他是铁道部第四任部长，71岁任北京市委书记，部下出了两个正国级

段君毅，生于1910年，河南范县人也。上世纪三十年代初，段君毅考入北平中国政治大学经济系，成为彼时少有之高级知识分子。于大学期间，受进步思想感召，积极参加各类爱国运动，毅然走上抗日救国之道路。

1936年，段君毅正式加入我党，致力于宣传革命思想。抗日战争全面爆发后，段君毅奔赴革命圣地延安，入中央党校研习革命理论。毕业后，派往山东抗日根据地，自此长期活跃于山东，于极端困难之环境中，与日寇斗智斗勇，终取得抗战胜利。

解放战争时期，段君毅参与挺进大别山及进军西南之战斗，期间于支援前线、恢复与建立基层组织及动员群众入伍方面，做出大量工作，为我军提供丰富物资支持，成为解放战争胜利之功臣之一。

新中国成立后，段君毅留任西南地区，任重庆市委常委等职。任内致力于巩固新生政权，尤在稳定物价、抑制通货膨胀方面，作出大量努力，为西南地区经济发展奠定坚实基础。

1952年，段君毅调至中央，任第一机械工业部副部长。其间亲自指挥建设第一重型机器厂、第一汽车制造厂、洛阳拖拉机厂等一批对国民经济影响深远之企业，推动我国机械工业发展与进步。

1960年，段君毅升任第一机械工业部部长。在其任内，一机部涌现两位出色之青年干部，即李岚清与江同志，后皆当选为常委，成为正国级干部。

1976年，段君毅担任铁道部部长，成为我国铁道部第四任部长。此前因“四人帮”破坏，我国铁路运输事业受严重影响，尤其郑州、兰州等铁路局几近瘫痪。段君毅上任后，致力于消除“四人帮”影响，整顿和改组领导班子，加强铁路运输之集中指挥，不仅迅速扭转被动局面，亦为新时期全国工农业发展奠定坚实基础。

1978年，段君毅调任河南，多次致信儿子，教导其勿搞特殊化。例如，1979年元旦，段君毅于信中告诫儿子：“你要争气，不要占公家便宜，否则不会有好处。”段君毅虽身居高位，始终严格约束身边工作人员与家属，堪称清正廉洁之优秀干部。

1981年，段君毅调北京，任北京市委第一书记（相当于今北京市委书记）。其后，段君毅积极投身改革开放时期之祖国建设，发挥重要作用。晚年之段君毅，未曾闲适，入中顾委，担任中顾委常委，为改革开放建言献策。

2004年，段君毅因病逝世，享年九十四岁。其一生忠诚于党，矢志不渝，无论抗战、解放抑或新中国建设时期，皆以国家与人民之利益为重，廉洁奉公，勤勉敬业，为后人景仰不已。