陕汽·中集2.0一体化再发新品！这个细分市场要爆发了？

2024年5月23日，中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品在上海上市发布。

陕汽重卡在港牵市场保有量多年领先，此次发布中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新品又将带来什么变化？

请看方得网现场参会报道。

抢抓港口牵引车置换机遇

为陕汽重卡加速

发布会当天，潍柴动力执行总裁李鹏程、陕重汽销售总监兼销售公司总经理赵承军、汉德车桥副总经理王林、法士特销售公司副总经理李晓亮和中集通华先锋江南营销总公司总经理张磊，共同按下发布按钮，宣告中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品正式上市。

上海国际航运中心发展促进会副秘书长杨立新与陕重汽销售公司副总经理赵鹏，分别代表双方签署战略合作协议。

方得网观察认为，陕汽此时在上海与中集联合黄金动力链合作伙伴，发布港牵2.0一体化产品，实际上大有深意。

首先，这是对陕汽重卡港牵市场优势地位的强化。

作为行业港牵市场多年领导者，陕汽重卡港口牵引车保有量遥遥领先。中集挂车在港牵市场同样有口皆碑。中集和陕汽强强联合创新合作以来，“好牵挂”港牵一体化产品，凭借高性价比和高可靠性，在上海、广州、宁波、福州、青岛、大连等港口城市的销量逐步提升。

中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品，有望继续扩大陕汽港牵市场的领先。

其次，这是对市场机遇的及时应变。

2024年前4月，陕汽重卡持续深化营销变革，坚持产品和模式创新，继续跑赢大盘，销量和市场份额屡创新高。陕汽重卡挖掘港牵优势市场潜力，提高销量贡献度，顺理成章。

另一方面，2024年以来，大宗商品进出口贸易复苏，全国港口货物吞吐量保持增长。作为港口风向标的上海港、洋山港，正在积极建设绿色低碳物流港口，规模2万辆的国四港口牵引市场即将在未来三年迎来置换需求。

以“港牵2.0一体化”新产品，引领港牵产品智能高效、经济绿色的价值制高点，将实现上海港牵车辆新的示范引领，助推港牵行业提质增效，是港牵市场领军者的责任。

更环保、更智能

助力港牵行业升级

陕汽重卡港牵车在货物运输量、运输效率和低碳环保等方面均有出色表现，广泛服务于国内外知名港口企业，赢得了客户的高度赞许和认可。

针对港口运输细分市场，陕汽重卡不仅推出了L5000、M3000S、和X5000三大平台，覆盖220~480马力的系列产品，精准匹配空柜、轻柜、标柜以及重柜运输；陕汽重卡还推出了面向未来的新能源港口牵引车、适用于港口封闭场景的高阶无人驾驶车型，成为港牵客户升级创新的首选。

中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品又有何升级？

陕重汽副总经理周辉表示：2024年，中集·陕汽一体化创新模式从1.0进入到2.0时代，双方在“一个车企”共同愿景下，进一步加速深度融合创新，不断为客户提供差异化竞争的一体化解决方案。

“当前面对港牵细分市场的重大机遇，陕汽坚持产品链战略，携手潍柴、法士特、汉德和中集车辆等行业最顶级的资源，打造‘港牵2.0一体化’新品。这将是陕汽港牵发展一座重要的里程碑。通过深度战略一体化协同，好牵挂一体化港牵列车，突出的一体化功能匹配，集中控制和信息融合等多项2.0专有技术，将给客户带来更高价值和更卓越体验，不断助推行业港牵的持续转型升级。”他说。

中集通华先锋江南营销总公司总经理张磊表示，今年中集·陕汽一体化创新营销模式持续融合推进，促进了彼此销量和品牌的提升。好牵挂“港牵2.0一体化”上市发布，标志着双方合作又上了新台阶。“一体化，不仅仅是两家企业的事情，更是符合中国商用车高质量发展的模式。让客户真正拥有一体化解决方案，实现‘交钥匙’整车一体化产品服务。”

陕重汽销售公司上海营销区总经理付兴元表示：中集·陕汽一体化2.0时代，实际是共同走进了共同开发、共同设计的时代，头和挂，包括多项零部件在一体化产品匹配度更高。中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品，将实现科技与整车产品完美融合，进一步满足用户对低油耗、强安全、高收益的价值需求。

2022年陕汽与中集车辆携手，首创商用车融合发展的新模式。

极具市场竞争力的“整车+上装”一体化解决方案，最大程度发挥了陕汽重卡技术品牌与渠道实力以及中集车辆集团全球化高端制造体系的优势，引领行业。

2024年，中集·陕汽一体化创新模式从1.0进入到2.0时代，能否为行业带来新动能呢？