掌门人下场“带货” 长城汽车全场景NOA实现零失误

“酒香不怕巷子深”这句话，放在今天好像没那么好使了，特别是在汽车市场上。

在各种层出不穷的营销手段中，高管甚至掌门人下场“带货”已经成为消费者更喜闻乐见的方式，从蔚来CEO李斌超1000公里的直播实测150度长续航电池包，到吉利董事长李书福直播对话新东方创始人俞敏洪，再到奇瑞董事长尹同跃长达4个小时的直播......

掌门人们正从门后，走到门前，而这一次长城也没有掉队。

4月15日，长城汽车董事长魏建军一改往日低调风格，首次登上了直播，亲自展示长城汽车无高精地图全场景NOA。测试车辆是搭载长城全场景NOA的魏牌蓝山，从长城研发中心出发，由车辆智驾通过保定市中心繁忙路段，总长度16.6公里。

选择保定，一方面当然是因为长城汽车总部位于此处，而另一方面也是在保定为代表的二三线城市，复杂多变的路况，交通环境充满挑战，更能展示无高精地图全场景NOA的强大功能。

当然最终的结果也没让大家失望，在全程无剪辑的真实直播之下，长城全场景NOA，不仅能准确识别静态障碍物，还能准确识别行人和非机动车等动态障碍物，智能躲避以及路线绕行，最终达成全程零失误。

用数据总结，在整个测试过程中，实测车辆通过33个路口，快速识别不同类型红绿灯36次，左转成功3次，路口转弯和信号灯识别能力优异。复杂路况下，直播测试中行人避让/绕行7次，车辆避让/绕行12次，通用障碍物避让/绕行4次，智驾系统的避让/绕行成功率极高。

据了解，长城汽车全场景NOA的“大脑”，源于长城汽车的SEE一体化智驾大模型，它实现了感知决策一体化的链路整合，实现从规则驱动到数据驱动的转变。SEE一体化智驾大模型的核心价值，围绕安全（Safety）、高效（Efficiency）、体验（Experienced）三点。

SEE能够不断学习和适应新的驾驶环境，精确应对复杂路况，提升驾驶效率和舒适度，真正实现“看得见物、看得清路、看得懂人”的驾驶体验。包括在整个直播的过程中，魏建军也多次强调智能驾驶最重要的便是安全，自己可以当“小白鼠”但用户不能。

作为魏总的首秀，这场直播既精彩，又干货满满，不仅向外界展示了长城汽车全场景NOA的卓越性能，更彰显了长城汽车在智能驾驶领域的创新实力，对于一直埋头做事的长城汽车来说，也是一次外向的突破。期待在未来，长城汽车还将为用户提供更加安全、高效、智能的出行解决方案，魏总也更活跃于各大平台，进一步传递长城汽车的魅力。