伊朗总统坠机背后的“美国影子”

2024年5月20日，伊朗正式宣布其总统莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬等高级官员在直升机事故中罹难。

无论这件事情背后是否有阴谋，其所产生的后果对伊朗来说都是惨痛的。

究竟是什么原因导致的坠机，外界众说纷纭。

有人说是天气导致此次坠机。

事故发生后，美国显得颇为紧张，频繁发声说这件事没有“暗杀行为”。美国急于定性此事就是一场“事故”。毕竟现在的美国真害怕中东失控，变成一个巨大的美元“碎钞机”把美国拖进去。

而以色列显然有恃无恐，面对美国频频的使眼色也不为所动，依旧在敏感时候戳伊朗伤疤。

以色列作战室官方账号发布帖子，称伊朗总统和高官在大雾天气乘坐直升机显得很“不聪明”。

尽管以色列想把坠机的原因往天气上靠，但还是有不少人认为此次坠机是以色列策划的暗杀。

因为就在半个多月前，以色列决策层还公开说过要对伊朗采取报复行动，要让伊朗“感到痛”又不引发全面战争，以此来回应4月13日伊朗对以色列境内发动的攻击。

结果伊朗就出事儿了，以色列自然而然就有嫌疑。

坠机导致包括总统和外交部长在内的高级官员殒命，这个方法确实让伊朗“感觉到疼”，但如果有人处心积虑抹去马脚，那还真不好证明谁是真正的凶手，伊朗作为受害者也就真的不好发动大规模战争。

真相如此的话，那只能说以色列的做法真是绝了，这个国家也真是疯了。

要知道这世界上没有不透风的墙。无论凶手做得如何隐蔽，那些线索也不会消失，它们只是被人为掩盖起来，终将有一天会重新暴露出来。

那时候的暴风雨只会来得更加猛烈！

还有一种声音，认为美国人与此次事故的发生有无法脱离的关系。

我认同这种猜测，但我不认为是美国人直接动手导致了坠机事件的发生，因为美国人没有这种动机，也没有同时激怒世界几个大国的实力和勇气。

所以，说此次坠机事件背后有美国“影子”，关键连接点就是此次失事的飞机。

报道称，莱希乘坐的直升机为美国制造的贝尔212型直升机。这种机型很耐用，有直升机界的“劳模”之称，自推出后很快就成为直升机行业的主力，在全世界很多国家承担多种多样的飞行任务。

所以，这款直升机声誉在外，是世界上使用最广泛的直升机之一，拥有很高的可信任度。

但再能吃苦耐劳的飞机也需要养护，否则就会成为飞行的棺材。贝尔212也并不例外。

根据伊朗通讯社的说法，搭载总统莱希的这款贝尔212直升机，是前总统哈塔米担任总统期间，从加拿大购买了5架这款直升机，主要负责政府官员的飞行。

而哈塔米是在1997到2005年期间担任伊朗总统，也就是说，总统莱希乘坐的直升机购入至少已有20年。而这二十多年里，伊朗一直处于美国的高压制裁当中，飞机维修用的零件都不一定能保证。

从1991年海湾战争解释之后，历届美国政府都没有改变过对伊朗的态度底色，从小布什开始到奥巴马、特朗普，再到拜登政府美国对伊都采取的“极限施压”政策。

尤其是特朗普时代，美国对伊政策变本加厉，从金融到技术到各种关键零部件贸易都下了死手，目的就是要迫使伊朗政府屈服、妥协，从而迫使伊朗按照美国的条件进行谈判。

2018年11月特朗普政府针对与伊朗相关的企业采取了“变态严格”的态度。美国政府对涉伊企业进行制裁，可以连带其母公司、关联公司，这就使得那些原本在美国没有业务而可以无视制裁的公司，也会因为其关联公司而受到影响。令国人愤怒的“孟晚舟事件”就是发生在这一时期。

2019年5月，特朗普政府更是直接取消了针对伊朗石油出口的豁免，并在此基础上试图全面封锁伊朗，断绝其对外贸易。在能源、技术和金融领域，特朗普政府已经将“极限施压”推行到极致。

对美国而言，利用“极限施压”政策就算不能让伊朗政府屈服，也要达到持续削弱伊朗的目的。最好是让伊朗因为制裁而陷入社会动荡，间接为实现伊朗政权更迭创造条件。

而这期间伊朗采购的美制贝尔212直升机，因为没有相关装备和零件进行保养更新，其安全性也大大降低。

而性能降低，再加上当天当地的环境恶劣，很有可能是最终导致此次坠机的重要原因。

所以，伊朗总统坠机遇难是否与此有千丝万缕联系？

截至目前，伊朗官方对此事没有给出定论。但这件事给出的教训应当重视。

以前有很多朋友不理解一些事情，比如，美国禁止零部件出口的制裁有什么用？又比如，国外的设备技术又好又便宜，为什么非要推行什么“国产化”？

伊朗总统坠机事件或许能提供一个清晰的答案：

关键核心技术，一定要掌握在自己手里！