山东
每到年底都是买车的最好时候。目前的数据是，超过20家车企已经开始了打折优惠，而且一个个都力度空前，其降价幅度就和咱们的股票市场差不多，完全堪称没有最低只有更低。
当然股票价格的降低会令人愤怒，而车辆价格的降低却让人极为开心。比如车企会在年底搞出降价，增配，保险补贴等一系列政策，让消费者挑的手忙脚乱。
只是由于我国近期经济低迷，老百姓手上没有活钱，这些汽车厂家的降价行为到底能刺激多少消费还不得而知。在这样的情况下，车辆销售方想要保持之前的迅猛势头极为困难。
目前我国各大车企只有三家的年度销售额可有希望达成。原来被寄予厚望的新能源汽车则很难达成之前的年度销售目标。虽然新能源汽车在我国持续发力，但受到补贴退坡的影响，各大车企的销售压力仍然极大。
汽车市场的价格战打得这样大，最高兴的当然是那些持币代购的车主们，毕竟同样的钱原来只能买一辆A级车，现在却可以拿到B级车，甚至还能拿到一些配置更高的车型。
这也足以说明汽车市场已经越来越难做，并逐步从增量市场向存量市场转变。这就直接导致各大经销店的库存压力加大，也让他们有了更多让利于消费者的动机。
更让这些经销商无奈的是，虽然这几年汽车市场的表现普遍偏差，但也有可能是未来最好的几年。今年的价格战已经打得如此惨烈，可是车辆销售企业仍然没有办法完成预计目标，至于明年，他们还有没有这个能力继续亏损搞补贴呢？
或许现在已经到了国内各大汽车厂家洗牌的关键期。如果能顺利熬过这段极为困难的时期，留下来的就必然是精英。传统品牌的汽车生产企业消失速度一定会远超我们的想象。要想解决问题，恐怕就只能到海外市场去碰碰运气了。
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