大陆渔船被撞翻惨案，台湾海巡属的行径令人发指，之后必须清算

在中国传统的新春佳节，台湾方面粗暴驱离大陆渔船致两名渔民遇难恶性事件，引发了两岸关系的进一步紧张。按大陆被释放渔民的说法，自己的船只不是蛇型机动翻船的，而是被台湾海巡船粗暴执法撞翻的，这可就是血淋淋的血债了。

台湾当局更是没有对遇难渔民表达只言片语的慰问，同样体现的毫无人性。台湾方面对此的解释是大陆渔船进入了所谓的“禁止、限制水域”，然后出动海警进行驱离，而导致人员死亡事件完全是一个意外。但是，这件事的真正敏感之处是仅一水之隔的金门与厦门之间到底有没有“禁止”水域。

对此，大陆国台办给出了明确的答复：两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，根本不存在所谓「禁止、限制水域」一说。金门县当局则表示，大陆实际上一直不承认什么禁止限制水域的界线，只有台湾在单方面认为存在这样的界线。而金门当地渔民说，金厦海域间禁、限制水域与所谓的“台海中线”一样，是一种默契的遵守，陆方的公务船只都不会轻易跨越。金门海巡队则坚持认为，越界捕鱼的陆籍船舶已穿越限制水域，并进到禁止水域内的0.86海里，依法执行驱离。

那么，我们如何看待台湾当局在新春佳节给大陆添堵的这次敏感事件呢？

1. 金厦之间有默契，但没有“禁止、限制水域”。从各方表态可以看出来，大陆多年来基于善意，一直默契的遵守一定的巡航界线。沈富雄在台湾政论节目表示，海峡中线跟金门禁制线，都是我们画的，对岸没事的时候，河水不犯井水、井水不犯河水，就是你讲我尊重。 但是如果某些事情不爽的时候，他们就进来又出去、而且金门人会说从来没有这些线，你少说这些事情。


2. 台湾当局处理失当，大陆有可能会发动严厉的反制，直接破掉双方基于善意的默契。驱离大陆渔船是一回事，导致出现人员死亡那性质就完全变了。中国大陆完全可以将海警船的执法范围进一步扩大了这些“禁止”水域，与台湾的强力部门展开直接对抗，就像解放军战斗机和军舰已经把越过所谓的“台海中线”变成常态一样。台湾必须接受在金厦海域、乃至其他外岛的禁限线都被大陆否定与抹杀的现实。


3. 台湾当局的行政部门，对大陆渔民可以说是血债累累，采取反制行动也可能变成对台施压的重要手段，机不可失。而据台湾“中时新闻网”报道，大陆渔船当场翻覆，是因为受到台湾海巡船碰撞所致，台湾海巡队员忘了拍摄视频，可见事情性质的严重和恶劣。

我们一定要认识到，面对菲律宾时非常怂的台湾当局海巡部门，对大陆渔民是非常狠的，其有恃无恐的背后，就是笃定大陆不会采取报复行动，而我们真的有必要教他们如何做人。台湾海巡部门在过去几十年欠大陆多少血债？我可以简单的说一下：1990年7月，台伪警备总司令部闷死大陆渔民25人，在前后5年时间被台湾军警射杀的大陆渔民就有46人，还有112人受伤。在2010年往前的20年间，台湾当局共抓走大陆渔民3160多人，扣压渔船223艘 。2017，台湾当对局对大陆渔船展开水炮攻击，但同时为日本 渔船放行。

当年，台澎湖海巡队公然开枪打伤两名大陆渔民。从2018年起，台湾当局先后扣留大陆渔民50多人，勒索数百万元才放人。为了更好的打击大陆渔船，台海巡部门还申请获得开火权利。我们要注意一点，在国民党执政时期，台湾海巡部门往往更凶狠，这也证明台湾执法部门对大陆民众的生命财产的蔑视。对付“畏威而不怀德”的小人，你最好的办法就是整得他们害怕才行，甚至是血债血偿也可以。


4. 要把每一次台湾当局的“过失”和挑衅，都变成对台施压的机会，甚至是改变两岸现状的机会。我们不能让这件事变成“过失”就了事，而是完全可以变成对台持续施压的契机。福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动，并登上金门旅游船进行监察，未来必然会改变现状，更是直接挑战到台湾管辖权以至于台湾当局的治权。


总体而言，大陆必须“以我主为”制定两岸互动的规则与秩序，这样的局面必须依赖强力来实现。马英九时代的互不否认主权、互不否认治权的时代从大陆海警出动的那一刻已经消失。台湾海巡部门是一个在统一之后必须被清算的部门，甚至现在就有可以对其上上课，让他们学会做人是一件非常紧急的事。