布局主流纯电市场，阿尔法S5或成极狐突围“重要一子”

本报（chinatimes.net.cn）记者温冲 于建平 北京报道

近年来北汽集团持续加大新能源业务投入力度，把极狐汽车定位为新能源业务突破的重中之重，已经成为北汽集团的共识。背靠北汽集团在资金、技术、人才方面的强力布局，极狐汽车产品谱系也在持续补强。

在达尔文2.0技术体系发布11天之后，基于该体系打造的全新高性能中型纯电动轿车——极狐阿尔法S5，在4月22日正式开启预售，推出了阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元和21.98万元。

迈入达尔文2.0时代的极狐，通过极光、极锋、极盾、极净、灵韵底盘、灵智智能、极享七大板块，进一步升级了“极智”的力量，让极狐世界级标准与制造的背书有了更具象化的呈现。而作为集极狐最新技术成果的阿尔法S5，上市后也将为消费者带来智能的全新体验。

将在纯电B级车市场开疆拓土

前不久，北汽集团再次明确了极狐、奔驰“双高端”战略，已确定在资源上重点聚焦极狐版块，市场化运作推动极狐长期性战略发展，最大限度激发品牌发展活力。

2022年极狐完成了第一阶段阿尔法S、阿尔法T两款中大型SUV、轿车的产品布局，2023年又新增极狐考拉、极狐阿尔法T5两款紧凑级MPV和紧凑级SUV产品，形成了从轿车、SUV到MPV，从中大型、到紧凑级的全面布局。如今，极狐阿尔法S5开启预售，进一步补全了极狐的产品矩阵，并将在纯电B级车市场开疆拓土。

乘联会数据显示，3月份B级电动车批发销量16.1万辆，同比增长16%，环比增长59%，占纯电动份额32%，是当前占比最高的纯电细分市场。这也意味着，极狐阿尔法S5有着广阔的市场前景。

但不可忽视的是，一直以来B级车市场竞争都非常激烈，在纯电领域也是如此，任何一个新车型想要闯入这一细分市场并站稳脚跟都不容易。而阿尔法S5作为极狐以“极智”目标打造，其扎实的产品力以及合理的定价区间，将在上市后搅动细分市场格局。

极狐方面告诉《华夏时报》记者：“极狐阿尔法S5的诞生，并非仅出于商业考量，更是源于对目标人群生活的敏锐洞察与对他们内心渴望的理解。”因此，它瞄准的是当代鲜活悦己族，给予目标消费者的是驾驶汽车和驾驭生活的双重关怀。

据北汽新能源总经理代康伟介绍，极狐阿尔法S5搭载前后双电机四驱系统，实现最大功率530马力，峰值扭矩690N·m，零百加速仅需3.7秒；同时该车还搭载全域800V高压架构，15 分钟充满 380公里，最高续航里程达708公里。而世界级大师调校的灵韵底盘开发的智能制动系统，使得极狐阿尔法S5百公里制动距离仅为33.5米。

此外，阿尔法S5依然保留了极狐的“传统艺能”：世界级的麦格纳品质、“零自燃”的电池安全、“公路坦克”般的51897N·m/deg高扭转刚度。

而更重要的是，极狐近期发布的达尔文2.0技术体系中的大多数技术和配置都会率先搭载于极狐阿尔法S5。例如，基于灵智智能板块，阿尔法S5将搭载“第二代座舱”，并将在年内通过OTA持续进化迭代。

可以说阿尔法S5是极狐布局主流电动汽车市场的又一款力作，而其搅动市场的自信，很大程度上正是来自极狐“极智”力量以及世界级的背书。

技术为守护而存在

极狐品牌作为北汽集团在自主中高端领域的重要战略布局，不仅获得了北汽集团的全力支持，其还是第一个将麦格纳制造体系引入的中国汽车品牌。这也使得奔驰、宝马、捷豹、路虎等豪华品牌的代工制造商和品质保障，从极狐汽车开始带给了更多的中国消费者。

“对我们来说，首先要考虑的不是技术本身的炫技，而是如何切实做到‘以人为本’的理念，让技术为守护而存在。”代康伟对《华夏时报》记者表示。

在刚刚发布的达尔文2.0技术体系中，极狐就多次提及“安全”“防护”等字眼。其中，排在首位的就是“极盾安全”。它通过全场景预警防护、全方位立体防护、快响应脱险防护、全管控绝缘防护、零泄密隐私防护、高品质长效防护六重防护，打造了一个全时全域的安全保护系统，真正做到让技术成为守护的存在。

同时，极光电池也以“玄武护甲”“潜艇密封”“防火毯隔热”三大技术武器守护电池安全。据了解，极狐20万级5C超充技术，超充效率达到5分钟233公里，10分钟410公里，15分钟527公里。其自建480kW超充桩，互联互通国内头部桩企70万+充电桩，充电网络覆盖340座城市。

正如极狐“生而破界 极智守护”的品牌主张，在安全上，极狐有自己的坚持。“用户用真金白银来支持我们，我们不能把用户当成小白鼠，我们不允许任何侥幸心理。”代康伟表示，“国家标准只是我们的底线，我们的每一次标的都是用户的出行场景，要保障消费者使用期限内的全时体验，也要保障消费者全场景的出行体验。”

为此，极狐投资20亿元，打造了全球领先的实验验证中心，确保交付给用户的每一辆车、每一项新技术、新配置、新功能都是成熟、可靠的。

而极狐经过实验的产品在投放市场后，也得到了市场的进一步验证与认可。上市多年来，极狐至今仍保持着0自燃、0伤亡的记录；连续3年在最严苛的媒体年度大型冬季测试上，在续航可靠性表现上霸榜前三；权威媒体夏测车辆高温甲醛含量最低。

此次开启预售的极狐阿尔法S5，也在麋鹿测试中跑出了82.8km/h的安全记录，超过了国道的最高限速；在高速公路上，紧急避险试验成绩也达到126km/h，超过国内高速公路限速。

从考拉到阿尔法T5，从HI版到森林版，极狐汽车的每一款产品，都有极狐达尔文2.0技术体系的影子，极狐阿尔法S5也不例外，它是达尔文2.0技术体系的最新成果展示，更是极狐“极智”的展现。不难看出，达尔文2.0技术体系，是极狐在智慧出行领域的一次重大创新和突破，它的发布也标志着极狐在新能源技术方面迈上了新的台阶。

“对于消费者来说，这是最好的时代，而对于制造商来说，这是我们最需要坚定信念的时代，因为在这条跑道上，对于极狐汽车来说，我们从来没有尽力而为的余地，只有全力以赴的努力。”代康伟表示。

责任编辑：李延安 主编：于建平