郑许市域铁路已开启试乘 单线全程最高票价10元

央广网郑州12月27日消息（记者 彭华）12月25日，“郑州地铁资讯”微信公众号发表“郑州机场至许昌市域铁路开启试乘 郑许无缝衔接时代来啦~”一文引发郑州和许昌两地群众关注。

郑许市域铁路试运营活动现场（央广网发 郑州地铁供图）

两地群众对郑许市域铁路工程开通运营期盼已久。在郑州上大学张初曦（化名）向央广网记者表示，“郑许铁路开通后，真的挺方便的。自己过年过节就再也不用抢票了，想回家的时候坐着直接坐地铁就可以回家。”

郑许市域铁路试运营活动现场（央广网发 郑州地铁供图）

北接航空港区南连许昌，将有效促进两地经济交流

试乘活动后，不日郑许市域铁路将正式开通运营。

据了解，郑许市域铁路由郑州、许昌两市分段同步建设、同期开通、贯通运营。它北端起于郑州航空港区长安路北站，南端止于许昌市许昌东站，线路全长67.13km，其中郑州段33.43km，许昌段33.7km，共设车站27座，许昌段高架站9座，地下站2座，郑州段地下站16座。

分别为郑州段：长安路北站、港区北站、文体中心站、枣园站、翱翔路站、长安路南站、新郑机场站、遵大路站、苑陵故城西站、洵美路站、龙王站、龙王南站、双鹤湖北站、双鹤湖站、双鹤湖南站、八千站；许昌段：双庙李站、大周站、颍川路站、葛天源站、永和路站、农大路站、体育中心站、电气谷站、芙蓉湖站、鹿鸣湖站、许昌东站。全线换乘车站1座，在港区北站与城郊线换乘。

郑许市域铁路长安北路站（央广网发 郑州地铁供图）

郑许地铁：首班早6点，晚班晚9点

郑许市域铁路开通后行车运营间隔如何？首末班时间几点？

央广网记者从有关工作人员处了解到，郑许市域铁路北起于长安路北站、南止于许昌东站，开通初期采用单一交路运营，工作日/周末采用同一时刻表。

全线设置长安路北站、苑陵故城西站、大周站、许昌东站4个站点首班车6:00齐发；末班车由长安路北站、许昌东站21:00对发。高峰期（6：40—9：15）行车间隔约10分、平峰期（9：15—21：00）行车间隔约14分25秒。

郑许铁路：单线全程最高票价10元

郑许市域铁路车票如何定价？市民乘车需不需要办理新的交通卡？

针对市民所关心的问题央广网记者了解到，郑许市域铁路票价执行郑州地铁线网票价政策，长安路北站至许昌东站单线全程最高票价10元。两地居民也无需办理新的交通卡，郑州市民可以凭绿城通乘坐，许昌市民可以凭许昌交通一卡通乘坐。

这些特色站点值得期待

地铁站点是区域文化特色的展示窗口，郑许市域铁路有哪些特色站点值得期待？

郑许市域铁路长安北路站站内（央广网发 郑州地铁供图）

据了解，郑州机场至许昌段市域铁路工程以“筑梦引航，缤纷郑许”为设计主题，线路色为空港蓝。郑许市域铁路以“郑州门户线”为定位带动郑州经济和科技飞速发展腾飞。通过空间形体的科技元素营造“科技地铁”，打造一条汇聚智慧、国际、生态、科技的“人文特色标杆地铁”。

长安路北站周边规划为居民住宅区，拥有浓厚的生活气息。长安路北站作为连通郑州的门户，提取弧形拱门为设计元素打造一个腔体结构空间，通过暖黄色多边形艺术灯具营造出柔和光线，为乘客创造出舒适宜人的氛围。车站墙面材料为鱼肚白大理石，有较高的抗压强度和良好的物理性能，硬度高使用寿命长。地面材质为环氧树脂磨石，色彩丰富、可塑性强，有极强的耐磨性和耐久性。

新郑机场站将内部天花造型的菱形进行提升改变，拓展为异形菱形。铝板的底色为白色，与机场整体色调相融合，以中华祥云作为基本图案，代表蓝天、飞翔、平安。以金色金属网板与白色铝单板的搭配来呈现一个简洁亮堂的室内效果，设置形态动感的艺术品于柱子上，意在表达郑州人民不断创新、追求进步的精神状态，与主题相呼应。

双鹤湖站周边拥有优秀的生态环境，绿意盎然、充满生机。提取双鹤湖的自然形态，通过简洁的形和意表达双鹤湖的生态特征，用彩色的自然水底窗口体现双鹤湖梦幻自然的美好意境，柱面镜面不锈钢反射出周围景色犹如湖面倒影层层叠叠，空间上打造空间一体化、艺术化设计，整体描绘出一幅自然生态和谐美丽的画卷。

体育中心站提取古建筑屋顶架梁结构元素，加以变化运用，用现代手法结合格栅构成古风又不失现代感的室内空间，整体空间简洁大气。车站造型以运动奔跑形态为元素，以体现运动的活力、张力和美感，展现出许昌城市的发展之势。

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