车云日报｜大众汽车与vivo合作，开发汽车手机智能互联软件；坦克品牌负责人兼任魏品牌总经理

01

大众汽车与vivo合作，开发汽车手机智能互联软件

11月3日，大众旗下软件公司CARIAD中国与vivo宣布成立“手车互融联合创新实验室”，英文名为Mobile x Mobility Fusion Joint Innovative Lab，简称M²实验室。

在本次合作中，CARIAD中国软硬件整合和出行产品方面的研发能力将与vivo在手机行业中的产品和应用生态更好的结合，实现用户车内数据联通和流转。在此之前，双方合作已拥有初步成果：「Gamebase」融合了手机与车内大屏、空调等设备，为用户提供沉浸式游戏座舱体验；「Touch&Go」则实现了通过手机组件显示车辆状态，实现部分车辆控制。

新实验室由来自双方公司的本土人才组成，将聚焦智能互联汽车的相关软硬件、远程信息服务平台与智能出行服务，且将共同探索vivo蓝心大模型在智能汽车上的应用。

02

长城旗下品牌人事变动，坦克品牌负责人兼任魏品牌总经理

11月3日，长城汽车股份有限公司CGO李瑞峰在国内社交平台处发布新的人员变动信息，刘艳钊将兼任魏品牌和坦克品牌总经理，主责魏品牌及坦克品牌全面管理工作；赵永坡将出任哈弗品牌总经理，主责哈弗品牌全面管理工作；原坦克500（参数丨图片）的商品总监谷玉坤将担任坦克品牌执行副总经理。

坦克原为魏牌旗下独立品牌，刘艳钊兼任两个品牌的负责人，隐含融合趋势。在此之前，魏牌CEO兼坦克及魏牌营销总经理陈思英于10月13号通过个人微博宣布离职。

03

Stellantis将在美国伊利诺伊州Belivdere投资15亿美元

据路透社消息，Stellantis已同意在伊利诺伊州建造一座价值32亿美元的新电池工厂，并投资15亿美元建设一座新的中型卡车工厂，根据美国汽车工人联合会（UAW）透露。UAW主席肖恩·费恩透露了有关劳动协议的其他信息，包括25%的薪资增加、改善退休福利和其他重大改进。该协议将有效至2028年4月，并将由成员进行批准投票，预计需要约两周时间。

04

特斯拉国产车型十月销量比九月下降 2.6%

据中国汽车工业协会周四声称，特斯拉10月份交付了72115辆中国产电动汽车，比上月下降2.6%。特斯拉在中国电动汽车市场的份额从第二季度的 12.98% 和去年同期的 9.93% ，下降到第三季度的 9.89%。特斯拉第三季度的毛利率、利润和收入方面未达到预期。由于计划中对Model 3进行升级的工厂改造限制了生产，全球交付量也低于第三季度的预测。

05

美股三大指数收盘均涨超1% ，特斯拉创9月中旬以来单日最大涨幅

据钛媒体APP消息，美股高开高走，三大指数收盘均涨超1%。标普500指数涨1.89%，创4月28日以来最大单日涨幅；大型科技股普涨，特斯拉涨超6%，创9月中旬以来单日最大涨幅。热门中概股上涨，小鹏汽车涨超6%，理想汽车涨超 1%。存储芯片板块午局部异动，大为股份涨停，太龙股份大涨6%，万润科技、江波龙、澜起科技等跟涨。

消息面上，存储原厂明年报价或将逐季调涨。业内人士透露，目前已听到存储原厂放话，明年存储报价将逐季调涨。集邦咨询研究预计，今年第四季度Mobile DRAM合约价季涨幅预估将扩大至13%至18%。NAND Flash方面，eMMC、UFS第四季合约价涨幅约10至15%。

06

日本制铁公司取消对丰田汽车关于电磁钢板的专利诉讼

据丰田官方网站，日本制铁公司取消了对丰田汽车关于电磁钢板的专利诉讼。丰田汽车曾是新日铁三起专利侵权诉讼的目标，新日铁指控丰田汽车侵犯了宝山钢铁股份有限公司生产的电动汽车电机用电气钢板的专利权。11月2日，新日铁公司开始放弃与这三起诉讼相关的所有索赔要求。

07

马斯克和英国首相共商AI安全问题

11月2日，在英国首届人工智能安全峰会上，埃隆马斯克周四在伦敦与英国首相里希-苏纳克共同发表演讲时，对中国参与人工智能安全问题表示欢迎，并表示他希望看到中国政府在这一问题上与英国和美国保持一致。马斯克与美国副总统卡马拉-哈里斯、OpenAI 首席执行官山姆-阿尔特曼以及其他政界科技界领袖一起出席了为期两天的活动，活动主要在布莱切利公园（二战期间盟军密码破译计划的总部）举行。

