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随着汽车科技的持续发展，汽车上的配置和功能日益丰富，为消费者提供了更多的选择和便利。然而，在这众多的配置中，有些功能却并不实用，甚至可以说是鸡肋。本文51君将为各位详细剖析汽车上的5大鸡肋配置，各位读者在买车时千万记得避坑这些功能。
1
自动泊车
怎么才能体现一辆车的高科技程度，相信自动驾驶是大家的终极答案。考虑到如今法律法规以及技术的不完善，该功能暂时还无法实现。但这并不妨碍各个汽车品牌将自动驾驶中的一小部分功能放开使用，其中应用最多的就是自动泊车功能。
虽说自动泊车能够帮助驾驶技术较差的新手完成泊车辅助，但是对于用过该功能的司机基本都表示，这就是个鸡肋功能！一方面，由于停车环境的复杂多变，汽车电脑往往无法识别全部场景，例如有障碍物，光线环境不佳等场景，就难以使用。
另外，如今的驾驶依然是要依靠人为助力来实行，一旦过度依赖这些功能，会造成司机驾驶能力的退化，有严重者甚至连车的空间位置判断都失去了能力，那对于驾驶来说是有百害而无一利的。
现在像是小鹏、智己、威马等品牌都宣扬自己品牌可以实现特定场景的自动驾驶，例如车辆从商场入口自己开到车位上，但基本没人敢去使用该功能。因此自动泊车就是如今新能源汽车的一大鸡肋功能。
2
全景天幕
现在的车基本都配备有全景天窗功能，有些品牌甚至更进一步配备了全景天幕，销售对客户推销该功能时，往往用“我可以不用，但不能没有”等话术去吸引消费者为此买单。可实际体验过该功能的大部分消费者都认为，这就是个鸡肋功能。
一方面，全景天幕是一体式玻璃无法打开，可对于不少乘客来说，天窗存在的意义就是通风透气用的，失去了最大功能，全景天幕也就成了“美丽的废物”。
其次，以特斯拉为首的新能源品牌，虽然号称天幕能隔绝99%以上的紫外线，但是并没有配备遮阳帘，这样一来到了夏天车内就会热得跟蒸炉一样，消费者无奈只能自己后期买个遮阳帘装上，当这样一来，等于也就是失去了天幕这一配备。
3
自动启停
虽说现在新能源车大行其道，但市面上销售的新车63%以上仍是传统燃油车，而对于传统燃油车来说，基本都配备了自动启停功能。厂家推出该功能的初衷是让用户在等红绿灯这样的场景下能实现0能耗，从而实现绿色环保。
可实际上，车辆处于启停状态时，空调压缩机也是停止工作的，在炎炎夏日用过这一功能的用户无一不是骂街的，试想谁会为了省那么几滴燃油，而让自己深入水深火热之中呢？
其次，车辆启停功能基本是默认开启的，对于大部分车来说，车辆启动后就开启启停，每次都要手动关闭，这样的操作不胜其烦。因此对于大部分老司机来说，自动启停就是车上最讨厌，最鸡肋的功能。
4
SUV第三排座椅
上到理想L9（参数丨图片），下到奇瑞瑞虎8（老款），都在宣扬三排座椅带来的空间延展性，美名其曰，一家人的“移动家”，可实际上用过的人都知道，不论什么SUV，第三排就是鸡肋！
51君作为体验过诸多SUV的过来人诚恳的告诉各位，即使是理想L9这种尺寸超过5米的车，第三排座椅的体验感也不如一辆奥德赛（车长不足4.9米）。
对于各位瓜友来说想必无法理解SUV在第三排上的劣势为何如此明显，其实原因很简单。SUV的底盘结构是与轿车相似的，其后悬大多采用多连杆形式，而多连杆就意味着要侵占大量空间，这与MPV相比就丧失了空间优势。
另外像是理想L9这类新能源SUV，第三排座椅下方安置这巨大的电池，将地台高度也抬升了不少，因此后排乘客就无法获得良好的乘坐体验。
因此劝各位想要大空间的读者，真要一家人坐得舒服，那就买MPV吧，真要把自己老丈人塞第三排，小心他给你穿小鞋。
5
隐藏式门把手
此前51君曾专门吐槽过（点击传送）这一鸡肋功能，收获了很多读者的共鸣。这一设计的初中是好的，一方面能够提升车辆的颜值、科技感，另一方面也有助于优化车辆的空气动力学，减少能耗，甚至不少读者就是冲着这一功能买的车。
但实际用过后就会发现，这一功能极其鸡肋。每当有新朋友坐车的时候，车主总是要不厌其烦的教导下如何开门。
另外，不少车企为了噱头加上隐藏式门把手后，并没有考虑如何优化使用体验，导致车主每次在开关车门时都要和门把手斗智斗勇，极其不方便。甚至据说长期使用隐藏式门把手的用户，手都会“畸形”。
以上是51君盘点的如今汽车5大鸡肋功能，当然，汽车鸡肋功能远不止上述5点。像是流媒体后视镜、大灯自动清洁、原厂车载导航等等功能，都被车主广泛吐槽买来就不会用。不知各位是否被上述功能困扰过，欢迎留言分享你们的经历。
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