卷王腾势N7上新，23.98万起！非常听劝，0元送智驾软件

4月1号，全新腾势N7正式发布！

坚决不做毛坯房，全新腾势N7升级达到了上千处。同时智电融合，在行驶质感的对标上，完全不输奔驰GLS和宝马X7的底盘表现。

奔驰 GLS、保时捷卡宴、宝马 X7 都当起了背景墙。

说下价格：

总共4款车型。

23.98万的550智驾Pro

25.98万的702智驾Pro

28.98万的630四驱智驾MAX

32.98万的630四驱智驾Ultra

价格很炸裂，但真的不是愚人节新闻。

另外，腾势的车适合长期持有，买过之后，都不会后悔。特意给到了老车主置换补贴就高达5万元，真的挺有态度了。

老车主还有终身的空悬质保权益，甚至能够转移到新车上，卷，是拿实力和真金白银的卷啊。

成绩如何呢？

全新腾势 N7上市当晚，四小时热销订单 3378 台。

有一点非常有意思，发布会上，全新腾势N7上至续航、智驾，下至价格、悬架，全面对标了特斯拉Model Y。

颇有一种，你做得好，但我要做得更好的感觉！

此前腾势总经理赵长江表示，全新腾势N7将接棒Model Y！

众车型全面拦截特斯拉！

发布会上，腾势销售事业部总经理赵长江，将全车型都拉了出来，和Model Y 碰一碰！

基哥截取了Model Y高性能版，和Model Y 后驱版作为例子。

首先是腾势N7 Ultra和Model Y高性能版的碰撞！

智驾上，Model Y高性能版，不标配城市领航功能，选装要额外增加6.4万元。

腾势N7 Ultra则是标配，不用花钱即可享受该功能，并且带有两颗激光雷达，感知冗余更多。

高压平台上，Model Y高性能版 为400V，腾势N7 Ultra为800V。

价格上，Model Y高性能版为36.89万元，加上城市领航选装为43.29万元，腾势N7 Ultra为32.98万元。

此外腾势N7 Ultra还额外提供，百万级豪车才拥有的悬浮车标锻造轮毂。

其次是 腾势N7 702智驾Pro版和Model Y后驱版的对比。

续航上，Model Y 后驱版为554公里,为腾势N7 702智驾Pro版为702公里。

高压平台上，Model Y 后驱版为400V，腾势N7 702智驾Pro版为800V 。

价格上，Model Y 后驱版26.39万元，腾势N7 702智驾Pro版为25.98万元。

总体来说，不管是价格，智驾，高压平台，还是续航上腾势N7全都盖过Model Y 一头，将智驾与舒适卷向新高度！

设计再进化

座舱舒适豪华！

作为豪华纯电SUV，这次腾势N7的一大亮点就是新增了550km续航版本，让豪华纯电SUV的门槛降低了不少，但同时配置依旧在线。

全新腾势N7采用新的前脸设计，以“流星利箭”为灵感进行设计，中间位置灯“流星”的形状与主灯三“箭羽”遥相呼应，形成独有的辨识度。

再配以大尺寸悬浮车标轮毂，尽显运动气息与百万级豪华感。

配色方面，全新腾势N7,新增西子蓝，这是从西湖中汲取的灵感，在不同观测角度下能呈现出不同的颜色变幻。

说个好玩的。发布会前夕，腾势总经理赵长江表示，如果觉得这次的N7好看，那就表演跳长江。

从全新腾势N7的巨大的吸引力来看，这次赵长江可能不得不跳长江了！

话说跳的时候，能不能开一下直播，然后对着镜头来一段“飞机不要停，老铁双击666”口播，热度绝对拉满好吧！

在舒适度方面，全新腾势N7做得也不含糊！

其升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、结合5D云感人体工学座椅，能为驾驶者带来舒心、舒适的驾驶感受。

而流媒体内后视镜，则能通过外置高清摄像头对车辆后方环境进行拍摄，不受雨天影响的同时，还提供三倍于传统镜片的视野！

此外副驾驶的配置也有升级，其附带柔光化妆镜、座椅加热、2挡吸风式通风、10点式按摩等配置。

而后排座椅则拥有电动靠背调节，2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏等功能。

加上CTB技术带来的宽大空间优势，使全新腾势N7的尊享待遇与百万D级行政豪车相当！

电动化智能化拉满！

0元送！0元送！又是0元送！

看完新款腾势N7的上市发布会，基哥满脑子都是这三个字——“0元送”！

真的是，这也送，那也送。23.98的起售价，加上限时8千的福利，直接23.18万起。腾势这么多下血本的配置全都送。

不得不说，比亚迪这家公司太务实了。

正所谓上半场是电动化，下半场是智能化！

全新腾势N7主打的就是，我~全~都~要！

先说电动化：

全新腾势N7采用全域800V高压结构，配备双枪超充技术，并适配全国主流公共直流桩，将普通快充桩升级为“超级快充桩”。

双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，最快15min补电续航350km，4min补电100km！

