入门级赛车模拟器选哪个？卡妙思CAMMUS C5测评指南

做为热爱赛车游戏又追求真实体感的玩家来说,一方面迷恋于汽车内燃机、电控系统提供的速度感,另一方面则沉浸在科技进步带来的生活体验维度升级。在工作之余打打游戏,在虚拟的世界当中寻找另一种乐趣。

相信如今还有不少人痴迷于竞速类游戏,大多数人做为从小的汽车迷,应该接触这类游戏的时间也很长,从极品飞车3开始,就算是踏入了正统的赛车游戏圈。从个人的观点来看,“游戏”与现实保持着非常有序的同步性,无论是画质、整体框架、游戏性、操控倾向,都反映着同时期现实中人们的行为或者想法。

而游戏所蕴含的属性也已经囊括了社交、技术探索、商业化等多个维度,它的目的可以不止是“取悦于人”而已。说回赛车游戏这个主题,从最早的键盘畅玩,到手柄的加持再到各种专业外设向大众消费者靠拢,如今一款赛车游戏其系统的拟真程度已经远超想象,而配套外设技术上的飞跃,则使得这份真实感能够“溢出屏幕”。

产品外包装

从外观上看,卡妙思CAMMUS C5的整体设计与之前的产品相比,更加强调科技感,无论是包装盒的配色、产品配色,都是黑灰色的主体,相信对不少追求高级质感的玩家来说都会觉得比较对胃口。而且造型上跟市面上以往的方向盘结构都不太一样,就是将直驱基座和方向盘二合一,这意味着从技术上讲,没有单独的基座,完全是做到了颠覆性的全球创新。

套装内容

在包装内的产品共包括三个部分:C5基座+方向盘、CS5支架、CP5踏板。从盘体到配件都是此次新发布的产品,整体的布局还是非常简单的,主打便携快拆,整个套装加一起也能用一个双肩包带走完全没问题,与很多骨灰赛车玩家听说过的“直驱方向盘”相比,无论是系统硬件组成还是安装流程都要简单、成熟的多。

小体积大扭钜

全新的CAMMUS C5将硬核性能融入低于 3.6KG 的轻巧机身中,整体67mm的厚度,搭配5Nm扭矩,采用独特外转子电机,直驱伺服基座,同时支持多种PC端专业性赛车游戏,兼容性非常强。免快拆,免HUB,极速响应零延迟零惯性无线技术,顺畅手感,精准力回馈。即插即用,只需轻松的拆卸,5分钟随时组装赛车驾驶舱。不同于传统方向盘产品采用的齿轮基座和皮带基座,直驱基座的优点体现在于它可以模拟真实车轮转速,更有力的反馈,更真实的感受。应该说在同价位的产品当中,能够在软件完善度、硬件匹配度、性价比、沉浸感与之进行抗衡的产品几乎没有。并在关键的技术点进行了更新,由此带来更好的沉浸感。

底座上的接口

另外,在底部的物理接口设计上,需要将电源、踏板与方向盘底座进行连接,在底部也有相应的导线槽,可以做到平整的放置于桌面。

经典布局

相信不少开过车的人都会发现,车辆中的踏板,力度/行程都会有一些区别,其中刹车踏板的阻力往往是最大的,油门踏板的踩下阻尼则要轻便一些,在卡妙思CAMMUS C5的踏板中也非常好的还原了这套“脚感”,采用大量的金属结构,保留了刹车/油门,整体的造型也是便携精巧的。一方面增加了沉浸感,另一方面带来了非常高的“操控精度”。

盘面按键布局

对于初次接触方向盘的玩家来说,用方向盘可能会出现单圈成绩不如手柄甚至键盘的情况,这很正常,因为很多游戏为了迁就键盘、手柄的体验,往往有很多的辅助。而方向盘带来的高精度操控相比于手柄摇杆和键盘左右键,有了更多需要调整的空间,同时很多游戏监测到方向盘接入后就会关闭转向辅助,因而加大了游戏难度。

《神力科莎:竞速》中对方向盘的设置

不过在逐步适应了方向盘之后,你就会发现它所拥有的上限要远超过手柄,更不要说键盘了。另外就是游戏对于方向盘的发挥,早期很多赛车游戏本身就是为键盘设计的,比如经典的极品飞车7-10,但到了第13代引入拟真化设计后,同时伴随着《神力科莎》《赛车计划》《F1》《GT赛车》等游戏的发力,对于方向盘的支持日渐完备。

游戏反馈非常真实

其次则是游戏对于方向盘的适配,很多都可以找到默认配置好的预设档位,它可以提供每秒约1000Hz的力反馈,会对游戏中路面细小坑洼进行震动回馈并且可以提供草地、路肩、柏油路面、砂石地等材质路面的震感区别,游戏的沉浸感提升非常大。

在现实生活中,坐拥百万超跑、不惜血本地下赛道体验,离普通人还非常遥远,但是组装一台电脑,买个方向盘体验一下赛道上的速度与激情,同时对于车辆的结构、操控、调校有更强的认知。

而卡妙思CAMMUS C5的长处就是完善的系统、高匹配度以及简单易上手的设计,同时在沉浸感、拟真度上与键盘、手柄与千元以内方向盘都拉开了非常大的差距。它既是玩家增加沉浸感的硬件,同时也是在游戏中表现更进一步的有力保证,售价千元的卡妙思CAMMUS C5可以说是一套可以脱离“玩具属性”,迈向“拟真化体验”的外设硬件。