对话吴辰：捷豹路虎迈出了最坚实的一步

一年之前，吴辰正式加入捷豹路虎。如今，作为捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁，吴辰已经与捷豹路虎品牌紧紧联系在一起。

近日，在“揽胜（参数丨图片）之夜”主题活动上再见吴辰，明显感受到他对于捷豹路虎有了不一样的认识，每每谈到品牌重塑的进程与未来时，都能从吴辰的言语之中感受到捷豹路虎未来发展的信心。过去的一年是捷豹路虎历史上最具转折性的一段时期，也是吴辰管理捷豹路虎最为关键的阶段。

如果用一句话介绍捷豹路虎过去的一年，吴辰说是“捷豹路虎做了一件大事”。而这件大事无疑就是捷豹路虎的品牌重塑战略，将揽胜、卫士、发现、捷豹独立为四大品牌。

初战已然告捷，但对于吴辰与捷豹路虎来说，他们还将面临更复杂的市场挑战。对此，吴辰在采访中表示，捷豹路虎接下来将把品牌重塑进行到底，在不放弃品牌基因的基础上打造新现代豪华主义，讲好品牌故事，取得更多消费者的品牌认可。

处在快速变化的新汽车时代中，豪华品牌的境况远比想象得要难的多。在接下来的行业变革下，捷豹路虎如何在自己所处的豪华品牌领域中稳固自己的位置？对此，捷豹路虎给出的答案是聚焦、专注。在品牌重塑的基础上，既要聚焦于豪华，也要聚焦于用户体验，以此实现差异化发展。

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品牌重塑更要讲好品牌故事

当前中国已成为全球最大的汽车市场和新能源汽车市场之一，也是部分豪华品牌最大的单一区域市场，从捷豹路虎“重塑未来”全球战略落地之初，中国市场的地位就至关重要。

有行业人士在一年之前甚至评价，吴辰的到来就是为了体现捷豹路虎对中国市场发展的重视。事实也确实如此。从去年4月至今，捷豹路虎改变了很多，其中最激动人心的莫过于捷豹路虎宣布分拆为四个品牌：揽胜、卫士、发现和捷豹，并将企业名称从捷豹路虎改为JLR。

正是在这一举动下，捷豹路虎掀开了一场以"品牌重塑"为中心的全球范围内的行动。此时再回望过去，吴辰的心中无限感概，他认为捷豹路虎过去的一年迈出了坚实的一步，也在中国市场中取得了阶段性的成绩。但他也表示，实际上这才刚刚走了一小段路，离成功还有很长一段路要走。

数据显示，2023年捷豹路虎中国市场销量10.6万辆，同比增长25%。在“品牌重塑”战略的助力下，揽胜品牌全年销量超过2.5万辆，同比增长31%；卫士DEFENDER品牌累计销量近2万辆，同比增长59%；发现和捷豹品牌分别增长14%、23%，其中国产车型同比增长6%。

吴辰认为每一个品牌的增长都是至关重要的，因为品牌重塑就是为了进一步强调不同品牌的个性，以吸引不同的客户。现在捷豹路虎销量的快速向上，就意味着每个品牌都正在各自市场释放自己的品牌实力。面向未来，捷豹路虎要思考的是如何通过讲好产品故事去赋能品牌，同时让品牌的光环为产品加持。

吴辰也清楚地明白，成功的品牌无需自己讲述故事，车主将会口口相传，所以捷豹路虎对于产品不会盲从。在捷豹路虎看来，真正的智能豪华不是冰箱、彩电、沙发的堆砌，而是集车辆做工、材质、科技等于一体的真正值得信赖且具备现代性的豪华品牌和产品。

相比现在，捷豹路虎更注重未来的路在哪。即便现在市场上出现了很多类似卫士的越野产品，可必须承认的是，卫士是其所在细分市场的图腾产品，它用“原创即真理”的理念，和紧随时代步伐的持续创新奠定了产品的市场地位。不同的汽车品牌的造车理念不同，但对于捷豹路虎来说，精准找到自己定位，推出差异化产品，讲好自己的品牌故事才是最为重要的。

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“一切以客户需求为出发点”

