自“沪渝直达快线”开通以来,这条连接上海与重庆两港的物流通道已成为长江经济带的重要动脉。2023年,在港口、船企等各方的共同努力下,重庆物流集团重庆港果园集装箱公司快线运量再攀新高峰,全年成功开行1302艘次,同比增长8.9%,装载箱量35.5万TEU,同比增长9.5%,实现运输艘次和运输箱量的双重跃升。
重庆果园港。重庆物流集团供图
2023年,重庆集装箱水运行业面临市场需求疲软、通道分流加剧、水运补贴削弱以及沿线港口竞争等多重挑战。果园集装箱公司多措并举、积极应对。对外“拓市场”“揽货源”,与各支线船公司紧密合作,加大对长江沿线和四川周边地区铁、公、水多通道新货源的开发力度;对内“抓管理”“强措施”,通过优化现场生产组织、提升船舶装卸效率、增开单日快线班次、加大舱位互换共享等方式,全力保障快线班轮高效发运。在实现快线增量的同时,也圆满完成公司年度赛马比拼项目——“提质开行沪渝直达快线”开行1300艘次的既定目标。
2024年,果园集装箱公司将继续强化与上海港及各支线船公司的深度合作,共同推动“沪渝直达快线”的服务品质和运输效率再上新台阶,为长江经济带的高质量发展注入更为强劲的动力与活力。(重庆物流集团供稿)
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.