12月17日11时,在新建包银高铁宁夏段铺轨施工现场,随着轨道铺轨机组缓缓前进,最后一段500米长的钢轨被安稳地放置在道床上。这标志着包银高铁宁夏段全线铺轨完成,距离全线开通运营再进一步。
新建包银高铁宁夏段线路北起石嘴山市惠农区,最终接入银川站高速场,线路正线全长99.01公里,设计时速250公里。全线设惠农南站、石嘴山南站、沙湖站、银川站4座车站,其中惠农南站、石嘴山南站、沙湖站3座站房为新建站房,路基工程34.73公里,桥梁工程62.43公里。
据介绍,全线铺轨作业8月1日开工,4个多月来,建设者们通力合作,优化施工,加强工序衔接,确保线下工程、架梁通道和无砟轨道等各项施工顺利完成。“我们铺轨施工采用综合效率较高的CPG500型长钢轨铺设机组进行‘单枕连续铺设法’铺轨作业,全体人员克服交叉作业多、工期紧、任务重等困难和挑战,提前完成线路交接、轨道扣件预安装、各车站无砟道岔铺设施工任务,全面打通了铺轨通道,保证了全线正线铺轨任务的顺利完成。”中国铁建大桥局项目工程部长水雪峰说。
包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,也是国家“十四五”规划的重大项目之一。项目建成通车后,将成为西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道,对完善国家高速铁路网布局,优化京兰通道综合运输体系,满足旅客快速出行需求及促进西北地区经济社会发展具有重要意义。(记者 赵磊 左鸣远)
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