法国追风级护卫舰：向现实低头，放弃个性与高贵！

法国护卫舰的出口历史，可谓可圈可点，主要成绩有：向沙特出口了

2

艘简化的

F70

驱逐舰；划时代的拉斐特级，发展了

3

种改进型并大量出口，引领了世界护卫舰发展方向。

一

当时间进入

21

世纪，法国面对中低端舰船市场，

DCNS

（法国舰艇建造局）继续以“时髦”为噱头，在

2006

年推出了新一代的追风

(Gowind)

级护卫舰。

追风级总体设计极其时髦、细节极其精细，上层建筑大幅压缩，全景式舰桥，一体封闭式桅杆，无烟囱。喷水推进。在雷达隐身、降低红外辐射、

减低能耗方面，达到了新高度。即便是一个座位，都要考虑人机功效细致完善

。根据DCNS的说法——新型气压减震座椅可根据乘员体重自行调整气压压力，让舰员时刻保持最舒适的坐姿。这种搞设计，只有午餐需要两小时的法国工人做得出来。

在功能上，追风级与美国建造中“濒海战斗舰”同期，不可避免地遭受影响，强调多用途性能与非战争军事行动能力，例如兵力投送

特种部队支援等。技术解决方案，除了直升机、快艇，流行方案是大型滑道。追风级直升机甲板下方设置有小型船坞，可以对接未来的无人设备。

2011

年，

DCNS

用自有资金建造的实体舰灵巧号下水，用来进行技术演示，告诉潜在用户：追风级概念舰不仅看起来科幻，设计更是如跑车一样精致。在参加各种活动、一阵推销后，结果是门可罗雀，潜在用户对其精细的设计兴趣不大，他们更需要的是高配版的OPV、低配版的阿基坦。追风？不就是

1500

吨巡逻舰嘛。

当时，追风级面临的环境是，荷兰西格玛级已获得大量订单。中东市场，不仅有英国，还有意大利的介入。此外，东亚、东北亚国家的二手舰、轻型护卫舰也在大量输出。此时，留给法国的空间极其有限。法国自身的情况是，

2008

年金融危机后，法国军工企业进行了重组提升竞争力。

DCNS

开始自信地尊重市场，模块不再局限于“法国制造”，德国动力、美国的武备都行，推出了更靠谱的工程方案。

新方案有两种，即追风

1000

、追风

2500

。追风

1000

基于原

GowindF120

方案，满载排水量

1300

吨。追风

2500

基于原

GowindF200

方案，满载排水量

2500

吨。这两种规格，与西格玛

9813

方案类似，总体设计归于传统、

趋于务

，采用拉斐特以来的长桥楼设计，武备以法国制造为主，可以运用阿基坦的最新成果。

至于原型的时髦设计，只剩下一体式桅杆。

二

2012

2

月，在购置法国鱿鱼级潜艇之后，马来西亚与

DCNS

签订了

6

艘追风

2500

合同，合同金额达

28

亿美元。

该项目最大的亮点是技术转移：全部在马来西亚建造。技术转移涉及到基础设施升级、人员培训等多项前期准备，一般采取厂家建1-2艘当样板、后续舰自己舰或者进行模块组装的模式。

马来西亚此前已经获得建造2000吨级MEKO护卫舰的经验，自我感觉良好。

2016

3

月，首舰开工，于次年下水，计划在

2019

年服役，但至今处于测试之中。

2014

年，埃及与法国签订了

4

艘追风

2500

的合同，采用

1

艘法国造、

3

艘埃及造的模式，循序渐进进行技术转让。此时，埃及已经获得了

2

艘西北风级两栖攻击舰、

1

艘阿基坦级护卫舰、

2

艘意大利版阿基坦，采购法舰属于自然而然。

2017

年，法国向埃及交付了首舰。

2018

年，埃及本土建造的第

1

艘追风级下水。

埃及的追风

2500

型护卫舰长

102

米，舰宽

16

米，吃水

5.4

米，排水量

2600

吨，舰员

80

人（包括直升机编组）。采用钢质单体船型，低红外特征和雷达反射面。采用柴

电推进系统，主动力为

2

MTU

MTU 8000 M71L

型柴油机，最大航速

25

节，续航力

4000

海里

/15

节。

武备包括：一门

76

毫米舰炮，

16

单元垂直“米卡”近程防空系统，

2

4

联装

MM40

“飞鱼”反舰导弹，

2

座三联装

324

毫米鱼雷发射管，

2

NEXTER 20

毫米舰炮。战斗系统与

FREMM

护卫舰一致，为最新式的集中式

SETIS

，将指挥控制与武器操作全部集中在一起。

三

2018

年，阿根廷在法国低息贷款支援下订购

4

艘巡逻舰版的追风，包括原型舰、外加3艘新造舰，舷号P51-54。

巡逻舰长

87

米，舰宽

12

米，满载排水量

1650

吨，舰员只有

30

人，平均航速为

12

，续航力为

6

200

海里

。主要武器是一门

30mm

舰炮。尾部有一个巨大的直升机停机坪，下设坞舱，可以在

5

分钟回收

2

艘快艇。3艘新造舰加固了舰体，可在极区航行。

1982

年的马岛战争后，阿根廷获得了

4

艘布朗海军上将级

MEKO 360 H2

型护卫舰，

6

艘埃斯波拉级

MEKO 140 A16

型护卫舰，是德制舰艇的最大拥趸。没想到，

34

年后只能购买这种二流货色。这也可能是第一步，不排除阿根廷获得更新式的法国舰艇。

2019

年，阿联酋宣布用

7.5

亿欧洲向法国

DCNS

集团订购

2

艘追风

2500

型轻型护卫舰，该型号采用了美制

MK-41

垂直发射系统和

ESSM

改进型海麻雀防空导弹。之前，阿联酋从意大利订购了阿布扎比级护卫舰、

5

艘拜努纳级轻型护卫舰，这个订单实属不易。

此外，

2019

年，罗马尼亚计划订购

4

艘追风

2500

型，

2023

年取消。马来西亚在寻求划更大型的追风

3100

型，这已经属于传统护卫舰范畴，可能进一步刺激东南亚的军备。同期，印尼在建造大型的红白级护卫舰。

至今，追风级出售了原型、追风

2500

这两个型号，这也是外销舰艇的典型需求。要说这个过程的收获，法国可能是最大赢家：原则第二，现实第一。