考不上大学，连快递都没资格送

最近顺丰速运杭州站点修改了自己的招聘条件，要求最低大专学历及以上才可以应聘快递员。

敢这么要求是有原因的，该站点的快递员月入据说达到了9000~14000元人民币，而根据招聘细则还免费提供住宿，缴纳五险，试用期工资6500，转正后保底工资都有8000元，远远超过大专生在城市里能找到的正常白领工作所能提供的工资待遇。

是的，送快递很辛苦，但给的工资高啊，妥妥的月薪上万，早已不是人们印象中的又苦又累工资又低的血汗工作。

但很多人质疑顺丰的这一招聘要求，说送个快递也需要上大学？这种招聘要求是不是太过分了？

在招聘细则里顺丰甚至还特别注明了不接受“啥学历都没有，但我真的很会快递”的简历申请。

对于这一质疑，快递站点给了很多听起来高大上的解释，解释自己为什么用学历做筛选。

这个理由吧很扯淡，但这不重要，重要的是通过这番话可以看出顺丰速运杭州站点没觉得自己有错，认为自己用学历筛选快递小哥的决定很正确。

顺丰觉得自己没错这个事，很重要。

因为要求快递小哥最低大专学历这个事有点过分，但并不是最过分的，过去曾经出现过最低硕士学历去烟厂酒厂流水线当普工，最低博士学历下航空某厂打螺丝的案例。

在同等待遇下，每一家企业都希望自己能招到的员工学历越高越好，如果有可能最好自家公司端盘子的都是博士生，这样才够“高大上”，才能体现出对客户的“服务质量”。

所以企业喜欢高学历筛人这个天经地义，无可厚非，但前提是你得能招到人。

任何一家企业都希望博士生来给自己的客户端盘子，但开出的工资不足以请到博士生，所以就不可能开出最低博士学历的条件去招聘。

如果有一天这些企业有乌央乌央的硕士和博士来报名应聘，哪怕低工资端盘子都愿意来，那这些企业绝对会定出端盘子也最低博士学历的要求出来，理由是博士生端盘子的质量好，能给客户带来良好的就餐体验。

所以顺丰这个事的核心并不是顺丰是不是开出了最低大专生才能送快递的条件，而是顺丰认为自己哪怕开出了这个条件，也一定能招到足够多的快递员来保证工作的运行。

同时企业是天生逐利的，同样的工作如果有报价更低的人能完成，那一定会选择低工资的那个。

顺丰不是国企和体制，没有条条框框的约束，任何能降低成本的事情一定会去做。

顺丰宁可开出8000底薪招最低大专生，也不愿意6000底薪招高中生，这说明顺丰认为自己6000底薪招不来能当称职快递员的高中生，哪怕招高中生也得底薪8000，而招大专生也是底薪8000，把学历要求降低并不能给企业节约成本，所以顺丰宁可用大专学历去卡人，筛除出一部分应聘者。

所以顺丰才会要求大专以上学历的人才能送快递，而且在此事闹上新闻后依然觉得自己没错，此事第一证明了中国有大量的大学生应聘顺丰，第二证明了顺丰已经很难招到便宜的高中生了。

双方的薪资已经持平甚至倒挂，所以顺丰宁可设置学历门槛。

而在2016年的时候还有过新闻，两会代表提出物流人才缺口巨大，短短7年之后情况完全翻转了过来。

这7年里发生了很多事情，最大的事情就是我国的大学毕业生数量从2016年的765万人提升到了2023年的1158万人，每年多毕业了足足400万大学生。

大学生过剩的情况不是2023年才出现的，早在2018年就出现了。

第一个被大学生青睐的也不是物流行业，而是外卖行业。

2019年1月17日,美团研究院发布了一篇文章叫《城市新青年：2018外卖骑手就业报告》，内容显示截止2018年底，全国范围内的外卖骑手已经达到700万人，其中1%为硕士及以上学历，即7万人；而大学生和大专生所占比例为14%，即98万人，引发了巨大轰动。

