吉利控股CEO李东辉：极氪IPO是吉利控股整体战略规划的一个缩影

智通财经APP获悉，北京时间5月10日晚，吉利控股集团旗下的豪华智能纯电品牌极氪成功登陆纽交所，刷新了新能源车企史上最快上市纪录。吉利控股集团CEO李东辉在上市晚宴的致辞中表示，极氪 （ZK.US）IPO是吉利控股整体战略规划的一个缩影。“我们通过IPO增加企业治理的透明度和规范性，提升子业务集团经营核算的独立性和完整性，提高运行效率，以负责任的态度，更好地同用户、行业，监管机构、投资机构沟通，推动企业全球合规治理。”

李东辉表示，吉利控股集团是一家智能电动出行和能源服务科技公司，旗下各品牌相互独立、协同发展，各自围绕用户、品牌定位，积极参与市场竞争，满足不同细分市场用户需求。各品牌在基础技术研究、基础架构开发等方面寻求协同，最大限度共享集团资源，为用户创造更大价值。吉利控股集团以电动化和智能化转型为核心，在新能源科技、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿科技领域进行了战略布局，为子品牌成长提供强大助力。

他还称，全球新能源汽车市场蕴含着巨大发展机遇，而极氪定位豪华智能纯电品牌，是吉利电动化、高端化、全球化的重要一环，相信极氪能抓住历史机遇，在新的起点上探索长期可持续发展之路。

投资者不难发现，吉利控股旗下的上市子品牌是相互独立的，技术体系上融合共享，但品牌市场上有性格区分：沃尔沃在瑞典上市，扎根瑞典本土面向全球发展;路特斯在美国上市，基于美国跑车市场实现全球化;极氪作为规模化量产的新能源高端型品牌在美上市，则奠定全球新能源汽车市场的头部竞争者地位。

极氪IPO本身就是吉利控股既定的战略规划之一。2021年，吉利就将宁波威睿51%的股权和CEVT全部股权转移到极氪旗下，这两个品牌是吉利新能源体系中的重要部分，一个负责电池制造，另一个负责新能源汽车架构和软件的研发。

因此，与传统汽车制造商相比，极氪的收入构成更为广泛，主要涵盖整车销售、三电(电池、电机、电控)业务以及研发和其他服务。2019年至2021年，极氪在三电业务、研发及其他服务方面的收入分别为49.83亿元、122.28亿元和177.61亿元，显示出其持续且稳定的业务营收能力。

基于彻底颠覆电动汽车形态的浩瀚架构，极氪推出了多款800伏车型，包括全新极氪001，极氪001FR，极氪009光辉，极氪007，极氪MIX;同时还拥有全球首款量产充电速度最快的800伏磷酸铁锂电池;另外，极氪超快充桩数量在4月底突破2500，跃居行业第一;还牵头参与制定360kW超快充行业标准，V3极充桩峰值功率800kW全球第一，并计划未来两年实现“千站万桩”，补能网络实现盈亏平衡。

极氪能刷新造车新势力IPO纪录，背后是母公司吉利控股集团创业37年的积淀，和对新能源汽车产业第三赛道的开创性探索。极氪IPO顺利完成，意味着吉利控股集团另一个战略意义上的棋子切实落地。组织架构与体系的独立运营，将极氪相关信息、动向都置于全球市场的放大镜之下，这对公司的财务、管理、产品、技术等多个层面尽皆提出了更高的要求。

在海外市场，极氪发展势头极为迅猛，拥有多个海外研发、设计机构，市场机构及门店也遍布全球，显然剑指全球商业闭环。2023年，极氪进入欧洲市场并建立了直营网络，目前已在瑞典、荷兰、德国开启销售;今年上半年进入泰国等东南亚市场，并在当地销售定位高端的豪华电动车;今年还将陆续在港澳地区、美国市场实现上市销售，预计到2024年底，会进入欧洲8国豪华市场，并同步开拓东南亚、中东、南美、澳洲等50多个国家地区市场。

美股上市，也意味着极氪将在实体技术上做全球化进一步运营，发挥包括CEVT在内的全球技术体系资源，让这些机构在独立机制上形成更高效的运转。极氪与持股方mobileye正在研发L4级别智能驾驶电动汽车，在美IPO也有助于其未来与更多的全球领先智能化企业展开深度合作。

对于极氪品牌本身而言，通过IPO也能创造一个独立对接全球资本市场的窗口。早前在吉利汽车控股有限公司2023年全年业绩发布会上，管理层透露的目标是：2024年极氪实现全年销售23万辆，新增极氪MIX、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV三款车型进入更多细分市场，并拓展海外市场。在销量提升、毛利上涨的加持下，2024年极氪实现盈利值得期待。