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雄安站,位于我国河北省保定市雄县,是亚洲最大的高铁站。
雄安站总建筑面积达到了47.52万平方米,拥有13台23线的铁路站场(其中铁路站场11台19线)。
雄安站建筑特点是它采用了站桥合一的模式,就是站台和站厅采用的是整合设计,可以为乘客提供便捷和舒适的乘车体验。
雄安站还引入了光伏建筑一体化发电系统,不仅体现了绿色环保理念,也是对可持续发展的一种积极探索。
02
说完了最大的高铁站,我们现在来看看最小的高铁站,五府山站。
五府山站,在江西省上饶市上饶县,是我国最小的高铁站。
它的占地面积只有2000多平方米,虽然小,但它依然能够满足高效运营的需求。
五府山站设有2个站台,最高峰时可以容纳400人。
五府山站作为最小的高铁站说明了我国高铁网络覆盖的范围很广,即使是相对较小的车站也能够加强区域连接。
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还有离市区最远的高铁站,就是湖北的孝感北站。
孝感北站位于湖北省孝感市大悟县,它距离孝感市区约100公里,是目前离市区最远的高铁站。
由于它的位置太远了,所以这个车站的客流量相对较少。
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我国海拔最高的高铁站,山丹马场站。
位于兰新高铁线上的山丹马场站,以3108米的海拔成为我国海拔最高的高铁站。
这个站点的年平均气温在零下4到5摄氏度之间,建筑面积超过2000平方米,拥有2台4线的站台规模。
我国最北端的高铁站是伊春西站。
伊春西站位于纬度47.43度,是我国最北端的高铁站。
它的建筑面积为19985平方米,可以容纳1500名旅客。
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最东端的高铁站是佳木斯站。
佳木斯站位于我国“华夏东极”,车站的建筑面积是38181平方米,设计日发送旅客能力为1.6万人次。
我国最南端的高铁站,亚龙湾站。
亚龙湾站位于海南东环铁路上,距离三亚市区只有12公里。
它是我国最南端的高铁站,附近有著名的“天下第一湾”亚龙湾景区。
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我国最西端的高铁站,乌鲁木齐新站。
乌鲁木齐新站位于新疆乌鲁木齐经济开发区,作为我国最西端的高铁站,乌鲁木齐新站有9台18线,客流高峰时可达24万人。
我国海拔最低的高铁站,福田高铁站。
福田高铁站位于深圳市中心,是一个建在“地下”的车站。
这个“地下高铁站”的特点是节约了地上面积。
车站建筑面积是15万平方米,由于建在地下,所以是我国海拔最低的高铁站。
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客流量最繁忙的高铁站,上海虹桥站。
上海虹桥站以日均旅客运送量10万人次,高居我国客流量最繁忙的高铁站。
这个车站每2分钟就有一趟高铁进站,被戏称为“高铁站变地铁站”。
这我国10个高铁站之最,体现了我国高铁网络覆盖面非常广泛。
从亚洲最大的雄安站到海拔最高的山丹马场站,再到客流量最繁忙的上海虹桥站,每个站点都是我国高铁线路的重要节点。
它们不仅是高铁的起点,也是人们连通外界的起点。
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