别说大专了，就算是本科和硕士也有去送外卖的。

引发全网轰动后，美团就没有再做过类似的数据统计发布了，可以理解，但根据2018年到2023年的大学生毕业数量，估测这个比例已经大幅提高了不少。

大学生选择送外卖，是因为送外卖的工作环境和薪酬比去工厂强太多了，确实不如白领体面，但综合来说还是很不错的，当成过渡工作非常好。

在2021年的时候还有人大代表提案，说制造业招工难，工人都跑去送外卖开专车了，里面提到的工人时薪并不低，但相对于送外卖开专车来说还是有差距的，工作环境也不如。

而对于常规意义上的“好工作”而言，不是大学生不想干，而是岗位数量增速远远低于大学生增速，导致只有极少部分人能拿到这种工作。

以公务员国考为例，别说七八年前的数据对比了，2020年的时候国考是57.85人选1个，2024年的时候就变成了71.57人里面选1个，其余70.57人考不上。

除了考公，就是考研，为了缓解就业压力，研究生的数量不会卡那么死，毕竟研究生还属于学生，不用发那么多工资，结果就是硕士毕业生的数量也是一路暴涨。

硕士毕业了总要工作了，毕竟考博能吸纳的人数太少，愿意耗费漫长时间读博的人比例相对较低，但还是没那么多好工作，毕竟毕业生数量太多太多。

于是硕士生开始抢以前本科生的工作，没办法，为了就业只能这样。

本科生开始抢以前专科生的工作，没办法，为了就业只能这样。

然后专科生开始抢以前高中生的工作，比如说外卖，比如说快递，因为坐办公室的好工作太难找。

有个知名的经典段子是这么写的：

一名大学毕业生，不知为何坐在河边哭泣，哭的很大声，结果引来了一位河神。 河神拿着两份offer问大学生:这里有两份工作，一份月薪两万，但要996，另一份月薪3000，朝九晚五，哪份工作是你的？ 大学生哭的更大声了，说到“都不是我的，我根本找不到工作。” 河神笑道：你很诚实，所以我决定把两份工作都给你，这是你的福气。 最后大学生得到了一份月薪3000且996的工作。

大学生不怕996，但月薪3000实在活不下去，于是他们有些人为了薪水，就选择了送外卖和送快递。

确实很累很辛苦，但月薪能八千甚至上万啊。

送快递需要大学学历吗？

很明显不需要，高中学历乃至于初中学历其实绰绰有余，识字就行，但由于大专生太多，于是顺丰选择了最低大专学历的要求。

这其实也是好心，因为如果顺丰有足够多的大专生可以筛选，那其他的简历就算递交过来也会被淘汰，还浪费求职者的时间和精力，没必要。

这是一种无意义的内卷，因为上大学不是为了送快递的，如果只是为了送快递那没必要上大学。

但如果愿意送快递的大学生过多，那企业一定会提出最低大学学历的要求，这样就会导致只有高中学历的人连快递都送不成了，最后还是学历至上，因为你不上大学连快递都没资格送。

所有人都按对自身最有利的原则去做事，所有人也都没错，但结果却是整个社会的无意义内耗。

2023年中国毕业了1158万大学生，并有500万左右的非大学生进入社会求职，非大学生成了“稀缺人才”，这样的情况已经持续好多年了，导致非大学生的工资一路暴涨。

在高工资的诱惑下，越来越多的大学生开始愿意做以前非大学生才愿意做的工作，比如说送外卖，比如说送快递。

从顺丰的决定来看，快递行业已经出现了薪酬倒挂，即大专生愿意接受的薪资是等于甚至低于高中生愿意接受的薪资的，所以顺丰宁可招大专生。

而高中生要求薪资高的原因是因为高中生选择的余地大，他们可以贴瓷砖，可以当油漆工电焊工等等，当厨师司机的收入也都很高，总之只要稍微有门小技术工资就巨高，而学会这种技术的难度也不大，啥技术都不会去当搬运工和普工，收入也不低。

大学生倾向于选择送快递只是因为这份工作还在城市，和上面提到的工种来说“相对体面”而已，属于介于白领和蓝领之间的工作。

但如果学历内卷再持续下去，为了生存肯定有很多大学生不断向下攻占高中生的岗位，毕竟不体面总比没饭吃强。

大学生一旦能从心理上接受这种岗位，庞大的数量立马就会把这个岗位的工资给冲下来，然后低廉的期望薪资会让用人单位直接设立学历门槛，把非大学生都给卷出去。

再过几年，类似的事情就会从送外卖和送快递这两个行业开始向外蔓延，大学生也会慢慢的为了高工资去贴瓷砖，去当厨师等。

但做这些工作，其实是没必要上大学之后再去学技术的，完全属于七八年时间的无意义浪费。

所以这事不怪顺丰，问题的核心在于中国的大学教育比例失衡太严重。

任何正常的社会其学历分布都应该是金字塔型的，大学生应该是少数。

但如今的中国是1158万大学生和500万非大学生一起组成社会，什么样的社会也不可能2/3的人做高端工作，1/3的人做基础工作啊。

没有庞大的基础，哪来的那少数高端，这是自然规律，我们可以把学历都弄的人人高端，但不可能把工作也弄的人人高端。

别说今天的中国不行，就算未来的中国把欧美的高端工作都给吸干了，也不行，数量差距太大了。

前几年有很多新闻，比如说博士下街道办，博士生去航天某厂拧螺丝，硕士生去烟厂酒厂流水线当普工，勉强都忍了，因为这些都是传统意义上的“好工作”，报考的人太多了设一点学历门槛可以接受。

但如今连送快递都开始搞学历门槛了，没大专学历连去顺丰送快递都不行，实在是有点过分了。

对全社会来说，这属于完全无意义的学历内耗。

来源 | 海中青木（ID：haizhongQM）

作者 | 一棵青木；编辑 | Spring

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