宁波一保时捷严重车祸，网友吵翻天：有脸批评问界，没胆骂保时捷

看到宁波保时捷车祸现场的照片，真的令人胆战心惊，豪车保时捷也这么不堪一击？

有网友发布视频，说宁波一路口一辆保时捷发生严重车祸，保时捷受损严重。随后官方通报出来了，宁波交警通报称，5月7日上午8时许，鄞州区东外环与宁穿路口附近发生一起交通事故。驾驶人施某某驾驶一辆小型客车行驶至该路口时，追尾刮碰多辆等候绿灯放行的车辆。施某某经抢救无效死亡，被撞车辆上一乘客受轻微伤。事故原因正在进一步调查中。

看事故现场的照片，保时捷前半部分车已经是一片狼藉，受损非常严重，而女司机穿着丝袜，驾驶位还放着一个包，生命垂危，后抢救无效死亡。据说是60岁的老奶奶，不知道当时发生了什么，才导致保时捷撞上停得好好的前车。

好在前方是一辆货车，自身体重比较重，乘客轻微受伤，如果是小轿车，那么后果又不堪设想。

然而评论区又吵起来了，而且这起保时捷卡宴车祸的热度也没有前几天山西问界M7车祸的热度高。

山西问界M7车祸事故是汽车在高速上以115码的速度撞击养护车辆，造成车内3人死亡，包括一个2岁的孩子，事故家属悲愤发文，质疑刚买的问界M7自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞？为何车门打不开？养护车辆在高速上停车是否合规？

对此，问界汽车第一时间回应，并先后做了3次回应，最后一次，对四大疑问进行回复，该问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统（非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。车祸发生时，切断了前机舱及乘员舱内电源线及信号线，车门把手控制器无法收到弹出信号，于是施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。

这一危机事件，问界汽车算是过去了。然而有很多网友不服，为何问界汽车出了车祸，大家都觉得是汽车的责任？现在保时捷卡宴也出了车祸，怎么没有人质疑是汽车的问题呢？不去质疑保时捷？难道因为保时捷是豪华品牌都失声了吗？

有网友回复了，说保时捷之前没有宣传遥遥领先，也没有宣传自动驾驶，所以自然不需要去质疑它的性能。

以我来看，车祸的发生，和道路情况、驾驶员息息相关，而汽车的各种功能只能是辅助驾驶，驾驶员驾驶好汽车才是最重要的。

问界汽车在自动驾驶（辅助）等各方面的确做了很大突破，但是也没有必要神话，对于一些驾驶员完全把驾驶交与汽车，甚至连手都不放方向盘上的行为，这完全是不负责任，害人害己。而车企包括车企大佬的一些宣传方式，也需要注意尺度和分寸，否则造成误导，后果不堪设想。

对此，你怎么看？