马斯克突然来华引关注，意在推动特斯拉自驾系统在华落地

就在4月28日下午，马斯克毫无征兆的到访了北京，而且这一路行踪都非常诡异。据知情人士透露，这是马斯克对中国进行的一场“令人意外的访问”。马斯克的此次行程恰逢北京车展举办之际，不过奇怪的是特斯拉在此次车展上并没有展位。看来，特斯拉和马斯克这次是真的着急了，他是真怕被中国打入冷宫。按理说，这么大个人物来咱们这儿寻求与咱们高级官员会面，多少会透露点风声出来，可是这次就是这么的悄无声息，这事儿还真就不正常。

最近特斯拉的负面新闻被爆出很多，照理说马斯克这会儿得坐镇中军，不能轻易离开总部。结果这哥们儿一声不吭就飞中国了，而且是前脚刚下飞机，后脚就直接开工。那为什么马斯克这次的行程备受瞩目呢？又为什么他要直飞中国呢？原因一句话概括，就是此时此刻马斯克是无比需要中国。报一名知情人士透露，马斯克此次访华的关键，就是想推动特斯拉旗下的完全自动驾驶（FSD）系统，在华落地并寻求中方许可，以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据，传输至国外用于自动驾驶算法训练。

咱们先科普一下FSD这个东西到底是个啥，它在电车上多关键。如果说这个发动机是燃油车的心脏，那么智能驾驶可以说，就是电车的灵魂了。但是目前电车上能用的智能驾驶顶多算辅助驾驶，算个半成品，帮你变个道超个车啥的。而FSD就不一样了，它才是智驾的核心，它能像一个真正的人类司机一样去思考问题，然后替代人类去开车。打个比方，现在这个辅助驾驶和FSD相比，基本上就等同于，扫地机器人和金牌保洁阿姨他们之间的差距。所以马斯克一直把FSD当作是特斯拉业务的重中之重。

听到这儿可能有人看不懂了，那为啥非得是在我们这儿呢？就两个字儿，数据。你要知道，想成功研发FSD，那是很难的一件事情，这个东西必须通过海量学习人类司机的开车习惯，不断积累人类的数据和道路信息，最终才能够成功研发的。那问题来了，这个地球上哪儿开车的人多，哪儿路况多样？不就是咱们中国嘛，所以他不得不过来跟我们好好聊一聊这个问题。当然了，还有一点就是为什么是这个时候突然来访？就是因为特斯拉这两年被中国车企卷得不行了。

你看今年一季度，特斯拉全球交付创下了过去五个季度以来的历史新低，特斯拉市值从年初到现在已经蒸发了30%多，特斯拉在中国汽车市场前两个月的份额，已经从去年的7.9%下降到了6.6%，所以这个时候他必须得整点大动作才能保住自己的市场。此时此刻，特斯拉必须放大招，就是FSD AI驾驶。毕竟AI是今年以来全球资本市场绝对的C位，不少在美股上市的公司，但凡说跟AI挂点钩的，那股价都涨得不要不要的。如果此次能够跟中国合作取得重大突破的话，那么特斯拉的股价还是有机会再重新支棱起来。

那么问题又来了，马斯克这盘大棋到底能不能继续下去？就在昨晚，咱们官方表示，特斯拉通过国家汽车数据安全4项全部要求。听明白了吧？咱们刚刚提到，搞FSD就得大量采集用户的数据，而马斯克想要的咱们给了。当初咱们引进特斯拉，就是为了起到鲶鱼效应，刺激本国新能源车快速发展。你看现在不止特斯拉能搞AI驾驶，咱们中国车企AI水平也是顶尖的，别的不说，华为的水平就很一流。所以哪怕马斯克正在下这盘大棋，那棋盘对面和他博弈的高人也不会简单。