8个月！大唐新余二期铁路专用线工程正式交付

4月26日，由中铁二十四局承建的中国大唐集团有限公司江西分公司（下简称：大唐江西分公司）新余第二发电有限责任公司铁路专用线工程正式交付，中国铁路武汉局集团有限公司党委书记、董事长赵峻一行到项目现场调研开通交付情况。大唐江西分公司党委书记、董事长陈自强，集团公司党委书记、董事长支卫清等参加调研。

该工程是大唐江西分公司新余二期异地扩建2×1000兆瓦工程的重要配套设施，位于江西省新余市渝水区良山镇，全长约2.16公里，铺轨6.90公里。自浩吉铁路新余南站吉安端引出，沿浩吉铁路并行一段距离后曲线折向东，上跨S221省道后最终进入电厂良山站。良山站内设重车线、空车线各两条，机走线、机待线各一条。

该工程涉及路基、轨道、桥涵、房建、通信、信号、信息、电力、接触网、给排水、消防等十个专业内容，工作面有限，各专业工程交叉施工，施工强度较大。进场初期，项目部就多次组织研讨推进会，倒排工期计划，优化施工方案和资源配置，科学统筹交叉施工，保证生产效率。落实“1234+”项目管理思路，分类做好全体人员岗位培训、岗前安全教育及技术交底，早讲话、晚总结，确保安全质量意识深入人心；做好对重要工序、建筑材料等的质量控制，强化日常安全质量监督，严把质量关。

上跨221省道的168米良山大桥连续梁混凝土浇筑方量大，质量要求高。“我们采用满堂支架现浇法，安排了4台天泵、22台混凝土罐车轮流运输，浇筑混凝土1328方，一次性成型，节约了1个月工期。”项目现场施工负责人介绍。

部分路基土石方为高挖方，最大高差20米，邻近浩吉铁路，挖方同时需要对原有的浩吉铁路安全防护挡墙进行拆除重建；弃方约40万方，需走221省道运送到二十公里以外，途经两村一镇，道路崎岖，人车密集。项目采用竹胶板和防护栅栏双层硬隔离，阶梯式开挖，先外后内，层层降低挖方高差；并制定专项施工安全防护措施，强化全员安全生产责任制，配强安全防护人员，利用数智系统对项目做好全周期管控，确保公路、行人及施工安全。

此外，项目部还制定了与武汉局集团高效的沟通机制，仅用8个月，便完成最初13个月的工期目标，交付使用，打造了“效率高、质量优”的精品工程。

该铁路专用线可充分依托国家重大能源运输通道，实现资源优化配置，投产后预计年运煤量350至400万吨，为后续江西大唐国际新余电厂二期投产打下坚实基础，电厂建成后预计全年可发电100亿度，对进一步优化江西省电源点布局、增强江西特别是赣西地区的电力能源保供具有重要意义。

武汉局集团建设部、建设单位、监理单位、参建单位、集团公司东南指挥部相关领导参加活动。（中铁二十四局）