探寻消费变革中的新增长引擎，专家建言抓住“文化与汽车产业”发展新机遇

南方财经全媒体记者魏彤 实习生关晋安 胡嘉美 广州报道

日前，致同会计师事务所举办主题为“消费变革浪潮中的新增长引擎”媒体分享会。媒体会根据当前市场环境下的观察和分析，进行了文化产业、汽车产业以及新能源汽车产业的讨论。

作为现代消费市场的重要组成部分，文化产业强调体验；汽车产业高度依赖技术创新，两者对经济发展和社会生活有着深远的影响。随着消费者需求的变化和技术的进步，文化产业和汽车产业都在不断创新和适应着市场变化。

提升体验感从而促进消费

一直以来，文化类产品在资本市场占据较大比重。2021-2023年间，部分已上市的文化类企业在营业收入方面，都有企稳回升的态势，但影视行业受公共卫生安全等问题的影响，在归母净利上的波动性非常大。

在文化产业资本运作方面，文化投融资事件近年呈下滑态势。文化企业业绩的波动性、政策导向性强，政策对文化产业的引领作用或者推动作用非常明显。同时，文化类企业的法律合规性，特别是版权保护的法律风险较高，且通常存在高溢价、高商誉的情况，这些特性决定着产业易受大环境影响。

2020-2022年间，不少影视公司经营业绩下滑，但2023年去电影院看电影的意愿回升，无论是在观影人次、票价还是人均消费都有所回升，2023年中国电影总票房超过549亿元，接近2019年全球第一的水平(642亿元)。

事实上，院线类公司几乎无一例外均实现了上涨回升，但是制作类公司、全产业链公司（同时涵盖制作、发行与放映业务）更多呈现的是企稳。

“2023年电影市场繁荣发展，但影院的盈利能力并没有特别大的提升。”致同审计合伙人王涛表示，扩大院线投资并没有获得更大体量的边际效应，单影院、单银幕的票房收益情况其实是下降的。

在政策导向性方面，去年两个比较出圈的文旅事件，一个是“淄博烧烤”，另一个是“尔滨现象”。事实上，这两个事件的背后都有政府推动因素，山东省政府举全省之力打造“好客山东·好品山东”的招牌，其突破点正是淄博烧烤；同样，哈尔滨马迭尔文旅集团的着力点是打造冰雪大世界，其实是以全市乃至全省之力为所有游客提供服务体验。

“无论是IP+某个事物，还是某一个资产+大IP，它追求的都不再是绑定一个IP或者绑定一个团队。目前发生的并购案例，地方国资充当了重要的买方角色。国资入场与文化产业上市公司融合的优势之一，即在于能够凭借其强大的管理能力、行政力量协调各个部门加强行业监管、规范市场行为。同时，对于既往文化资产价值波动大、投资回收周期长、资本退出难等问题，易起到稳定军心、中流砥柱的作用。文化市场资本运作通过并购重组等方式焕发新生。”王涛说。

王涛提出，文化的发展方向是要向提升消费者的体验感去发展。除了文化内容本身，还需要有高科技手段，将内容跟高科技结合，才能为消费者带来更好的体验。“增加人文关怀的同时，自然也有助于提高消费水平，促进消费增长”。

从供给侧推动经济的增长

汽车产业是国民经济的重要支柱之一，对经济增长有显著的拉动作用。近期，国家对汽车行业的消费推出了财政支持，一方面，推动汽车行业的发展；另一方面，推动消费者对汽车更换周期的加速。

“当前的消费市场普遍反映出，现在消费者不买车了，但实际上是消费者换车的周期加长，对汽车行业的推进是不利的。”致同审计合伙人顾艮华说。

油车里面发动机和变速箱的核心技术都是我国汽车行业的研究重点。随着新能源汽车行业的发展，新能源车把原本我国并不占优势的发动机和变速箱改换成电机、电控和电池，实现“弯道超车”，让中国企业在这部分拥有更多的话语权和技术，价值链的改革为中国企业带来很多的机会。

新能源汽车品牌出海方面，致同审计合伙人殷雪芳从2024年北京车展上观察到，从数据上来看，这是多年以来外商最多、外国媒体报道最多的一届车展，而不少新动向的主角都是新能源汽车，充分说明新能源是未来汽车行业的重点发展方向。

“在国内新能源汽车全产业链，我国的技术与成本在全球都占据较为主动的地位，中国新能源汽车企业在国内市场开创出一片天地后，出海战略日益提速。从海外卖车到服务网络的整体落地，中国汽车品牌出海正在实现生态布局的转变，这也是其进军全球市场的关键一步。”殷雪芳说。

在新能源汽车市场，绿色减碳是主要的政策方向。具体执行方面，顾艮华表示，重在创造消费者需求，从供给侧做出调整，让以前只能选择燃油车的消费者拥有更多选择智能化新能源汽车的权利。“随着物质商品的丰富，供应商开始从供给侧来推动经济的增长。在消费者没有意识到其有这类需求的时候，供应商已经制造出来了这样的商品，从供给侧引导消费者的需求。”

中国为什么要大力推动新能源车的发展？

“2023年，中国乘用车的全国销量是2200万台。截至今年4月，新能源汽车的动态渗透率已经达到了约50%。假设乘用车全年销量跟去年销量一致的话，新能源汽车2024年的销量将达到1000万台。按照一台新能源汽车的电池成本是8万元计算，1000万台新能源汽车的电池对应的市场规模将达到7000-8000亿元。”顾艮华通过相关数据解析。

因此，在助力实现“双碳”目标的同时，新能源汽车的发展将通过商品的改变带来价值量的变化，带动中国GDP实现跨越式增长，为经济的发展注入澎湃动能。