美国制裁芯片，中国放弃波音：对手疯狂挑衅只能撸起袖子与其周旋

作者：司马南频道 志远

据观察者网报道，长期以来，中国一直说，经贸是中美关系的压舱石。而作为美国商用飞机巨头的波音公司，因与中国之间的交易额最大，因而被誉为中美关系“压舱石中的压舱石”。不过，波音公司当前正在转卖原本将销往中国的波音737MAX，可能意味着这家公司不愿意再当中美关系的压舱石了。

中国原本计划进口的100多家737MAX客机，现在正被波音公司转卖。之前有美媒曾披露称，因为受中美关系恶化、以及疫情的反复等不利因素的影响，中国民航局至今没有批准这些飞机的复飞，中国的航空公司当然就有足够的理由拒绝接收这些飞机。所以，波音公司因为资金链面临断裂危机，所以近期一直希望转卖这批飞机。

对于中方的这种做法，波音公司总裁卡尔霍恩日前表示，“波音公司将开始将原本出售给中国，但却一直不能交付的这些飞机在市场上转售”。另外，尽管卡尔霍恩仍认为中国市场“未来仍然是波音公司的关键”，不过他同时也承认，未来数年内向中方出售这款飞机“几乎不抱希望”。也难怪，中国在拒绝接收波音客机的同时，却向欧洲的空客公司采购几乎同等数量的客机。

但对波音公司来说，这还不是最可怕的噩梦。日前，中国自行研制、并具有自主知识产权的C919民用大飞机，已经完成了所有的试飞任务，并获得了中国相关部门的适航证。预计，首批两架C919大飞机，将会在今年底之前交付用户运营。另外。根据公开数据显示，截止目前，已经有近30家国内航空公司，总共订购了815架C919大型客机。

这就意味着，无论是波音还是空客，这些国外主要的航空巨头，将会在未来数年内，减少至少815架大型客机的订单。尤其是波音公司因参与对台军售，其负责人在近日遭到中方制裁，这更影响该公司在中国市场的服务。这就意味着，波音公司的这些客机，未来想要像以往那样抢占中国航空市场，正如卡尔霍恩所言“几乎不抱任何希望”。所以说，波音公司显然已经成为了美国挑衅中国的最大牺牲品。

众所周知，美国当下对华出口数额最大。且利润最高的企业，就是波音公司的大飞机，以及科技公司的芯片。不过，美国总统拜登近期签署法令，宣布对中国芯片供应实施出口限制。尤其是14纳米及以下的芯片，企业想要出口至中国，都需要接受美国政府相关部门或者机构的审查和批准才能出口。这就意味着，美国芯片作为维持中美关系斗而不破的压舱石，已经被拜登亲手给放弃了。

而中国拒绝接收美国波音公司上百架客机，转而向欧洲空客采购几乎同等数量的客机。这就意味着，美国对华贸易逆差，将随着波音公司失去中国市场而进一步增加。由此可见，波音公司这块中美压舱石中的压舱石，从某种意义上来讲，也被中国给放弃了。显然，中美关系因这些压舱石的不断消失，未来将更难以管控风险，进而增高两者之间爆发直接对抗的风险。

其实，中美两国合则两利，斗则俱伤。有关这一点，中国知道，美国也心知肚明。即便如此，美国政府出于维持其霸权主义地位、以及转移国内政治风险等方面的考虑，似乎以抱着要与中国“同归于尽”的疯狂心态，不依不饶地在在对华关系问题上玩火挑衅。尤其是美国近期在台海问题上的挑衅，更容易因触碰中国大陆忍耐底线，而引发一场大国直接军事对抗。

中国之所以敢于通过拒收波音公司的飞机，减少用于维护中美关系稳定性的压舱石，就是因为已经有了足够的实力和决心，迎接与美国部分甚至全面脱钩的挑战。毕竟，随着中国大飞机的研发成功、以及在芯片研发领域上取得的长足进步，正在让中国在某些重大关键领域上逐步摆脱对美国的依赖。另外，中国在国际商品供应链领域的重要地位，也正成为阻遏美国再次挑起贸易战企图的资本，让中美全面脱钩成为美国无法承受之重。

更重要的是，中国国际影响地位的提升，以及在军事领域上的崛起，足以对美国任何的外交和军事领域挑衅予以对等反制。所以，从中国拒绝接收波音公司的飞机举动来看，说明中方对美国频繁的挑衅已经不再容忍，正准备撸起袖子与对手进行一场面对面的博弈和周旋。当然，中方不想看到中美陷于严重对抗的局面，扔掉波音公司这块压舱石，只是为了阻止美国更猖狂的挑衅，让中美关系这艘大船在未来不用压舱石也能平稳行使。