这条“黄金通道”助力疆煤外运！

1月15日18点18分

和谐D3CA8866货物列车

满载3500吨煤炭

从将军庙站驶出

向着淖（nào）毛湖站开去

标志着将军庙至淖毛湖铁路

（以下简称“将淖铁路”）

正式开通运营

“疆煤外运”再添新通道

1月15日，将淖铁路首列货物列车从淖毛湖发出。融媒体中心记者 普拉提摄

煤炭出疆，需要依靠公路和铁路运输。公路运输方式灵活，但运载量小；铁路运载量大，但在准东至哈密之间，却有一处铁路“断点”，成为疆煤外运的瓶颈，部分煤炭甚至需要通过汽车运输到红柳河至淖毛湖铁路，或者经乌北至将军庙铁路绕行至兰新铁路出疆，这大大影响了煤炭外运的效率和能力。2024年1月15日，将淖铁路的开通，让这一“断点”得以弥补，疆煤外运的“黄金通道”至此贯通。

将淖铁路

从哈密市红淖铁路一路向西

穿越广袤的戈壁

直抵昌吉州乌将铁路

与红淖铁路、兰新铁路

共同形成了东疆铁路环线

直接助力准东、三塘湖、淖毛湖

三大煤炭基地煤炭输出

对于推进新疆大型煤炭基地建设

促进“疆煤外运战略”实施

服务国家能源安全保供大局

优化区域路网布局

有着重要意义和深远影响

将淖铁路开通后，三大煤炭基地的煤炭通过铁路运输，经红淖铁路出疆。将淖铁路初期将开通14个车站，设置2个中心站，分别为三塘湖、库木苏五号。三塘湖站为全线最大的综合性车站，也是全线唯一一座带货场站的车站。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段三塘湖站副站长刘新福说：“巴里坤县正式结束了不通火车运营的历史。车站具有会车、货物集散、车辆调度等功能，将大幅提升三塘湖矿区煤炭开发进程和煤炭外运能力。”

位于巴里坤三塘湖区域的新疆国欣聚德环保科技有限公司是一家从事兰炭加工的企业，由于受运输成本影响，产品价格优势不强，只能销往甘肃、内蒙、宁夏、青海等新疆周边地区。

1月15日，一列满载3500吨煤炭的货物列车行驶在将淖铁路上。融媒体中心记者 普拉提摄

新疆国欣聚德环保科技有限公司总经理韩非告诉记者，2024年，企业计划有400多万吨的销量，最近，他们先后与云南、贵州、四川的企业签订了销售合同，产品销售范围进一步扩大，这正是将淖铁路开通后新开辟的市场。

长期以来，从乌鲁木齐到哈密，兰新铁路承载着重要的运输功能，新疆的煤炭、棉花、矿石等大宗物资主要依赖这条铁路出疆。

随着更多新疆货物出疆，兰新铁路与国内“千里一线牵”的路网格局已不能满足增量需求。新建的将淖铁路，东端自红淖铁路白石湖南站引出，西端与乌将铁路相接，与乌将铁路、红淖铁路、兰新铁路共同形成了东疆铁路环线。至此，新疆东部首次形成一个铁路货运环线，实现了哈密和准东诸多储量丰富的矿区有效串联，对促进区域优势矿产资源开发具有重要意义。

将淖铁路开通后，天山以北形成“双环”驱动，大宗物资铁路运输效能更高，将来哈密市的煤炭及煤炭下游产品，可通过将淖铁路进入华北、东北、西南等地区，推动新疆加快将资源优势转化为经济优势的步伐。

文 | 融媒体中心记者 田玉 毛红 郭子毅

杨文娟 王文堃 普拉提 李翰麒

编辑｜谭云

责编｜张玉白