朱华荣直播惹争议！陈卓邓承浩争当长安版雷布斯余大嘴？

引言：中短期来看，斯文儒雅的阿维塔陈卓，或许能够往“长安版雷布斯”的方向发展和培养，敢说能侃气场较足的深蓝邓承浩，则有望成为“长安版余大嘴”。最终的实战结果如何，陈卓、邓承浩们，能否不负使命不负朱老大的期待？

“雷军余承东一走出来，跟朱华荣走出来流量差很多，所以我现在是一定要培养我们长安汽车的雷布斯和余大嘴！”

2024北京车展仍在继续，但各大车企BOSS们的流量焦虑远未停止。

乐逗汽车注意到，本届北京车展最令人惊愕和“万万没有想到”的是：

小米汽车雷军和360周鸿祎这两个跨界搅局者、甚至在不少传统大厂看来是十足的“汽车门外汉”，居然活脱脱成为了全网热议的焦点，以及车展上行走的流量包！

北京车展雷布斯现身长安汽车展台

太火了，太尼玛不可思议了，这哪里还是传统意义上的A类国际车展……

简直堪称大型追星现场，内娱圈的既视感溢出屏幕！

但没办法，纵使传统车企们一万个不服气，再多传统汽车圈业内人士直呼“辣眼睛毁三观”，现实就是如此不可思议的发生了，观众老爷们喜欢普罗大众消费者们乐意，大家伙儿还得跟着玩。

你看，除了“红绿配”这对绝对的顶流之外，本届车展上什么奇瑞尹同跃、长城魏建军、比亚迪王传福，甚至就连国企队的长安朱华荣、广汽曾庆洪、东风尤峥等大佬们，不也都开始迎合观众喜好积极跟雷布斯们互动引流吗？

在接受媒体专访的过程中，长安汽车董事长朱华荣还毫不避讳地表态——要培养长安汽车自己的雷布斯和余大嘴。

事实上，最近一段时间以来，朱华荣还亲自上阵，不仅频繁更新起了个人的视频号，还拿起自拍杆很“乐在其中”的当起了长安汽车的“直播一哥”。

朱华荣董事长开始发力短视频+直播

乐逗汽车注意到，针对长安朱华荣亲自搞起网络短视频+直播的副业一事，业界的反响褒贬不一，争议还是蛮大的。

支持的人认为朱老大很年轻态，年近六十还带头搞起了直播和短视频，放在一众国有车企领导人里面实属罕见，三家央企国家队目前来看更是仅此一份，老朱果然会玩儿！

反对者则发出质疑，一个堂堂的大型央企一把手，要处理的宏观事务和战略工作已经相当饱和，朱华荣居然还有时间和心思玩短视频+直播，这不是本末倒置吗？

有媒体老炮儿甚至直言，这些传统车企老总们玩短视频和直播，玩的再溜也玩不过虎哥猴哥等“动物园系列说车哥”！

无非是下面的人及代理公司会很配合地把数据给做的很漂亮，实际上会有多少观众和消费者感兴趣，老总们心里得有数。

带着好奇心，笔者也去围观过长安朱华荣董事长的几场直播，其中一场就是车展开幕第二天一大早在深蓝汽车的展台，60后的朱华荣跟80后的邓承浩一起同框，浩哥很能说，但老朱也特喜欢表现自我、动不动打断“插话”。

