2024年4月新能源轻卡：远程、东风、宇通居前三

2024年一季度各月新能源轻卡均迎来大涨，4月市场表现如何？

根据终端上牌数据，2024年4月新能源轻卡销售6787辆（含4.5吨-6吨车型，不含出口，下同），同比暴涨近2倍（187%），环比小降3.9%，销量创下了新能源轻卡发展史上同期新高。

2024年1-4月新能源轻卡累计销售近2万辆（19511辆），同比去年1-4月的5897辆大涨230.9%。

那么，2024年4月的新能源轻卡市场有哪些主要特点？

一、4月销量同比大涨近2倍，环比小降3.9%

根据终端上牌数据，2024年4月新能源轻卡销售6787辆，同比量实现了近2倍（187%）的大涨，环比小降3.9%。可见，4月新能源轻卡市场同环比增幅大相径庭。

4月新能源轻卡同比之所以同比出现近2倍的大涨，据电卡观察分析主要原因有：

一是去年同期受新能源汽车购置补贴退出的影响较大，销量基数较低，给今年4月同比大增奠定了基础。去年4月是新能源汽车购置补贴刚退出的第4个月，加之前期透支，导致市场需求乏力，销量基数不高。

二是近期一系列利好新能源物流车发展的政策密集出台，推动了今年4月新能源轻卡物流车销量的增长。

比如，今年3月国务院发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。其中指出，加快淘汰国三及以下排放标准运营类柴油货车。紧接着，北京、上海、河北、浙江、山东、山西、广东等20多省市都非常及时的积极性响应，导致不少环保不达标的柴油轻卡被新能源轻卡及时替换。

2024年4月新能源轻卡环比小降，主要原因：一是3月是传统的旺季市场，新能源轻卡销量创下今年以来各月新高，提前透支了部分客户需求；二是4月市场景气度不如3月，市场需求有所减弱。

国家统计局数据显示，今年4月我国制造业PMI指数为50.4%，环比3月的50.8%下降了0.4个百分点，这意味着4月市场景气度比3月要差一点，各行业对新能源轻卡物流车的需求环比3月份减弱。

二、销量创史上同期新高

根据终端上牌数据，近5年4月新能源轻卡销量如下：

上图可见，2024年4月新能源轻卡销售6787辆，创近5年同期新高。由于在2020年之前的各月新能源轻卡销量都很少，几乎可以忽略不计，因此完全可以断定，今年4月的新能源轻卡创下史上同期最高。

值得一提的是，今年4月的新能源轻卡销量直接从2023年4月的2000多辆层级跃升到6000多辆近7000辆的层级。而2021年4月1511辆销量是从2020年同期的603辆晋升的；2022年4月销量为2085辆，是从2021年4月的1500多辆层级缓慢晋升的；2023年4月的2366辆销量比2022年4月的2085辆销量晋升的。其增幅度更小。

也就是说今年4月的新能源轻卡销量同比增幅是近年来最高的，这说明轻卡电动化的进程比之前明显加快。这主要得益于“双碳”战略的持续推进、各地支持新能源汽车发展政策的进一步落地及各地新能源轻卡物流车进程路权的优先等多种利好因素的支持。

三、演绎今年以来“4连大涨”

根据终端上牌信息，2024年1-4月各月新能源轻卡销量及同比情况如下：

上图显示，今年1-4月以来，国内新能源轻卡销量同比增幅分别为396.4%、135.2%、279.8和187%，连续4个月演绎了“4连大涨”，辆增幅最小的2月涨幅也超过了135%，特别是1月和3月的涨幅分别达到了近4倍和3倍，彰显以来新能源轻卡市场的强大韧性及快速的发展态势。主要原因上文已经简析。

四、纯电动领涨，燃料电池领跌

根据终端上牌信息，按技术路线划分，2024年4月及1-4月各类新能源轻卡车型销量及同比情况如下：

上两图可见，在2024年4月及1-4月各类技术路线新能源轻卡销量及同比中：

纯电动轻卡销量分别为6076辆和17333辆，同比增速分别为211%和243%，分别跑赢今年4月及前4月的新能源轻卡大盘，且分别领涨其他技术路线的新能源轻卡车型。

混合动力轻卡分别销售492辆和1683辆，同比分别增长106.7%和164%，居第二，均跑输今年4月及前4月新能源轻卡大盘。

燃料电池轻卡分别销售219辆和495辆，同比分别增长25.1%和140%，分别跑输并领跌今年4月及前4月新能源轻卡大盘。

总之，无论是今年4月还是1-4月，在新能源轻卡各技术路线车型销量中，纯电动轻卡均领涨各类技术路线车型，而燃料电池均领跌各类新能源轻卡车型。由此说明了目前纯电动仍是新能源轻卡的主打技术路线，且这一趋势可能将越来越强。毕竟纯电动技术较成熟，充电也比方便，推广成本较低，市场风险相对较小。

五、远程、东风、宇通居前三，比亚迪领涨

根据终端上牌数据，2024年4月新能源轻卡销量TOP10排行如下：

上图表显示，在20244月新能源轻卡累计销量TOP10中：

远程新能源商用车销售1618辆，再度夺冠，也是唯一销量超过1000辆级别的车企，同比大涨132.1%，跑输大盘，市场份额为23.8%。

东风汽车销售627辆，居第二，同比暴涨450%，跑赢大盘，市场份额为9.2%。

宇通销售442辆，居第三，同比大涨250%，跑赢大盘，市场份额为6.5%。

福田汽车销售431辆，居第四，同比增长29.4%，跑输大盘，市场占比6.4%。

江淮汽车销售406辆，居第五，同比增长2%，跑输大盘，市场占比6.0%。

其余车企累计销售均在400辆以下，市场份额均小于5.5%。

TOP10同比均增长，其中比亚迪汽车领涨（暴涨14150%）。

综上所述，2024年4月份新能源轻卡市场表现较好，且市场特点突出！