重庆
在如今这个时代，智能手机大概率都是人手一部了。极高的使用频率、丰富的使用场景，即便在手机续航大大增强的今天，依然有一部分用户对“续航”叫苦不迭。很多朋友肯定还记得，其实在手机早期时候，可更换电池都是标配的，也是从07年iPhone初代发布之后，智能手机才开始转向不可拆卸电池。
而这个目前看起来有一些“奇葩”的需求，或许可以从“手机一体式设计”的引领者那里看到希望，也就是苹果iPhone。
苹果新专利，给了相关爱好者一点新希望
近日，苹果被曝光了一项新专利，其专利核心部分就是设备电池采用了模块化的可拆卸式设计，从而让设备的电池获得更加灵活性的体验，并且这一项专利也覆盖了苹果旗下的多款产品，像妙控键盘和鼠标等产品，都有可能适用，当然最重要的，肯定是这项专利技术运用到iPhone身上去。
不过我们这里需要给期待这项技术实装的用户一盆冷水，明眼人都能看得出来，这其实是苹果一项技术储备，为的应对一些政策风险，或者说就是欧盟的法规，毕竟早些时候，欧盟就准备签署一项强制法令，打算让所有的电子设备都可以用上可拆卸电池设计，以减少产品损耗，更符合环保要求，先不说这项法令能不能通过，苹果提前准备一下，也是可以理解的。
只是对于这项法令落地，笔者其实是持保留意见的，相比于此前的强制Type-C接口法令来说，强制可更换电池的阻力明显要大得多，毕竟在法令推出的时候，大部分的主流手机厂商早就用上了Type-C接口，所以这项法令影响的也就只有苹果iPhone这一款产品而已，这也让苹果不得不给iPhone装上新接口。
但不可拆卸电池早就成为了行业主流，手机的外观设计都是围绕着不可拆卸电池进行设计，并且大部分的手机厂商都已经利用不可拆卸电池，在外观设计、做工、质感、续航等等方面，找到了平衡点，如果贸然改变的话，很有可能就会打破这种平衡，所以这次的法令，肯定比上次的接口法令阻力要大得多，欧盟在讨论通过的时候，也得掂量掂量主流市场。
可更换电池手机，如今看起来还是弊大于利
事到如今，即便是最铁杆的可拆卸电池拥护者也不得不承认的一点是，如果手机厂商们全面改回可拆卸电池设计，那就代价实在太大了。
首先厂商们就必须重新设计机身结构强度，毕竟如今的内置电池设计中，电池被保护在机身金属结构中，几乎可以说是整个手机中最安全的位置，如果贸然更改，那就要考虑到后盖和外部材料断裂的风险，就必须更厚更坚固的材料来加强机身和电池本身，如果真这样的话，那手机日常使用重量肯定会增加不少。
如果想要保持机身的重量和厚度，那么减少电池容量肯定是无法避免了，就拿如今主流的5000mAh电池来说，采用可拆卸设计的话，至少也要缩水到4000mAh左右，就目前的软件生态和芯片功耗来看，这续航肯定会差太多了，更不要说更复杂的内部结构设计，所带来的维修成本提升了， 一般用户根本接受不了。
除此之外，还有比如手机后盖材质的变化、机身质感下降、手机信号天线效率变差等问题，可谓是为了一个可拆卸电池设计，要做到牵一发动全身，实际上就是妥妥的弊大于利，可以说不可拆卸电池，这也是这十几年整个行业所摸索出来的最优解。
当然，可拆卸电池这种方案所带来的便利性其实也是有的，所以厂商们也在研发大电池+快充的技术，不光在短时间内就可以解决续航焦虑，同时也可能让手机变得更加便携，还有一些特殊设计的技术，可以让手机电池的寿命得到延长，这对于可拆卸电池来说，在其他方面提升强多了。
所以，我们才敢下判断说，不可拆卸电池的相关强制法案大概率不太可能会实现，现在很多基于这项法案和相关专利的讨论，看起来只是一场“闹剧”罢了。
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