特斯拉高速起火现场有人破窗，警方通报

5月14日，上海一辆特斯拉车头撞到高速分岔口挡墙，车头冒烟起火，现场一名男子站在车外，脱掉外套疑似在破窗，多人上前参与救援。

据@警民直通车-浦东 通报，经初步调查，郭某某（男，42岁）驾驶小客车至事发地点时，因操作不当撞到分岔口挡墙导致车辆着火。郭某某腿部受伤，经送医救治无生命危险。事故调查处置工作正在进一步开展中。

为何新能源汽车起火后难扑救？

据公安部2024年1月发布的最新统计，截至2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆。

随着使用量增长，新能源汽车火灾事故随之增加。为何新能源汽车起火后，用灭火器奋力扑救，一般收效甚微呢？

据北京消防，目前，市面上的新能源车一般采用锂离子电池，常见有两种，一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，称为三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。

三元锂电池的使用寿命比磷酸铁锂电池相对偏短，但是能量密度更大。数据显示，发生起火燃烧的多为三元锂电池。

锂电池起火后，为何常会发生爆燃且扑救难度较大呢？

这是因为当锂电池发生热失控后，会持续放热并产生大量含有氢气、甲烷、乙烷等的可燃混合气体， 如果内部的化学反应仍在继续，在外部明火被扑灭后，容易发生反复复燃现象。

再加上锂离子电池狭小密闭空间的结构特点，在安全阀失效的情况下，能量的积压足以引发爆炸。

如果遇到了新能源车辆起火，我们又该如何应对？

1.切勿自行灭火

新能源汽车一旦发生自燃，火势十分凶猛，且汽车起火大多发生在后部电池部位，需要进行断电处理，专业性过高，不主张人员自行灭火，也不主张按照燃油车的传统灭火方式去控制车辆，以免造成人员伤亡。

2.远离车辆，及时报警

车主及行人在发现新能源汽车起火后，应第一时间远离车辆，到达安全区域后拨打火警电话119，向消防救援人员说明车辆的品牌和型号，由消防救援人员进行处置，不要自行灭火。

3.防止吸入电池燃烧产生的毒烟

在扑救过程中，要防止吸入电池燃烧后散发的氟化氢、氰化氢之类的有毒气体。

4.容易复燃，请勿折回

在实际救火作业中，新能源汽车电池易发生复燃现象，即便火势扑灭以后，依然建议车主不要返回车内，以免因小失大。

来源：沸点视频、@警民直通车-浦东、北京消防、新华社