08

10月中国制造业PMI录得49.5，新订单指数连续三月高于荣枯线

财新PMI显示，内需继续扩张，但供给受外需拖累小幅收缩，企业乐观情绪略有回落。财新智库高级经济学家王喆表示，10月制造业景气度不高，内需维持扩张态势但速度渐缓，供给、就业、外需均不同程度下降。三季度经济出现筑底回升迹象，不过目前经济恢复基础仍不稳固。

政策层面，在前期多项促消费、扩投资、稳预期政策基础上，中央日前决定增发1万亿元国债，用于支持灾后重建和提升防灾减灾救灾能力。这部分基础设施建设投资将有助于稳经济大盘，但对居民收入增加以及就业和预期改善的传导效应还需进一步观察。

09

国产新能源品牌出海中东

彭博报道，大量新能源车企将目光转向中东。2022年，沙特阿拉伯交付的61.65万辆新车中，中国新能源汽车占比16%。沙特阿拉伯也是中国汽车第二大进口国，仅次于墨西哥，2023年随着对俄罗斯和欧洲的出口增加，下降至第五位。比亚迪公司在以色列电动汽车销量排行榜上名列前茅，2023年前9个月的汽车销量排名第四。上半年，约旦中部扎尔卡省自由贸易区进口了约16,000辆电动汽车，全年约80%是中国制造。奇瑞汽车计划在中东推出至少两款新的混合动力或电动汽车，而极氪已经开始在以色列销售，并计划扩展到该地区更多国家，包括卡塔尔和巴林。中东政府相当欢迎中国新能源汽车。沙特阿拉伯已经与华人运通签署了价值56亿美元的协议，此外，阿布扎比政府今年还收购了中国蔚来公司7%的股份。

10

沃尔沃将成立新能源新部门

每日财经报道，11月2日沃尔沃汽车将成立沃尔沃汽车能源解决方案的新业务部门，该部门将提供储能和充电相关的技术和服务。沃尔沃汽车新设立的能源解决方案部门，标志着其在新能源领域的进一步深入。通过为用户提供储能和充电相关的技术和服务，将有效提升用户体验，推动其在新能源汽车领域的进一步发展。

11

比亚迪发布第三季度财报，整体营收增长，高端车型遇冷

根据比亚迪财报显示，今年三季度比亚迪营收1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%，平均一天赚1.13亿元；总共卖出了82.4万辆车，平均一分钟能卖出6辆。而在刚刚过去的10月比亚迪卖出了30.18万辆新车。然而，高端车型销量 相对来说不容乐观，比亚迪的高端车腾势N7车型从7月底开始交付，8月销量1480台、9月1810台、10月1079台。比亚迪仍未放弃尝试，前不久陕西省工信厅相关负责人表示，西安比亚迪在陕西已建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系，其新能源高端车型“仰望U8”已正式投产，产品订单超3万辆。

12

问界M7十月销量超过问界去年全年成绩

自从9月12日上市以来，截至10月底，问界新M7累计大定已达8万辆，超越了2022年全年7.5万辆的汽车销售数据。问界新M7上市初，问界发给供应链的预期仅为每月8000辆左右，平均到日产量不足300。根据来自“供应链供应能力保证部”的内部信息，“问界新M7被要求在10月5日前完成第一阶段的产能升级，日产能预计达到450辆；11月1日前完成第二阶段的产能升级，日产能预计达到750辆。”

13

东风汽车研发新进展，十分钟充电 80% 的电池或投入生产

据每日财经报道，东风首批采用纳米银烧结技术的自主碳化硅功率模块，日前从智新半导体二期产线顺利下线，完成自主封装、测试以及应用老化试验。该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到800V的迭代，从而实现10分钟充电80%，并进一步提升车辆续航里程，降低整车成本。

14

河南出台新能源汽车等28个重点产业链行动方案，加大对新能源产业的支持力度

据财联报消息，近日河南省人民政府办公厅发布《河南省培育壮大尼龙新材料等27个重点产业链行动方案》（以下简称《行动方案》），加上此前已印发的超硬材料产业链行动方案，河南省谋划多时的28个重点产业链详细内容全部出炉。《行动方案》中的发展目标显示，到2025年，河南全省新能源汽车年产量超过30万辆，力争达到50万辆，燃料电池汽车示范运营总量力争突破1万辆，建成千亿级郑开新能源汽车产业集群。