荆州要个免费的长江大桥，为何那么难？

你知道荆州有几座长江大桥吗？

已经建成通车的有6座，分别是：荆州长江大桥、荆岳长江大桥、荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖赤壁长江大桥。

正在建设和推进的有2座：观音寺长江大桥、李埠长江大桥。

正在谋划的有2座：监利至华容长江公铁大桥和盐卡长江大桥。

对于荆州来说，真正缺的，可能就是一个免费的过江通道。

长江湖北段 仅荆州没有免费过江通道

长江，在湖北流经恩施、宜昌、荆州、武汉、黄冈、鄂州、黄石7个市州，从现在公开的信息来看，就只有荆州没有免费的过江通道了。

恩施，虽然只有一座长江大桥，但2004年通车，2009年就提前免费了。

宜昌和武汉就更不用说了，长江大桥多，免费的也都不只一座。

黄冈和鄂州之间的长江大桥，虽然没有实现完全免费，但对两地安装了ETC的车辆免费。

黄石长江大桥，和荆州有点像，当时建设时没钱，也找市民集资过，在2013年的时候就已经免费。

过江通道 制约荆江两岸协同发展

没有免费的过江通道，对荆江两岸的协同发展，有着非常大的制约，在文章《》，我们也专门分析过这个问题，江南新区的无疾而终，多少和这也有着关系。

前不久还有网友拍摄了宜昌和荆州两地长江边的对比，一个高楼林立，一个（特别是埠河那边），就是农村乡里。

当重庆、宜昌等地的轮渡已经成为游客拍照打卡的地方，荆州的轮渡，仍然还是来往长江两岸的市民过江，重要的交通工具之一。

有人算过，如果每天从长江南岸到北岸，光交过桥费（或者轮渡费）都是一笔不小的开支，这也导致两岸的市民交往不够密切，更为重要的是，在重要发展规划的时候，就会有不少的顾虑。

荆州 要个免费的长江大桥为何那么难？

那么，荆州，要个免费的长江大桥，为何那么难呢？

首先，荆州的财政能力有限，在文章《》中，我们提到，省里的态度是，如果想要提前免费，就需要荆州自己买单。

第二，就是政策支持度不够，前文说的一些城市，有些财力还不如荆州，但也有免费的长江大桥，这也离不开上级的政策支持。

第三，纳入上层规划的少，这几年，其实荆州也规划了一些过江通道，包括盐卡长江大桥和红门路的过江隧道，但都没有纳入上级的规划，基本也就意味着遥遥无期。

目前，大家能做期待的一个就是荆州长江大桥的提前免费，另一个就是李埠长江公铁大桥二层的公路功能。

所以，荆州的第一个免费过江通道，究竟什么时候会来呢？