红土航空(湖南航空)成立于2015年3月,2016年5月21日正式投入运营。
2017年7月,红土航空,引入同程成为控股股东,同时引进(高薪挖人)民航专业高管团队。
2019年,湖南国资进入红土,占股26%。2020年12月1日,湖南航空完成补充运行合格审定工作,拿到主运营基地和航空承运人名称变更后的运行合格证,更名手续全部完成。
这也标志着湖南航空离开云南。
但是比较尴尬的一幕来了
苏南瑞丽航空目前由无锡国资委控股,但是主基地在长水机场,还是以云南市场为主。
湖南航空是江苏同程集团控股的航司,有湖南国资股份,主基地在长沙黄花机场,并且在昆明的过夜飞机不少,大概有五六架。
今年2024年3月24日,湖南航空股份有限公司无锡分公司揭牌仪式隆重举行。
也就是说,两家一直在昆明争夺资源的公司,未来去无锡还要继续展开竞争。
图:红土航空 来源:网络
翻看以前的历史,在同程入主红土航空后高薪聘请了一批管理人员,其中有消息说,里面部分来自江苏某大型航空公司。
此前红土航空也在江苏动作不断,一直传说要搬到南京,还拿地准备盖楼。
只是没想到最后跑湖南去了。要说在十大机场的名单中,最令人意想不到的是谁?
是昆明长水!
在人口不到一千万,GDP不到1万亿的情况下,长水机场吞吐量,最近很多年一直稳居全国前十。
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