中国星网6月执行发射计划！商业航天万亿蛋糕待分（受益股）！

今早，在《下周A股重要看点：两大主线热点将交替上攻！谨防在3板块上踩雷！》一文中，旌扬和大家聊到了下周A股市场的主要机会与风险。按照旌扬分析，由于本周主力机构的调仓方向开始趋于一致，因此下周整个市场的轮换格局或将发生改变！由此前的无主线热点，一天一个方向轮动上涨，改变为主线热点贯穿始终的清晰局面！

而在综合了消息面、基本面、资金面和技术面后，旌扬认为下周有两条主线相对明确：其一，是与低空经济一起被写入2024年政府工作报告的商业航空；其二，则是近期本身就保持高度活跃的资源提价！由于此前旌扬已经多次分析过资源提价这个主题，所以这篇文章，旌扬就来和大家好好聊聊商业航空，这个下阶段A股市场的投资主线！

一，商业航天，为何有实力取代低空经济，成为A股下阶段市场主线？

商业航天，为什么能在低空经济高位退潮时，有实力接棒领涨呢？在旌扬看来，这是政策高度决定的，因为这两者同时被写入了今年的政府工作报告，而且从某种角度上来说，现阶段我国加速发展商业航空更具有紧迫性！

商业航天是指利用商业模式运营的航天活动，旨在通过商业市场的方式开展航天技术和服务的研发、制造、发射和应用，是中国企业有机会在全球占据重要一席的重要硬科技赛道之一。2023年，中央经济工作会议提及商业航天，这一年，我国商业航天也出现了跨越式的发展，业内也普遍认为，我国开启了“商业航天2.0时代”。

根据中国航天科技集团发布的《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》显示，2024年是加快建设航天强国的关键之年，预计中国航天全年实施100次左右发射任务，有望创造新的纪录，中国首个商业航天发射场将迎来首次发射任务，多个卫星星座将加速组网建设。

而今年，商业航天则被首次写进了政府工作报告，与生物制造、低空经济一起被列为新的增长引擎——“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。不难看出，在今年的政府工作报告中，商业航天被排在生物制造和低空经济之前，是被高层最重视的经济增长引擎之一！

为什么这一两年来，我国要加速发展商业航天呢？在旌扬看来，这和整个行业的特殊性有着极为密切的联系！

因为每个卫星都有特定的轨道和频率，但是在太空中可以利用的轨道和无线电频率都是有限的。无线电频率作为一种不可再生资源，对通信、广播、信息网络等领域极其重要。而轨道方面，价值较高的轨道，更是稀缺资源。而按照国际电信联盟的规定，一个卫星想要使用某个频率或轨道，都要提前提出申请。也就是说，轨道卫星发射，有先到先得的惯例！

然而，现阶段全球轨道卫星的发展状况却令人堪忧。数据显示，去年全球合计发射了航天器2945个，其中美国就部署了2248个。相比之下，我国仅部署了221个航天器，只有美国的十分之一！如果再把过去几年的差距算一起，掉的队就更远了！

在此背景下，我们就必须奋起直追，和时间赛跑，才能和美国争夺太空资源！

二，中国星网绝对SpaceX，谁将成为太空霸主？

在上文中，旌扬提到了去年美国共发射了2248个航天器，是我国的十倍多！值得注意的是，这2248个航天器里，有1948个来自于埃隆·马斯克创办的SpaceX，也就是大家熟知的“星链”！

据旌扬了解，SpaceX早于2014年就提出了星链计划，预计发射4.2万颗卫星，建设天基通信系统，提供互联网服务。截至去年，SpaceX已经发射了超过6000颗卫星了，而且伴随未来发射的推进，势必将进一步加剧近地轨道频段资源竞争、空间拥挤等问题。

为了应对SpaceX抢占太空资源，我国的商业航天计划中，最受关注的无疑是对标SpaceX的星链计划，其中比较大型的星座计划有GW星座以及G60星座，两者总数约2.5万颗。除此之外还有数个规模在几百颗至几千颗的星座计划。

其中，GW星座是我国计划中的一个卫星星座，包含两个子星座，将发射12992颗卫星，算是商业航天的国家队！而G60星座是我国的另一个低轨卫星项目，由上海市政府支持，旨在提供宽带互联网服务。算是我国商业卫星的地方梯队！G60星座的目标是在2024年发射并运行至少108颗卫星，提供初步的商业服务，到2027年，建成一个能够全球竞争的完整产业链，每年生产300颗卫星，总数达到12000颗，覆盖全球的宽带网络需求。

值得注意的是，根据媒体报道，中国星网预计今年6月开始执行发射计划，表明这个被外界期待3年之久的“中国版星链”即将要落地了！而资料显示，地球近地轨道大约可以容纳6万颗卫星。也就是说，到2034年，我国将拥有超过40%的近地轨道卫星！

在旌扬看来，未来10年要发射2.5万颗以上的卫星，这个万亿市场规模的新赛道即将扬帆起航，将为产业链相关公司带来巨大的发展契机，也势必会在A股市场中掀起一轮投资巨浪！而今年6月中国星网开始执行发射计划，相当于是点燃了A股炒作的导火索！

