也可以用来运输其他物资。
比如说甲午战争的黄海海战中，日本联合舰队的“赤城”号炮舰舰首下甲板被炮弹击中，前弹药库用来传输炮弹的运弹装置被击毁。日军就不得不暂时利用通风筒中的绞车和吊斗运送炮弹，这才保证了前部两门120毫米火炮的弹药供应。
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