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据《时代报》报道，维州Eltham区的数百棵树木将被砍伐，因为政府要拓展的交叉路口。该计划遭当地人反对，3000民众请愿中止该项目，他们说这将摧毁通往社区的绿色通道。
Carlota Quinlan在将砍掉的树上绑红丝带（图片来源：《时代报》）
据悉，关于砍树的讨论已经持续了数月之久，这促使州政府考虑更改计划。在递交给维州运输部长Jacinta Allan的请愿书上，有近3000人签名要求中止该项目。
Eltham区行动小组主席Carlota Quinlan说，大规模项目是不可行的，无法解决该地区交通问题。她说：“环形交叉路口和树木对Eltham区人民至关重要。”
“这是城区的独特入口，它显示了Eltham拥有并仍然代表着什么，而这是永远无法替代的。”Quinlan 说，人们开车进入城区并看到树木时会变得情绪激动。“感觉就像我们回到家一样。居民非常担忧，几乎都要在请愿书上签名。”
Carlota Quinlan（图片来源：《时代报》）
该项目是墨尔本北部的六个项目之一，也是投入了40亿澳元的城区道路升级的一部分。
升级计划于今年晚些时候开始，但该项目的招标仍在进行中。
届时，红绿灯将取代Fitzsimons Lane和Main Road交界处的环形交叉路口，公交车道将转换为Porter和Foote街道之间的全车道。从Eltham引出的2条车道将变成8条，而进入的车道将从1条将变成3条。
Quinlan说，尽管政府声称在早上造成了1.5公里长的车辆拥堵，但高峰时段该地的交通拥堵并不严重。
她说：“汽车的数量并不需要这么大的十字路口。”
此外，该组织担心交通信号灯会在非高峰时间加重交通拥堵，并形成瓶颈，因为加宽的道路会在两个方向上汇聚成两个或单个车道。
尽管Nillumbik 郡议会自由党议员Peter Clarke同意政府，认为该地区极易陷入僵局，但他认为“混凝土丛林”并不是解决之道。他说：“这是矫枉过正。没有环境影响声明，没有常规的计划流程。”他指责Eltham国会议员Vicki Ward“躲藏起来”并且没有解决社区关心的问题。
Ward反驳说，她上周与行动小组会面，并参与了与居民和维州重大道路项目的会议。她说：“在一段时间内，需要改善Fitzsimons Lane，以缓解高峰时段的交通拥堵，每天有超过6万辆汽车上路。”“重要的是要解决我们的交通问题，同时还要尊重我们的当地特色。”
运输部长Jacinta Allan（图片来源：《时代报》）
Allan说，新的设计将在未来几周内公布，一旦审查完成，她将提供更多信息。公路主要发言人确认正在审查初步设计。他说：“我们致力于最大程度地减少该项目对环境的影响。”
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