河南
2024年5月4日，北京国际汽车展览会正式落下帷幕。本次北京车展总共展出全球首发车117台、概念车41台、新能源车型278个，无论是国产车企还是合资车企，几乎都在向消费者展示自身新能源汽车的产品优势。
诺德基金观察到，今年蜂拥而至的海外面孔也是这场汽车盛宴的一大亮点。北京车展首日，累计吸引了来自131个国家956个机构的1148名国外媒体记者以及来自海外的经销商7401人，这意味着几乎全球汽车行业人士都将目光聚焦在了中国汽车上。
当然，这也得益于近年来智能汽车的出海持续升温以及中国自主汽车品牌的崛起，其凭借着强大的产品优势与技术竞争力逐渐走上了世界的舞台。
1）我国新能源汽车走向世界或将成趋势
从全球视野来看，2023年全球新能源汽车销量为1465.3万辆。而中国新能源汽车销量达到949.5万辆，占全球新能源汽车销量的64.80%。换句话说，全球道路上行驶的电动汽车几乎有一半以上都是在中国制造和销售的。
从我国汽车出口情况来看，2023年中国汽车出口首次跃居汽车出口量世界第一，总汽车出口491万，同比增长57.9%。其中新能源汽车出口120.3万辆，虽出口数量占总出口的25%，但同比增速高达77.6%。
2）新能源汽车国产品牌崛起，市场份额占比近六成
除了海外面孔，本次北京车展，作为东道主的自主品牌无疑占据了展会的“C位”。诺德基金认为，自主品牌大规模参展的底气，从某种程度上来看也主要是源于其较高的市占率。从过去12个月的市场份额来看，3月各派系品牌销量环比均明显上升。自主品牌表现突出，3月销量实现132.6万辆，同比上升23.8%，其市场份额继续保持较高水平，达到59.3%。
诺德基金指出，快速增长的新能源汽车有望成为拉动中国汽车“走出去”的新引擎。
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