十万的电车、二十万的品质 MG4 EV定义两厢电轿价值新标准

11月13日小编有幸试驾了上汽集团名爵品牌旗下紧凑型纯电动轿车MG4 EV。目前该车共有7款在售车型，售价区间为12.98-18.68万元。

MG4 EV上汽集团名爵品牌旗下的紧凑型纯电动轿车。这款车的造型激进运动，小巧灵活，硬件规格高且配置足。两厢车，是MG擅长的领域，曾经的燃油车市场是这样，如今的纯电市场也是如此。

MG4 EV整车造型采用了较为激进、运动的设计语言，尤其是车头部分看着非常凶悍。上汽“星云”纯电平台打造，后驱架构，五连杆独立后悬，主打年轻运动，纯电续航415-520公里。。作为一款主打年轻运动的纯电小车，从侧面看MG4 EV体型小巧，实际外廓尺寸以及体量感与大众ID.3相仿，这样的体型更便于在拥挤的车流中穿梭，泊入各种停车位中也更加方便。MG4 EV出海冠军版车长4287mm、车宽1836mm，比肩B级车的尺寸，看起来更显档次。MG4 EV的高强度钢使用比例为84%，车身抗扭刚度达到31568Nm/deg；而比亚迪海豚（420km时尚版）车身高强度钢使用比例仅为78%，单从这一指标上看就略显不足。值得一提的是，MG4 EV秉持全球同质，不论哪个国家的MG4 EV，产品都满足欧洲E-NCAP五星安全评级。

　在内饰上采用的是较为简约的设计语言，更有那种居家的氛围。中控台上是悬浮式的7英寸仪表屏和10.25英寸中控触屏，车机系统搭载的是斑马洛神系统，整体互联功能还是比较全面、丰富的。MG4 EV使用方向盘四向可调，手动上下+前后可调，让驾驶者有更多选择自然坐姿的空间。空间利用上，MG4 EV二排放倒后纯平，更容易取放大件物品。如今露营正当潮，周末开着MG4 EV去露营，二排放倒后可以坐里面钓鱼，加个垫子还可以在上面小憩，轻松应对不同生活场景。而比亚迪海豚二排放倒后会形成“阶梯”，不平整，实用性打折。

动力方面，MG4 EV还采用了等长半轴+中间轴的设计，加速迅猛、不跑偏。由于左右半轴等长，刚度一致，操控性能好；加上24mm更粗的前稳定杆，进一步提升操控性能；同时总刚度大，加速性能强。而比亚迪海豚是不等长轴的设计，左右轴刚度不一致，容易跑偏，操控性较差；前稳定杆较细为22mm；且总刚度小，加速比较肉。

动力方面，新车提供后置单电机和前后双电机两种布局，其中单电机提供125kW和150kW两种功率；双电动机版本最大功率为315kW，峰值扭矩为600N·m，其0-100km/h加速仅需3.8秒。同时，新车搭载上汽“魔方”电池，提供51kWh（磷酸铁锂电池）和64kWh（三元锂电池）。当车辆加速时，车辆重心后移，后轮拥有更多抓地力，MG4 EV出海冠军版大大提高加速效率，也能轻松应对不同路况。续航里程方面，两驱车型根据电池不同最大续航里程为425km和520km（CLTC），四驱车型最大续航里程460km（CLTC）。

在10万级这个价位区间，MG4 EV两厢纯电家轿，在满足主流审美和舒适家用之外，还能有让人耳目一新的驾控体验和更安全可靠的品质保证，更主要的是其价格也来到了相同的价位区间，相信是你购车的首选。

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