四川
近期，有媒体调研后发文指出，网约车司机疲劳驾驶几乎是常态。
"每天跑16、17个小时""一天有时候跑18个小时"，成为一些网约车司机的跑车常态。
为了争夺客源，网约车平台推出特惠车、一口价等模式降低运价。对网约车司机来说，如果想攒一些积蓄，唯一的方法就是延长出车时间。
开网约车"熬时间"，几乎已经成为这个行业的共识。
@河南船长: 运价过低，收入过低，运行时间过长，都会给司机带来严重的疲惫。
@江苏九哥: 租车公司加平台抽成净赚流水收入百分之五六十，再减去油电费，一天没个十小时以上，亏本是肯定的！别问为什么，因为我干了五六年，啥也没赚到，轻则脑梗高血压，每年都有一两个同事丢了性命！
@上海陈元: 主要是平台太狠了，价格低抽成高，造成网约车司机无法保证收入。这么多司机，不熬时间根本赚不到钱。
@山东记得: 加上空驶，特惠1元1公里，一天跑400公里才400元，市区跑400公里加上等待，怎么也15个小时。
@贵州暖茶: 所以穷真的是不努力吗？现在算法可以让你挣不到钱，让你当牛马。
@江西吉祥:网约车出租车我都干过。出租车一般都是2班倒，而且一般不会跑太远，公里数不会太多。网约车一天没200-300公里根本赚不到钱，出租车2个人跑不赢网约车一个人的公里数。
@广东龙生: 我开网约车的时候长期疲劳驾驶，导致好几次半夜醒来在床上找刹车踩，迷糊中感觉自己是在车上，感觉床在移动，但是乌漆嘛黑的坐起来脚在床上一通乱踩怎么也找不到刹车踩，急死了，踩几下后才清醒来发现自己是在床上。一天开车十几个小时，疲劳驾驶确实会这样。
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