广东
作为“双区”建设的载体——深圳市，是我国改革开放的先锋。深圳，不仅经济发达，交通亦是如此。其中，就高速公路为例来说。在深圳在这陆地面积不到2000平方公里的土地上，高速公路通车里程就接近400公里。据悉，深圳市第一条高速公路便是1994年5月建成通车的惠盐高速公路。目前，深圳市已通车的高速公路包括：梅观高速、惠盐高速、机荷高速公路、南光高速公路、龙大高速公路、外环高速公路等。
其中，外环高速公路即深圳外环高速公路，深圳市一条东西向的交通大动脉：西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接坪西路，全长约。根据资料显示，深圳外环高速公路分三期建设：一期工程已于2020年12月建成通车，二期工程已于2022年1月建成通车；目前，只剩下三期工程尚未动工建设。
但根据相关资料显示：深圳外环高速公路三期工程已经进行了优化调整，调整后建设方案为：起于深圳市坪山区坑梓街道锦绣西路顺接二期工程，之后经坑梓、龙田、石井、葵涌、大鹏等街道，终于深圳市大鹏新区坪西快速路王母立交北侧，衔接坪西快速路及鹏飞路。目前，关于深圳外环高速公路建设又迎来了一个好消息，那就是深圳外环高速公路拟延伸至大亚湾。
根据初步建设方案可知：该项目起点位于深圳市坪山区田头村附近顺接南坪快速路三期、与深圳外环高速公路三期工程相交，之后线路途经深圳市坪山区，大亚湾横塘片区，终点位于惠州市大亚湾经济技术开发区大涌村与惠深沿海高速对接，规划线路全长约15.28公里（含惠深沿海高速公路扩建2.26公里）。本项目路基宽41.5米，全线采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计行车速度100公里/小时，设置横畲、田头（枢纽）互通立交2处。目前，项目工可已通过广东省交通厅专家评审，计划2023年开工，2027年建成。
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