三元里电动车新规实施后，小老板们的生意骤减：村子几乎成了空城

5月23日，广州的三元里村有餐馆老板表示：村子变成了“空城”，最近这里搬走了很多人，自己餐馆的生意受到很大影响，村里每家每户开店的都不好过。

据老板介绍，以前不禁电动车的时候，她的餐馆在饭点基本能坐满顾客。

这是怎么回事呢？

一切都要从5月16日说起，当天，三元里村实施全面禁停电动车的规定，就连依赖电动车送外卖或快递的人员，亦需要在村口进行登记，方可在限定的时间内进入村子。

乍一看，这个举动好像看起来不错，在大城市里，电动车衍生的小问题不少，且其有着轻巧便捷的特性，十分难管理。

不管是电动车的乱停放，还是占用机动车道、不守交规，抑或是在人行道上横冲直撞，都是个让人头痛的问题。不少路人和小汽车车主直言：苦“电鸡”久矣！

一种社会现象引发的问题，会像表面看到的这么简单吗？一刀切就能永久性解决问题？

现在的人越来越爱刷短视频，而网上的浮夸风脱离实际情况严重，难道有些人真的错将浮夸风当成现实了？

例如网红都爱摆拍自己买了豪车库里南，可该车的销量才几何？

他们是不是真的认为街上人人开豪车，个个存款数百万，处于社会底层的人只是少数，所以骑电动出行的人并不多，才会做出禁电动车的决定呢？

三元里村虽然位于国际大都市广州，但改变不了它只是一个城中村的性质。

三元里村附近有着大量的工厂，工人们需要居住地，蜂拥进这条离上班地方近的村子，该村的人气才慢慢旺起来。

人多了以后，周边服务也跟着完善，商家们看到商机，纷纷入驻，村子的配套也逐渐跟上，人气逐渐红火。

可火起来之后的三元里村，居然认为是它的位置得天独厚，想摒弃骑电动车的社会底层人士，是想打造一个高端社区吗？

打工人不可能全都凭双腿走路通勤，要知道工厂的工人每天上班时间在12-16个小时之间，哪有闲散时间花在通勤的路上？于是以电动车作为通勤手段的工人纷纷搬离该村。

这一波人走茶凉给了这条狂妄的村子当头一棒！

他们应该认识到了靠电动车出行的底层人士并没有网上说的那么少吧？是不是会怀疑广州2023年平均工资11800的真实性呢？

平均二字从来就不真实，例如某讯的高层刘炽年薪3.23亿，一个人就能将近3200位无业游民平均成年收入十万的白领水平！

社会最重要的资源是什么？是钱吗？是商品吗？

其实大家都清楚，社会最重要的资源是人！

企业做出一个完美产品，如果没有消费者买单，等待它的结局一定是倒闭。

房企建了一个极好的楼盘，低价、实惠、面积大，如果没有人买，它一定烂尾。

假如富豪一万个亿，但他独自生活，身旁一个人都没有，那他的一万亿将毫无用处，还不如几十车木头耐烧！

三元里村充其量只是一个城中村，有何能耐吸引大批高素质人才入住呢？不缺钱的人早就将房子买在城市最繁华的地段，怎么可能到城中村租住握手楼呢？

没有了电动车，意味着没有了依赖其出行的底层人，也就没有海量的人流，那些为村子里贡献巨额GDP的商家也就没有了活路，只能被迫搬走。

有的人说：支持三元里的决定，这样的村子环境好，没外来人弄出租屋，清静！

那村里的“包租公”们该怎么办？他们还能每天打打牌、钓钓鱼就月入数十万吗？城市的GDP倒是不受影响，搬走人会带火另一个地方，但当地的村民肯定会受到极大的影响！

相信一些人看到禁电动车的恶果后，很快会取消这个荒唐的规定。

可就是这一波的影响，已经给村子带来多少损失呢？还有就是：当初寒了心搬离村子的人，还愿意回来吗？人家可能已经在一些不禁电动车的地方租好房子了，就算想回来，短时间内也不可能。村子要再次积累到以前的人气，又要花多长时间呢？