【汽车人】锂电业新政：告别盲目扩张，研发投入不低于3%

工信部发布锂电池行业新政策草案，旨在引导行业从产能扩张转向技术创新，并设定严格的技术指标，力促锂电产业高质量发展。

文 /《汽车人》张恒

A股锂电池板块，这个高达3万亿的巨大市场，刚刚迎来了一项重大的新政策草案。

5月8日，工业和信息化部在官网上发布了一则重要消息——公开征集对锂电池行业新规定的意见。这份名为《锂电池行业规范条件及公告管理办法》的征求意见稿，明确表示要鼓励锂电池制造商将焦点从盲目扩产转向技术创新，以提高产品质量和降低生产成本。

特别值得关注的是，草案中设定了一个明确的标准：锂电池企业的年度研发投入和工艺改进支出不得低于其主营业务收入的3%，这一举措旨在推动整个行业向更高端、精密的方向发展。

近年来，中国锂电池产业的迅猛发展引起了广泛关注。锂矿价格的剧烈波动，就像过山车一般，对新能源行业的持续发展造成了重大影响。在这种无序扩张的背景下，市场呈现出鲜明的两极分化现象：一方面，高品质锂电池供不应求；另一方面，低端产品却面临着严重的产能过剩问题。

为此，工业和信息化部发布的《锂电池行业规范条件（2024年版）》和《锂电池行业规范公告管理办法（2024年版）》征求意见稿中，要求锂电池企业和新项目必须严格遵循国家资源开发、环境保护、节能和安全生产的法律标准。同时，这些企业和项目还必须与国家产业政策和地方规划紧密结合，确保符合生态保护的区域管理要求。

政策强调，企业不应仅追求产能扩张，而应专注于技术创新、质量提升和成本控制，以促进产业升级。

在技术指标方面，意见稿提出了具体的要求。例如，使用三元材料的电池，单体能量密度必须达到230Wh/kg以上，电池组则需超过165Wh/kg。对于磷酸铁锂等其他材料，相应的标准分别设定为165Wh/kg和120Wh/kg。此外，还明确了功率密度和循环寿命的量化指标，以确保电池的高效性和耐用性。

在企业运营上，意见稿列出了几项关键条件：企业必须在中国合法注册，并拥有独立的研发、生产和销售体系；年度研发投入至少占主营业务收入的3%，并鼓励企业争取更高级别的研发认证；同时，倡导建设绿色工厂，参与或建立中试平台，拥有核心产品技术专利，并确保前一年的实际产量至少达到产能的一半。

随着新能源电动汽车业的高速发展，锂电池制造商在过去几年里纷纷加大投入，高价收购锂矿资源，并扩大生产规模。从2020年到2022年的大规模扩建，导致到了2023年中，中国的锂电池产能已经膨胀至1860GW。预计到2025年，这一数字将突破3000GWh。

与此同时，产能利用率却在下降，2023年6月时已降至约40%，未来两年可能进一步下滑至35%。

面对当前形势，锂电池企业正在积极寻找新的发展道路。一方面，新技术不断涌现，如亿纬锂能的大圆柱电池已经实现量产，宁德时代的磷酸铁锂电池超快充电技术初露锋芒；另一方面，许多企业正在加速国际化进程，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等龙头企业已在欧美等地区布局，海外规划产能超过500GWh。

2023年，碳酸锂价格从每吨24万元的高位急剧下跌至每吨8.6万元，但从2024年2月开始，价格逐渐稳定在每吨11万元左右，碳酸锂价格的波动变得逐渐平缓。有机构预测，锂电池行业的库存消化期可能见底。

《汽车人》认为，A股锂电池板块自今年2月6日的低点以来，累计反弹了38.5%，累计市值增长了超一万亿元，显示出投资者对这一领域的关注和期待。

锂矿之所以被称为“白色石油”，是因为高质量的锂电池在新能源汽车和储能系统中的广泛应用，未来还将支撑人形机器人、飞行汽车、高端无人机等多个先进领域的技术进步。

有序促进锂电行业的健康发展，对于中国未来的科技突破以及在全球科技领域中占据关键的产业链位置至关重要。我国锂电行业的发展应当视为国家科技战略的一个关键环节，在参与国际竞争之前，必须确保国内产业秩序稳定，避免内部混乱。

因此，监管机构必须制定并实施有效的政策措施，以确保锂电行业的健康和可持续发展。目标是在全球锂电池领域中引领潮流，不仅是在产能规模上，还必须在技术创新和市场布局上展示出卓越的竞争优势。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。