中国七大汽车集团：员工工资大比拼

大家好！今天我们来聊聊中国七大汽车集团的员工工资情况。你知道吗？比亚迪不仅在新能源汽车领域独占鳌头，员工数量也是遥遥领先，达到了惊人的70万！这70万人背后是70万个家庭，对于地方政府来说，这无疑是一大福音。

先来看看比亚迪，他们发放的工资总额高达851亿，平均到每个员工头上是12.15万。虽然有人可能会说这个数字不算高，但别忘了，比亚迪的员工数量摆在那里，能有这样的平均值已经很不错了。

接下来是上汽集团，员工人数20万，发放的工资总额为431亿，平均下来每个员工能拿到21.55万，这个数字在七大集团中是最高的。

长城汽车也不赖，员工8.2万，工资总额182亿，平均每个员工能拿到22.2万，这个数字甚至超过了上汽集团，可谓是相当大方。

广汽集团的员工人数是9.6万，工资总额133亿，平均每个员工13.85万，也是一个不错的数字。

东风汽车的员工有12万，工资总额105亿，平均每个员工8.75万，这个数字在七大集团中是最低的。

吉利汽车的员工6万，工资总额103亿，平均每个员工17.17万，也是一个相对较高的水平。

最后是北汽集团，员工3万，工资总额60亿，平均每个员工20万，这个数字在所有集团中排名第二。

网友们对这个话题也有很多讨论。有人说不要只看平均数，因为高层的年薪可能高达千万。也有人觉得长城汽车的工资最大方，而比亚迪虽然员工多，但中低收入水平的员工更多，高管数量相对较少，这自然会拉低平均收入。

还有人说，比亚迪的12万人均工资已经比很多普通行业要强了。毕竟，公司还在高速发展阶段，投入非常大，负债也高，提高员工工资需要时间，需要公司进一步成长，赚外国人的钱。

也有人提出，统计平均工资时应该去掉年薪百万的高管，或者对每个工种进行单独统计，因为这样平均下来可能会更合理一些。

这个话题引发了很多讨论，也让我们看到了中国汽车行业的繁荣和员工福利的多样性。不管怎样，这些汽车集团为国家解决了大量的就业问题，这是值得肯定的。好了，今天的分享就到这里，祝国强民富，科技兴邦！