双枪超充技术不挑桩、不挑环境、不挑时段，能用更短的时间充更多的电。

其次便是智能脉冲自加热技术，通过热泵融合调度热量，实现-30~40℃宽域工作温度。

当电池处于-20℃的情况下，全场景智能脉冲自加热技术,能使车辆辆满充时间缩短25%，大幅优化低温环境充电时间。

全新腾势N7可实现充电时升温、驻车时升温、行车时升温全场景温控，拥有在低温环境下充电快、续航长、温控准三大优势。

带来全气候无差别的出行。

优雅还应该体现在每时每刻！

夏天马上来了，大家就会特别在意防晒，我们全系标配超大的1.93平米大天幕，能隔绝 99%紫外线，并全球首搭电动遮阳帘，让车内温度至少再降10度，这是得益于CTB的技术优势，垂向空间增加1.5厘米，为配备电动遮阳帘留下了空间。

全新N7整车超80%的饰板，覆盖了优质声学材料，搭配隔音玻璃，时速120的噪音控制在63分贝以内，比迈巴赫还安静。

以科技实力守护每一次小憩！N7防得住紫外线，也防得住噪音。

腾势的总经理赵长江跳长江这个梗，大家应该都知道吧。

他确实每天花时间和用户直接交流。骂没少挨、错也没少认，主打一个听劝，就这个态度的车圈一把手，大家见过几个？

在底盘上，全新腾势N7的智能底盘再进化，其提供云辇-C智能阻尼车身控制系统，以及云辇-A智能空气车身控制系统(双腔)两种配置。

并在百万级豪车常用的底盘悬挂结构上，加入云辇控制系统，使驱动、制动、转向、悬架融合协同。

为整车带来沉稳的转向手感、舒适厚重的悬架滤振感。

同时，智能底盘还可持续进化，具备安全、高性能、有个性、超舒适、可成长的特点，以此开启智能车身控制系统全新时代。

在悬架上，全新腾势N7采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，云辇-A版本配备铝合金副车架，采用一体式空心铸造工艺，整体刚性增加。

舒适性提升同时，优化了悬架上、下臂布置，优化前悬下双臂+双球头设计。

变道和过弯工况操控性能更优，能耗表现更好，同时还有更好的抗腐蚀性能，更长的零件使用寿命。

最后全新腾势N7的后电机，采用八合一高性能碳化硅电力总成。

最大功率可达到170kW、230kW。

四驱版采用前后双电机驱动，动力系统最大功率390kW，最大扭矩670N·m。零百加速为3.9s，起步快人一步，超车随心所欲。

在制动上，100km/h-0制动距离35.2m，麋鹿测试通过速度81.3km/h，跑得快更刹得住！

智能化方面，全新腾势N7全系标配“天神之眼”，高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器。

支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助。

同时，基于大规模量产车累积海量数据，高阶智驾DiPilot能够实现快速迭代，让N7的智驾越用越像老司机，越用越好用。

其次全新腾势N7的智驾能有效还原用车场景，特别是近距离代客泊车更是行业首创！

其能在雨雪天气、行李/重物过多、赶时间进电梯时，可轻松开启代客泊车功能。达到下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用的效果。

然后就是窄道通行辅助（后期OTA），使全新腾势N7能在闭园区、拥堵街道、狭窄停车场道路、乡村道路或限宽路段等环境下通行。

开启窄道通行功能后，系统可以利用整车在传感器对周围环境进行探测，帮助用户实现限宽窄道自动通行，主动躲避障碍物。

目前Dipilot高阶智驾有两种版本：

DiPilot 100：支持高快领航、近距代客泊车等功能。

DiPilot 300：支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、窄道通行等功能。

新手出行也可以自信满满，无需担心被剐蹭。

在智能座舱上，全新腾势N7搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏，让每一次出行都充满乐趣。

此外还有，全场景智能语音焕新升级，新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，动动嘴巴即可指挥一切！

将智驾与舒适卷向新高度！

结语

腾势汽车年销量突破12万辆，稳居40万以上新能源豪华品牌销量第一，成交均价超40万，比肩奔驰，超越宝马。腾势D9，成为了全中国卖得最好的豪华MPV！

2023年是腾势汽车国际化的第一年，所有产品以全球标准体系打造，致力于做世界级豪华品牌。

现在全新是腾势N7发布，不仅是特斯拉Model Y，对同价位30万级别的新能源车型，都是一个不小的冲击。

腾势，今年3月就售出了10279辆！

不知道全新腾势N7，能不能再狠狠拉一波销量？