三，本周主力机构疯狂抢筹，多家公司被大量加仓！

在聊完了商业航天这个板块的炒作逻辑和背景后，我们就要回到A股市场这边来了，毕竟有逻辑有背景，还需要有大资金的关注，整个板块才能飞起来！

而值得注意的是，据旌扬观察统计，本周5个交易日以来，商业航空这个大主题中，有4天都有个股被主力机构大幅加仓，是过去一段时间以来，少有的被连续加仓的板块。具体来看，最新进入机构视线的是辉煌科技，在4月24日被3家机构席位合计大幅净买入高达1.26亿，是当天被主力加仓最多的个股。此后，4月25日、4月29日、4月30日，该股都有机构资金的运作痕迹。

5月之后，神宇股份、四创电子、霍莱沃、三角防务、雷科防务等公司在本周内陆续被机构席位买入。由于商业航天这个板块涉及到的上市公司数量并不是太多，主要涵盖卫星导航、航天装备和航空发动机等几个分支，所以机构资金在本周的扫货行为，已经不是低调的左侧建底仓那么简单了。

从板块走势上看，由于商业航天和低空经济这两个板块里有不少上市公司是概念重叠的，所以近期商业航天板块走势受到了低空经济的影响。过去半个月来，商业航天是震荡上行的，本周5个交易日在5日线上方横盘震荡，周五被低空经济拖累跌破5日线，打破了单边上行走势。

虽然过去两周整个板块趋势上行，但从中期趋势上看不难发现，今年来，整个商业航天其实仍然处于大级别的箱体通道之中，累计涨幅并不大，甚至是弱于大盘的。也正是因为整个主题中期涨幅不大，所以接下来的爆发空间就更加值得期待！

具体到下周，以卫星导航板块指数为例，若板块指数回撤10日线遇支撑反弹，重新站上站稳5日线的时候，整个板块就将进入新一轮的上行通道之中！所以，操作上可以紧盯板块指数行事！

四，商业航空产业链主要上市公司掘金！

上海瀚讯300762：卫星通信分支。主营以专网4G/5G通信装备的研制、生产和售后服务为主，专注于陆、海、空、天领域特殊机构用户的行业应用，提供专网宽带移动通信系统的设备及整体解决方案。是军用宽带移动通信行业领军企业。

天银机电300342：卫星通信分支。上市公司控股子公司天银星际，目前是国内商业运营的恒星敏感器生产厂商，在国内商业卫星市场占据优势地位。

中国卫星600118：卫星通信分支。公司是目前上市公司中唯一的卫星制造公司，以专业子公司为依托，着力建设北京、深圳等产业基地，逐步形成以小卫星和微小卫星两大总体为牵引，专业产品公司为支撑的宇航产业发展格局。

航天环宇688523：卫星通信分支。近年来公司通过承担北斗卫星导航工程、探月工程、载人航天工程、火星探测工程、高分工程、互联网低轨卫星等国家航天重大工程，参与了众多型号通信卫星的研制任务。

航天宏图688066：卫星通信分支。公司拥有完全自主可控的卫星应用基础软件平台，是国内领先的遥感和北斗导航卫星应用服务商。

天箭科技002977：卫星通信分支。公司产品在卫星通信领域的应用主要为卫星地面固定站、移动站等设施装备中的大功率发射系统。公司军品客户属于保密信息。

四创电子600990：卫星通信分支。主营业务涉及雷达、公共安全、卫星导航、微波通信、广播电视及智能交通等领域，先后获得国家级、省部级科技进步奖20余项，并拥有多项国家专利，承担了国家级创新、火炬计划和双高一优等重大项目。

震有科技688418：卫星通信分支。公司是业内为数不多的可以提供卫星 5G 核心网的公司之一，包括高轨卫星和低轨卫星核心网。卫星通信尤其是低轨卫星通信是尖端技术，目前业界只有少数公司能掌握该项技术并将其成功产品化。

中海达300177：卫星通信分支。公司是国内专门从事高精度 GNSS（全球卫星导航系统）软硬件产品的研发、生产、销售，并提供基于高精度GNSS系统工程解决方案及相关服务的龙头企业

超捷股份301005：商飞火箭分支。高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售。公司控股子公司成都新月，属于航空航天军工领域。

斯瑞新材688102：商飞火箭分支。公司高强高导铜合金材料应用于航空航天的液体火箭发动机燃烧室内衬。液体火箭发动机燃烧室内衬是发动机重要核心部件。

博云新材002297：商飞火箭分支。公司主导产品航空航天产品已应用在波音－737系列、波音－757系列、空客-320系列、图－154和多种军用飞机以及多种型号火箭上，是国内同类产品规模最大的生产企业。

新研股份300159：航空发动机分支。航空发动机是公司的主营业务板块之一，公司有独立的事业部在运营，与国内几大设计院所及主机厂建立了良好的合作关系，经过几年的技术研发与市场开拓，航发产品从单一的零件来料加工逐步升级为零部件配套加工，订单一直稳定且逐年呈上升趋势。

润贝航科001316：航空发动机分支。公司与埃克森美孚合作历史较长且关系稳定良好，为埃克森美孚在中国区唯一航空润滑油授权分销商，对下游客户具有一定的议价能力。

航发动力600893：航空发动机分支。公司是一家国内大型航空发动机制造基地企业，其主要产品包括航空发动机、出口转包生产等。