广东
在20世纪80年代初，随着改革开放，广东省的经济发展呈现一派繁荣的景象，大量的工厂如雨后春笋般地涌现。虽然当时的广东省经济发展迅速，但也凸显了另一个问题——交通事业却跟不上时代发展的需求，成为了阻碍广东经济发展的拦路虎。所以，当时广东省便立下决心，大力发展交通事业。其中，以高速公路建设为例来说。
随着国内沈大、沪嘉等高速公路相继动工建设，广东采用了当时国内一种新模式谋划建设省内第一条高速公路，就是率先在全国实行“贷款修路、收费还贷”的模式于1986年开始了省内第一条高速公路——广佛高速公路。历经3年的建设，广佛高速公路于1989年顺利建成通车。随着广佛高速公路的建成，广东省不仅迈进了“高速”时代，同时也踏入了高速公路建设的快速车道。经过数十年的发展，目前广东省高速公路通车总里程已经超过1.12万公里，连续多年排名全国第一。
目前，广东省为了进一步改善区域内交通环境，方便人民群众的出行，促进经济发展，已经启动了新一轮高速公路建设规划：到2035年，广东全省高速公路里程达到15000公里。这就是说，未来一段时间里广东省将有一大批的高速公路将会从蓝图变为施工图。其中，就包括这条连接S8广佛肇高速公路与G80广昆高速公路的联络线——德庆至罗定高速公路。
根据初步规划可知，德庆至罗定高速公路项目起于肇庆市德庆县马圩镇东南侧与S8广佛肇高速公路相交，之后线路由北向南经德庆县县城东侧，于康州港附近跨越西江进入云浮市境内，之后途经云浮郁南县南江口镇、东坝镇，于东坝镇双凤村附近顺接S51肇阳高速公路、与G80广昆高速公路相交，之后于肇阳公路共线止于罗定市双东街道东侧与G2518深岑高速公路，项目新建路线全长约30公里。据悉，该项目早在2015年便纳入广东省《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》。那么，项目进展又是如何了呢？
目前，项目已经纳入广东省、云浮市、肇庆市德庆县有关交通规划。根据云浮市郁南县的有关规划可知，德庆至罗定高速公路在“十四五”期间主要完成前期立项设计工作；而根据云浮市的规划可知，德庆至罗定高速公路项目计划在2025年动工建设。这就是说，德庆至罗定高速公路项目还是有希望在十四五期间正式动工建设。届时，德庆至罗定高速公路不仅是S8广佛肇高速公路与G80广昆高速公路的联络线，同时对加强肇庆市德庆、云浮郁南与罗定三地联系有重大意义。
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