年会季| 2023稳健收官，2025目标销售翻番！玉柴制定“三步走”计划迈向世界一流

【商用车新网原创】

1月13日，玉柴集团2024合作伙伴大会在玉林举行。

活动现场，玉柴股份总结了2023年的奋斗历程和发展成效，提出了2024年的市场规划，乃至2030年实现中国第一、世界一流的发展目标，并发布了规模倍增工程的1235战略路径。

同时，玉柴还发布了中国同排量最大马力的15升柴油机，以及YCK16N大马力燃气机、中国首款适配2兆瓦机组的高速燃气发电动力、国内比功率最高的纯电重卡箱驱动力系统、行业同排量功率最大、油耗最低的三缸柴油机YCF11等15款全新动力产品，涵盖传统动力和新能源动力两个赛道，可配套商用车、工程机械、农业装备、发电设备等多个细分领域，为客户提供更多元的动力系统解决方案。

2023：海内外销量双增长

新能源产业布局加快

2023年，面对产能过剩、需求不足，市场严重“内卷”的行业环境，玉柴作为中国内燃机行业的重点领军企业，坚持科技自立自强，以自主创新产品赢得市场话语权，实现国六商用车发动机销量市场份额占比达20.1%。

卡车动力板块，2023年，玉柴牵引车发动机在主要厂家份额增加1.5个百分点，且燃气发动机销量同比实现三位数增长，在山西、河北、陕西、新疆取得阶段性突破；中重型载货车发动机销量份额达19%，在快递、绿通载货市场供不应求；专用车发动机销量份额达30%，同比增加2.5个百分点，在汽车起重机和全地面汽车起重机动力市场份额居行业首位；中重型工程车发动机销售份额达42%，同比提升7个百分点，份额持续行业第一。

客车动力板块，2023年，玉柴继续保持销量与份额双领先地位，在6米以上传统客车动力、混合动力客车动力等细分市场份额居行业首位。

新能源动力板块，2023年，玉柴芯蓝销量同比增长27%。其中，玉柴增程器、燃料电池、国内最大功率的电机、全球首款混合动力电驱无级变速动力总成等新能源动力均实现市场配套应用，并成立氢能源科技公司，打造氢能研发和生产基地，构建面向未来的氢能全产业链能力。

海外市场板块，玉柴明确向海图强战略，2023年出口发动机同比增长近30%。目前，玉柴海外发动机保有量超65万台，产品销售和服务扩展至全球180多个国家和地区，实现“一带一路”沿线国家和地区全覆盖。

回顾整个2023年，玉柴以科技创新为主要突破口，开辟更多新赛道、新领域，做全产业链条，补齐产业链短板，充分发挥龙头企业的带动作用，为2023年各细分市场销量突破提供了重要助力。

2024：抢抓机遇

产品创新与市场策略双重驱动

2024年，在国家“双碳”战略、新“三驾马车”拉动、“油转气”热潮、国四产品淘汰置换等多重利好因素下，商用车各细分市场需求将进一步迸发。玉柴也将适时推出多款满足客户需求的创新型动力产品，抢占市场先机。

玉柴股份副总裁姚华雄表示，2024年，玉柴国六发动机销量目标计划增幅超50%。其中，卡车板块主要以深耕燃气机市场，把握重型、轻型以及轻量化工程车热点市场，突破蓝牌专用车和大吨位起重机市场为主；客车板块重点抓住旅游资源区需求，把握大客市场机遇，发挥公交、校车产品优势，实现行业持续引领。

活动当天，玉柴发布了15款全新动力产品。其中，拥有660匹最大马力和3000牛米峰值扭矩，B10寿命180万公里的YCK16N大马力燃气动力，将成为玉柴突破2024年重型燃气发动机市场的“先锋”。

拥有700匹最大马力、3200牛米峰值扭矩，200万公里B10寿命且量产热效率超越50%的YCK15国六柴油发动机，具备低自重、低油耗特点的7L新品动力YCS07国六柴油发动机，以及号称“全行业体积最小、重量最轻”的YCK09L和YCK12L国六柴油发动机，同样也将成为2024年玉柴在传统能源动力市场的重要“突破口”。

在新能源板块，玉柴也以实际行动响应国家“双碳”战略，覆盖轻型、中型、重型卡车的全系列电驱、混动、燃料电池玉柴芯蓝产品发布。YCFC125燃料电池系统（125kW）、YCET280纯电箱驱动力系统（280kW）、YCRE400增程动力系统（400kW）和350马力的IE-Power混合动力总成，为商用车市场提供了多元化的新能源动力技术和产品。

面对2024年，除了持续锻造核心技术竞争力之外，玉柴还协同合作伙伴，通过联合开发、联合推广、联合服务、联合保障的方式促进科技成果转化。活动现场，玉柴展出了与合作伙伴联合上市的近百款整车新品。可以说，凭借强大的科技创新能力，对市场的精准把握，以及与合作伙伴全面而深度的业务协同，玉柴完成了全领域、全系列产品布局，实现了传统动力与新能源动力并驾齐驱。

2025

实施规模倍增工程和1235战略 成就世界一流

本次大会，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳进一步明确了玉柴致力于成为中国第一、世界一流动力系统供应商的志向和追求。

据商用汽车新闻传媒了解，玉柴完成这一发展目标要分三步走：到2025年，实现动力系统年销量、销售收入翻番；到2027年，跃居国内动力系统第一；到2030年，成为动力系统世界一流企业。

同时，根据其1235战略，玉柴将立足传统动力和新能源动力双赛道，在保障研发力、制造力、营销力、服务力和品牌力的前提下，做全产品、做全市场、做全客户，全面进军新能源动力领域，做强细分市场，进而在2030年成为世界一流的动力系统供应商。

玉柴股份总裁吴其伟也表示，通过实施规模倍增工程和1235战略，玉柴将与产业链条上的合作伙伴协力同行，结为牢不可破的战略联盟，在变幻莫测的市场环境中打造出开放合作、互利共赢的生态圈。“未来三年，玉柴要实现国内商用车动力年销量同比两位数增长，市场份额持续增加。”

2024年，立足新起点、锚定新目标、描绘新蓝图的玉柴，将抓住新机遇，实现市场、科技新突破，以高质量发展谱写商用车动力行业新篇章。

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