二手车商“集体破防”，合资中型SUV仅13万，全系8AT，还配7座

不得不承认，现在的法系车在国内的影响力越来越弱，甚至很多用户买车已经不会再想到法系车，购买的用户越来越少，经销商也大大减少。

如果你想购买一辆中型SUV，大众途观L，丰田汉兰达，别克昂科威这类油车很容易被我们想起。那么你会想到法系车吗？比如标致5008。

标致5008上次改款是今年的3月份。严格意义上来说，厂家也是有所动作的，但该新车在终端市场的价格可谓一泻千里，平均有着4-5万元的优惠幅度，优惠后入门级也就在13万左右，我认为这样的价格还是有一定诱惑力的。

先来介绍一下动力系统，这款标致5008的动力系统完全不与时代接轨，居然搭载了1.8T加八挡手自一体变速箱，市面上已经很长时间看不到这种类型的动力系统了。在实际驾驶过程中我们发现，这套动力系统的反应并不是特别灵敏，特别是起步阶段滞后性明显。但当时速超过40km/h后动力输出会非常稳定，动力很充沛，中高速状态下超车速度还是非常明显的，但在城市中行驶确实有些吃力。

个人认为标致5008的底盘绝对是这个价位的标杆，浑厚有力且韧性十足，没有太多的松垮感。面对颠簸路面也没有过多弹跳动作，舒适性确实是该新车最大的优势。

至于外观我们不做详细介绍，毕竟已经很长时间没有进行大的改款升级了。标致5008的定位是一辆中型SUV，但从实际体验视觉效果来看，车身长度一般，而且车头部分看起来显得修长狭小，并没有中型SUV该有的霸气感，这也是该新车销量比较低迷的主要原因之一。

外观设计有点类似子弹头的造型，前低后高，营造出俯冲感，这同样也能降低风阻系。轮毂尺寸全系为18英寸，采用的是粗细多幅样式造型，双边共双出的镀铬排气管象征着这依然是一辆纯正的油车。车身数据部分，这款标致5008的长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距是2840mm。有一说一，这种车长在国内只能可以称作紧凑型SUV，但其实是法系车最原汁原味的设计。因为在欧洲停车比较麻烦，所以只能设计一些小尺寸的车型，但同时欧洲人的块头普遍偏大，所以需要外观小巧，内饰宽大的车内空间，而这款标致5008就是被原汁原味引入的代表。

内饰设计还算是与时俱进，除了中控部分10英寸的悬浮式中控屏幕以外，还匹配了全液晶12.3英寸行车电脑，双屏的加持让这款古老的标致5008看起来变得科技感十足。更为关键的是，全系还搭载了全景天窗以及电子挡把。就内饰设计而言，法系车确实到了背水一战的时刻。

内部设计以运动化为主，采用了很多黑色配饰，不管是座椅，中控或者是面板，都是黑色造型。毫无疑问运动感营造到位，但在高温的夏日，这种设计特别吸热。

虽说这款标致5008绝大部分配置都是2022年上市的，但除了入门级车型以外，全系匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，这一点还是让我有所吃惊的。

这款标致5008的优惠确实到达了极致，并且还是一款1.8T的七座SUV，市面上能够满足这些条件的合资品牌并不多。但问题在于该新车已经被边缘化，而且用户普遍反映电子故障问题比较多。那么面对超大优惠的法系车，你还会心动吗？