2024汽车股开年不利or强弩之末？造车新势力股价集体跳水！

三连跌，汽车股何时才能止跌回升？

【要点提示】

• 2024年第3周，汽车股整体表现持续低迷，一周平均股价下挫5.95%，总市值降至5.56万亿元；
• 乘用车、新能源&智能化、零部件和商用车板块大面积飘绿，一周平均股价分别下跌7.57%、4.69%、3.81%和4.28%；
• 经销商板块是唯一全线飘绿，且跌幅最多的板块，一周平均股价大跌9.09%。

2024年第3周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股整体表现持续低迷，一周平均股价大跌5.95%，总市值降至约5.56万亿元。其中，实现上涨的个股仅7只，华晨中国持平，余下74只个股出现下滑。

从总榜单来看，实现上涨的个股涨幅十分有限。即便是领涨的江铃汽车，周涨幅也仅为4.88%；位列涨幅第2-5位的宇通客车、玲珑轮胎、上汽集团和宁德时代，涨幅则分别低至1.3%、1.24%、0.68%和0.17%。

跌幅方面，有15只个股跌幅超过10%，其中，恒大汽车再次领跌，一周跌幅高达24.24%；美东汽车、小鹏汽车港股和美股、蔚来美股分别以21.95%、21.44%、18.1%和15.48%的周跌幅排在倒数第2-5位。

与此同时，三大股指继续全面飘绿，上证指数、深证成指和恒生指数一周跌幅分别为1.72%、2.33%和5.76%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。

01 乘用车 造车新势力集体走低，恒大汽车再度领跌

2024年第3周，乘用车板块大面积飘绿，一周平均股价下跌7.57%，板块市值降至3.13万亿元，仍是总市值最多的板块。

具体来看，上汽集团“一支独秀”，一周涨幅仅0.68%；华晨中国持平；余下24只个股出现不同程度下滑。其中，恒大汽车以24.24%的周跌幅再度领跌该板块及总榜单；小鹏汽车港股和美股分别以21.44%和18.1%的周跌幅排在板块倒数第2、3位。

值得一提的是，造车新势力全面垫底，除恒大汽车和小鹏汽车双股外，蔚来双股、零跑汽车和理想双股的跌幅不仅跌幅居前，且跌幅均超过10%。

整体而言，乘用车板块表现乏力，加上恒大汽车与造车新势力个股集体拖累，该板块在汽车股五大板块中的跌幅仅次于汽车经销商板块。

02经销商 美东汽车转为领跌

2024年第3周，汽车经销商集团板块全线飘绿，一周平均股价大跌9.09%，当期收盘总市值为1,116.55亿元。

具体来看，前一周领涨的美东汽车，这一周以21.95%的周跌幅领跌该板块；正通汽车和中升控股分别以11.48%和11.29%的周跌幅位列倒数第2、3位。余下个股除和谐汽车外，跌幅均在10%以内。

整体来看，汽车经销商集团板块表现最差，在美东汽车大跌及板块个股全线飘绿的影响下，成为汽车股五大板块中跌幅最大的板块。

03 新能源&智能化 以跌为主，赣锋锂业领跌

2024年第3周，新能源&智能化板块大面积飘绿，一周平均股价下挫4.69%，总市值仅次于乘用车板块，为1.71万亿元。其中，上涨的个股仅2只，余下21只个股出现下滑。

具体来看，宁德时代以0.17%的微弱周涨幅领涨；均胜电子则以0.12%的微增长排在第2位。

消息面上，均胜电子披露了2023年业绩预增公告，预计2023年实现营收约556亿元，同比增长约12%；归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）预计约为10.89亿元，同比增长约176%；扣除非经常性损益后的净利润（简称“扣非净利润”）约9.89亿元，同比增长约215%。

跌幅方面，赣锋锂业港股以15.16%的周跌幅领跌；德赛西威和天齐锂业港股分别以10.75%和8.87%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，赣锋锂业全资子公司赣锋国际有限公司（下称“赣锋国际”）拟以自有资金不超过6,500万美元，向Leo Lithium收购Mali Lithium不超过5%股权。

叠加此前已持有及拟以增资方式累计取得的55%股权，赣锋国际在前述交易完成后将持有Mali Lithium不超过60%股权，从而间接掌握非洲马里Goulamina锂辉石项目不超过60%权益，公司锂资源供应得到进一步保障。

此外，赣锋锂业与韩国现代汽车签署长期供货协议，后续将向后者供应电池级氢氧化锂产品，合同履行期限为2024年1月1日至2027年12月31日，为期4年。

整体而言，该板块大面积飘绿，整体表现较为低迷。

04零部件 玲珑轮胎再领涨

2024年第3周，零部件板块整体以跌为主，一周平均股价下跌3.81%，总市值降至4,072.82亿元，其中上涨的个股仅2只，下滑的8只。

具体来看，玲珑轮胎以1.24%的周涨幅再度领涨；福耀玻璃A股的一周涨幅则仅为0.03%。

消息面上，玲珑轮胎披露了2023年业绩预增公告，预计2023年度实现归母净利润13.5亿-16.1亿元，同比增加362%-451%；扣非净利润为12.9亿-14.9亿元，同比增加621%-732%。

跌幅方面，精锻科技以10.38%的周跌幅领跌；一汽富维和万向钱潮分别以6.12%和5.71%的周跌幅排在倒数第2、3位。

整体而言，该板块是五大板块中相对表现最好的板块。

05商用车 江铃汽车领涨总榜

2024年第3周，商用车板块大面积飘绿，一周平均股价下滑4.28%，总市值为1,947.56亿元，其中，上涨个股仅2只，下滑的个股达11只。

具体来看，江铃汽车以4.88%的周涨幅领涨该板块及总榜单；宇通客车则以1.3%的周涨幅排在第2位。

消息面上，江铃汽车披露了2023年度业绩预告，预计2023年业绩大幅上升，其中，归母净利润预计为14.76亿，同比增长61.26%；扣非净利润预计为9.95亿元，同比增长533.33%，实现扭亏为盈；基本每股收益预计为1.71元。

跌幅方面，亚星客车以9%的周跌幅领跌该板块；安凯客车和金龙汽车分别以6.6%和6.55%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，亚星客车发生人事变动，张志成、董长江因个人工作变动辞职，前者辞去董事及董事会专门委员会相关职务，后者辞去公司副总经理职务。本次辞职后，张志成不在公司担任任何职务，董长江继续担任公司质量总监。

与此同时，亚星客车董事会提名张锡强为公司第八届董事会非独立董事候选人。

END Views of AutosKline

2024年第3周，汽车股继续走低，不仅跌幅进一步扩大，且飘绿个股也扩大至超9成，特别是乘用车板块，除恒大汽车再次垫底，新势力阵营个股也彻底集体“沦陷”、跌幅较前一周全面扩大；同时，汽车经销商板块的全线飘绿，更进一步拖累整个汽车股大幅下跌近6%。

面对大盘的持续走低，迎来“三连跌”的汽车股，何时才能止跌回升？

后附：《2024年第3周股价涨跌总榜》

文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需谨慎！