当谈及中国城市飞往国外的航班数量时,首都自然是独领风骚,上海也紧随其后。重庆位列第11,虽然有32条航线飞往世界各地,但与成都相比仍显逊色。成都排名第5,飞往国外的航线数量高达67条,展现出其作为西部航空枢纽的强大实力。
成都的国际航线尚未达到巅峰,但已展现出非凡的潜力。它拥有往返北美的两条客运航线,一条通往美国洛杉矶,另一条则直飞加拿大温哥华。在欧洲,成都已经开通了直飞英国伦敦、意大利罗马、德国法兰克福、土耳其伊斯坦布尔、俄罗斯莫斯科和圣彼得堡的航线。中东地区的迪拜和多哈,非洲的埃及开罗和埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,以及大洋洲的墨尔本和悉尼,都在成都的航线网络之中。
重庆也不甘示弱,它开通了至布达佩斯、迪拜、首尔、胡志明市等国际(地区)航线。此外,重庆至普吉岛的直飞航线每周三班,并计划增加至新加坡的每日航班。厦门航空也新开了重庆至吉隆坡的航班,为旅客提供了更多选择。海南航空和天津航空则继续执行重庆至伦敦、罗马、马德里、莫斯科等航线,为重庆的国际航空事业贡献力量。
在旅客吞吐量方面,2023年11月,成都天府国际机场的旅客吞吐量达到了惊人的3806811人次,同比增长305.28%;而重庆江北国际机场也不逊色,旅客吞吐量为3527808人次,同比增长693.78%。在运输起降架次方面,成都天府国际机场和重庆江北国际机场分别达到了28216架次和25052架次,同比增长分别为236.35%和433.93%。
尽管重庆机场的国际航班与成都相比仍有差距,但这并不妨碍它展现出的勃勃生机和不断追赶的态势。两座城市在航空领域的竞争与合作,共同推动着西部地区的航空事业蓬勃发展。重庆,未来可期!
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