5449台新能源车！从深圳到欧洲，国产品牌开启航海新时代！

中国汽车航海新时代来临！

就在1月15日的时候，BYD EXPLORER NO.1（开拓者1号）搭载着5449台新能源汽车，正式起航从深圳开往欧洲符利辛根港（荷兰）和不来梅哈芬港（德国），这一具有里程碑意义的事件标志着中国汽车航海新时代来临！中国汽车开启自主船运时代！

可能会有人疑惑，什么是EXPLORER NO.1？

简单来说，这是一艘全长199.9米，宽38米，能够搭载7000辆汽车的巨型运输船。此次开拓者1号就是搭载了5449台国产新能源汽车，目的就是要把咱们的国产汽车卖到欧洲去！

据悉，不仅是EXPLORER NO.1，未来两年内比亚迪还将持续下线7艘这样的汽车滚装运输船。

一艘运输船有7000个标准车位，合计八艘就是5.6万个标准车位，他们的每次远航都是在为世界展示中国汽车的风采！

国产品牌开启航海新时代

可能很多人不知道，就在刚刚过去的2023年，咱们的汽车出口总量已经突破522.1万辆，这个数据超越日本，位居全球出口量首位。

需要知道的是，2000年的时候，我国出口汽车还只有2万辆；2010年的时候，我国出口汽车也不过10万辆；而2023年的数据是，突破400万辆！

这个增长速度简直就是一个奇迹！

与之对应的是，国产汽车纷纷踊跃出海，中国汽车在全球都已经享有一定声誉。

以此次BYD EXPLORER NO.1出海为例，为什么EXPLORER NO.1的目的地是欧洲？其中甚至还包括了德国这个汽车发源地？或者更直白的一点说，为什么德国这个汽车发源地都要购买大量中国汽车？

以比亚迪为例，一月份的时候，就有500台BYD ATTO 3发往马来西亚，同时在印度新德里的车展亮相；2月份的时候，BYD ATTO 3就在日本开售；3月份的时候比亚迪就在泰国完成了1万台的BYD ATTO 3车辆交付，并同时在曼谷、西班牙、哥伦比亚、乌兹别克斯坦、约旦等全球各地亮相；4月份的时候在马来西亚突破1000人交付车辆记录；5月份的时候亮相西班牙巴塞罗那车展；6月份的时候比亚迪进入南非、阿联酋、巴西、墨西哥等国家……

最重要的是，就在2023年12月，BYD DOLPHIN (海豚)荣获AUTOBEST“2024年欧洲最值得购买汽车”称号！

所以简单来说，得益于中国汽车品牌的发展，咱们的国产汽车在海外已经享有一定知名度，并收获了很大一批粉丝。

但是有一个很大的问题制约了中国汽车品牌的海外发展，那就是运输。

海外的朋友知道中国汽车的好，也想买中国汽车，但是咱们自己不能把汽车运输过去，这岂不是大大的损失？

尤其是一些品质过硬，但是海外资金不是那么雄厚的企业，由于没有自己的“航道”，无力支付国外运输巨头的交通费，这岂不是大大制约了咱们中国汽车的发展？

正所谓要想富，先修路！

咱们中国汽车品牌要想在海外发展得好，那就必须得有自己的“路”。

而此次，比亚迪的“开拓者”1号就是做了这么一件极具里程碑意义的事情，它不仅代表着比亚迪一家车企的荣誉，更是为中国汽车出海开辟了一条新道路！

这就是世界级车企必须具有的前瞻性，也是领导型企业必须具有的行业责任感！

自己的技术，自己的车，自己的船，不是“买办”，而是国产自主研发，希望中国车企都能够远销海外，未来拥有更多的“比亚迪”！