豪华品牌究竟应该如何去定义它的豪华特征？如何将自己的品牌优势发扬光大？这几乎是摆在每个豪华品牌面前的难题。

吴辰对此指出只有差异化才能在未来的竞争中脱颖而出。捷豹路虎正是通过四个独树一帜的品牌满足用户的独特需求，为客户生活打造更加精细化的驾驭旅程，满足消费者的期许和需求，从而实现更多价值创造。在这一点上，捷豹路虎几乎用了一年的时间，对客户做到越来越了解。

在传统的用户画像中，卫士车主的形象是和捷豹路虎的客户画像基本一致的。但吴辰表示卫士的另一个目标就是争取更多女性客户，打破过去的认知局限。毕竟在当前的城市消费中，女性用户也成为了一个主要消费群体。捷豹路虎的目标就是客户在哪儿，他们就去哪儿；客户喜欢什么，他们就去做什么，一切都以客户需求为出发点。

聚焦到揽胜品牌上，捷豹路虎将他们定义为时代浪潮的创变者。在捷豹路虎的用户画像中，揽胜的车主更多是成功企业家，更加踏实低调。相比之下，揽胜车主则对于私密空间的独立性和与品牌契合的调性都有着很高的需求，也是基于此，捷豹路虎推出了“揽胜之境”这个只采用“私人邀约”方式的全球性品牌体验平台。

用吴辰的话来诠释，揽胜是在以全新的品牌标准和一系列最纯正的奢华生活方式，向尊贵客户传递品牌故事、独特体验，为客户打造独一无二的“新现代豪华主义”生活方式。据了解，今年“揽胜之境”还将登陆大湾区、华东和西南地区，为尊核心地区的贵客户带去不同以往的品牌体验。

据吴辰透露，丰富多样的经销网络在捷豹路虎“新现代豪华主义”之旅中发挥着重要作用，他们能够与客户建立面对面的互动及情感上的连接。作为转型的一部分，捷豹路虎将对经销商网络进行重新布局，未来除特定区域外，其将不再以4S店的模式扩充经销商网络，而是按照用户需求，以体验中心、高级定制中心等多样化形式为用户带来更丰富的品牌体验，实现品牌效益的最大化。

不得不承认，作为一个传统豪华品牌，捷豹路虎有很大的客户基数，有客户的认同，有扎实的基础。无论从哪一个层面来看，捷豹路虎都有机会往前走一步。

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电动化计划从未改变

对于捷豹路虎这样的品牌而言，要想在中国有更大的发展，必须要更多地结合中国本土化的需求。现在看来，电动汽车的强势发展已经是中国汽车市场发展的重要标签。

近期很多跨国品牌受限于市场发展，相继减缓了电动汽车规划。对此，吴辰表示捷豹路虎正在坚定地推进“重塑未来”全球战略，同时也在电动化道路上加速前行，会坚持按照原计划推进电动化转型。

更为重要的是，捷豹路虎在电动化上不想做任何的妥协，只要带来一款产品就一定是最好的产品。按照捷豹路虎在电动化道路上的发展规划，其首款基于MLA豪华电气架构打造的纯电揽胜车型将于今年全球亮相，明年会与中国消费者见面。首款基于EMA平台架构打造的揽胜家族电动车型，将于2025年正式上市，随后卫士和发现家族的电动化产品也将相继问世。另外，基于捷豹专属电动化架构JEA平台打造的四门GT纯电车型也将于今年进行全球亮相。

同时，吴辰也对电动化转型表达了清晰的观点，表示捷豹路虎不会因为电动化而放弃自己的基因。如揽胜在智能化电动化转型的同时，不会丢失原本的豪华底色，始终坚守“精工奢华”的品牌基因，电动揽胜会是更安静、提速更快的揽胜，电动化的到来只是为客户提供不同的选项。

在电动化的赛道上，当前每个品牌选择的发展路线有所不同，有的品牌牺牲利润换取销量，提升市场份额，也有品牌认为盈利更为重要。如果只在短期内判断一个品牌、一款车是否成功还是比较片面的。特别对于捷豹路虎等传统豪华汽车制造商来说，以更长远的视角看待他们的变化才更具价值意义。

现在或许无法判定哪条路是正确的，但捷豹路虎给出的方向是以市场为导向，在中国追求稳健和可持续的发展，在注重销量和市占率的同时更注重品牌价值的传递，这也是捷豹路虎一直以来所坚持的豪华品牌之路。