印度进口的俄罗斯石油锐减，运往印度的1500万桶俄油滞留马韩海岸

俄罗斯现在至少面临着两大难题：纳瓦尔尼在北极监狱死亡遭到西方的谴责，俄罗斯的国家形象又脏了；印度正在大幅减少进口俄罗斯石油，俄罗斯该如何拉拢住这个第二大石油买家？很显然，第二个问题对于俄罗斯更重要更迫切：运往印度的1500万桶俄罗斯索科尔原油在过去几周一直滞留在马来西亚和韩国海岸。这难道是印度对俄罗斯不铁了吗？

今日印度电视台2月22日报道，12 艘装载1500万桶俄罗斯索科尔原油并运往印度的油轮一直滞留在马来西亚和韩国海岸。彭博社在一份基于船舶跟踪数据的报告中表示，这些油轮中的大多数已经在马来西亚和韩国海岸边停泊了一个多月。未来一段时间，满载俄罗斯石油的油轮开阵地的迹象越来越少。

报道称，平均每三四天就有一批俄罗斯原油抵达韩国丽水港的海岸，平均每批油轮装载70万桶原油。

通常而言，满载俄罗斯石油的船只堆积在韩国丽水港，在那里将石油卸到其他船只上，然后运往印度。

如果满载俄罗斯石油的船只继续堆积在韩国海岸，并且这些石油没有被倒入卸到油轮运往印度，那么，俄罗斯向印度出口石油的步伐可能会停止。

由于俄乌战争的因素，俄罗斯是印度最大的石油供应国，而印度则是俄罗斯石油的第二大进口国。

俄罗斯是重要石油出口国，然而，俄罗斯石油的主要买家都是两个：在俄乌战争爆发前是中国，在俄罗斯原油出口比重中占45%-50%；另一个是欧洲，在俄罗斯原油出口比重中占40-45%。

俄乌战争后，俄罗斯石油的两大买家是中国和印度——印度几乎取代了欧洲的角色，欧洲在俄罗斯原油出口比重中40-45%暴跌至4-5%。去年的鼎盛时期，印度在俄罗斯原油出口比重中上升到40%，根据美国政府的说法，2023年俄罗斯向印度出口的原油金额高达370亿美元。

俄罗斯石油管道运输公司首席执行官尼古拉·托卡列夫表示，2023年，俄罗斯向印度出口了大约7000万吨原油，印度占据俄罗斯原油出口总量的40%。

中国在俄罗斯原油出口比重中占45%-50%，2023年，俄罗斯向中国出口了1.07亿吨石油，同比增长24%，价值606亿美元，平均每吨566.6美元，按照1吨等于7桶来计算，相当于每桶80.91美元。

俄乌战争前一个月，即2022年1月，印度平均每天从俄罗斯进口6.7万桶原油，这个数量无论是对于印度还是俄罗斯，都是非常少，简直可以忽略不计——俄乌战争前，印度主要是从中东产油国进口石油，伊拉克、沙特是印度的前两大石油供应国。

然而，俄乌战争爆发的第二个月，也就是2023年3月，情况发生了巨大的变化：印度开始大量进口俄罗斯石油，并且是持续大幅增加：

2023年3月，印度平均每天从俄罗斯进口13.6万桶原油；2022年6月，印度平均每天从俄罗斯进口112万桶原油；2022年12月，印度平均每天从俄罗斯进口120万桶原油。

印度央行 (RBI)公布的数据显示，2022/2023财年（2022年4月到2023年3月），印度从俄罗斯进口的石油高达5084万吨，是2021/2022财年的14倍，进口金额达到310.2 亿美元，2021/2022财年从俄罗斯进口石油的金额只有22 亿美元。

也就是说，2022/2023财年，印度平均每天从俄罗斯进口102万桶原油，占印度石油进口总量的20%，由此，俄罗斯超过伊拉克成为印度最大的石油供应国，而印度取代欧洲成为俄罗斯石油的第二大买家，仅次于中国。

2023年，印度从俄罗斯进口的石油数量相比2022年大幅增加：2023年4月到9月，印度平均每天进口176万桶俄罗斯石油，其中，2023年5月，印度从俄罗斯进口的原油量创下纪录——平均每天215万万桶。

根据印度交通部公布的数据显示，2023 年 4 月至 10 月，俄罗斯石油在印度进口总量总比俄罗斯：35.13%，伊拉克石油占比20.34%，沙特石油15.97%，阿联酋石油占比5.35%，美国石油4.5%，科威特石油占比3.27 %。

不过，从2023年10月起，印度从俄罗斯进口的石油数量下降了：2023年10月平均每天进口157万桶，下降了12%；2023年12月，下降到平均每天进口148万桶；2024年1月，下降到平均每天进口129万桶——跟去年鼎盛时期印度平均每天进口176万桶俄罗斯石油相比，平均每天少进口47万桶俄罗斯石油！

随着大幅减少进口俄罗斯石油，印度从伊拉克、沙特等中等国家进口的石油大幅增加了，可谓三十年河东三十年河西——俄罗斯向印度大量出口石油的盛况开始缩水了，不得不铆足力气和伊拉克争夺印度第一大石供应国的地位。

印度为什么从去年底开始大幅减少进口俄罗斯石油？

首相，俄罗斯给予印度的折扣很低了——俄罗斯不舍得再对印度大促销了，俄罗斯给予印度的石油价格和伊拉克石油价格相差无几，运输路程却遥远了数倍。

对于俄罗斯的油价折扣丧失了吸引力，印度石油和天然气部长哈迪普·辛格·普里日前回应称：“印度从俄罗斯进口的原油减少主要是因为价格缺乏吸引力，而不是因为付款或者其他方面的问题。我们必须以最低价格（向国内）供应能源。”

其次，美西方对运输俄罗斯石油的船东的实施制裁，导致一些运载俄罗斯原油前往印度的船只被迫改道或者暂停运输，比如12 艘装满运往印度的1500万桶俄罗斯索科尔原油的油轮一个多月来停泊在马来西亚和韩国海岸附近。

再次，国际局势的变化，促使印度悄悄地与俄罗斯保持一定的距离，进一步融入美西方是印度的战略发展方向，印度不会不顾一切地紧密地抱拥着俄罗斯。

当然，印度不会像亚美尼亚那样与俄罗斯闹翻，渐行渐远，仍然会维持与俄罗斯的传统友谊，只是没像过去那么亲密，那么铁而已，这是印度维护最佳的国家利益决定的。