车展第二天朱华荣来到深蓝展台与邓承浩一起直播

即便如此，邓承浩不仅不能说什么，还得非常迎合地一口一个董事长、董事长的叫着。

全程看下来朱老大的领导派头确实很足，浩哥虽说技术派背景出身，但操盘深蓝汽车的这两年时间里，显而易见起起伏伏也深谙起了职场/官场潜规则。

一句话，按照朱华荣们的这个直播方式和姿势，B端或许碍于情面跟利益还能配合+迎合，但C端广大网友和消费者是铁定不会感冒和给面子的。

一如红衣大炮周鸿祎在劝诫各位老总们亲自下场当“网红”时，一定得放低姿态和身段，切忌在观众和网友们面前还把自己摆在领导人的位置。

任何油腻、滑头、高高在上的BOSS直播，注定翻车！

既然朱老大的网感+观众缘很一般，那么他信誓旦旦地表态一定要培育和打造的长安版“雷布斯+余大嘴”，最终的落脚点和希望寄托人，该有谁谁谁来承接呢？

乐逗汽车认为，结合一段时期以来长安汽车新一轮的高管人事调整和布局来看，主担阿维塔品牌的陈卓，以及主担深蓝品牌的邓承浩，有望成为朱老大的重点培育对象之一。

阿维塔科技总裁陈卓

先来看阿维塔科技总裁陈卓。公开资料显示，去年2月，阿维塔科技官宣，陈卓正式担任阿维塔科技高级执行副总裁，向彼时阿维塔公司董事长兼CEO谭本宏汇报。

同年底，伴随着长安新一轮的人事架构调整，长安汽车董事长朱华荣接替谭本宏亲自出任了阿维塔科技董事长，随后阿维塔科技高级执行副总裁陈卓进一步升任阿维塔科技总裁，相当于老朱+陈卓一起接替了谭本宏主政阿维塔的工作。

80后的陈卓曾任长安汽车品牌公关部总经理、长安汽车旗下合资品牌市场部负责人以及国际公司市场部负责人，在品牌公关和市场营销、战略规划等方面具备前瞻洞察和丰富的实操经验。

一言以蔽之，陈卓同学是朱老大等老长安们一手提拔和看着成长起来的长安80后内生型高管人才，根正苗红还年富力强，而且看着也斯文儒雅，身材管理也挺不错，理论上具备培养成“长安+年轻版雷布斯”的潜质。

再来看挂帅深蓝品牌已有两三年的邓承浩。

公开资料显示，邓承浩出生于1986年，今年才38岁，而且他的学历也十分亮眼，毕业于清华大学机械工程专业，硕士学历，2011年毕业后，就加入了长安汽车。

高材生且科班出身的邓承浩，入职长安汽车后先后担任过长安新能源总体技术总监和动力开发部副总经理、长安新能源动力开发部副总经理等职。

2022年伴随着深蓝品牌的发布，长期身居幕后从事技术性工作的邓承浩，被推向台前担任深蓝CEO，2023年12月，重庆长安汽车股份有限公司召开第九届董事会第十一次会议，聘任邓承浩先生为公司副总裁。

需要说明的是，尽管邓承是技术流出身，但年富力强的他可以说一上台就展现出了初生牛犊不怕虎的架势+“大嘴”的气势。

譬如深蓝品牌首款战略车型SL03，没上市邓承浩就曾喊出了要月销量干到一万七八千台的口号，甚至在出席百人会论坛期间接受媒体采访时嘲讽“特斯拉老态龙钟”……

深蓝汽车CEO邓承浩

不过放狠话说大话容易，但要让大话狠话落地，把吹过的牛皮变为现实，着实很难！

邓承浩操盘深蓝品牌的两三年时间里，SL03高开低走，S7也一度差点折戟，深蓝品牌整体销量屡屡不达预期，邓一度面临被雪藏乃至“替换”的风险。

事实上，去年年中的时候，伴随着王孝飞的调任和出任深蓝汽车董事长，邓承浩在深蓝品牌的“一哥”地位一度被严重动摇。不过后面有惊无险，王孝飞很快又跟着朱老大一同去驰援阿维塔品牌了。

所以中短期来看，斯文儒雅的阿维塔陈卓，或许能够往“长安版雷布斯”的方向发展和培养，敢说能侃气场较足的深蓝邓承浩，则有望成为“长安版余大嘴”。

至于最终的实战结果如何，陈卓、邓承浩们，能否不负使命不负朱老大的期待，不妨拭目以待！