贵州
四川省发展和改革委员会关于成都轨道交通30号线一期工程可行性研究调整报告的批复（川发改基础〔2023〕500号）
2023年10月11日，四川省大发展和改革委员会发布了四川省发展和改革委员会关于成都轨道交通30号线一期工程可行性研究调整报告的批复！
成都市发展和改革委员会：
你委报来《关于报送成都轨道交通30号线一期工程可行性研究调整报告的请示》（成发改基础〔2023〕171号）及相关附件收悉。经研究，现批复如下。
一、同意批复修改后的成都轨道交通30号线一期工程可行性研究调整报告（项目代码：2019-510000-54-01-410039)。
二、项目法人为成都轨道交通集团有限公司。
三、项目调整段建设地点。项目调整段起于玉石路站（不含），止于龙泉站，全部位于成都市龙泉驿区。
四、项目调整段建设内容。线路出玉石站后沿规划鹤经二路敷设，在玉虹路北侧设玉虹路站，线路下穿绕城高速、货运铁路后在铁路十陵南站站前广场设终点龙泉站。调整线路长4.21公里，均为地下线。设分水站、玉虹路站、龙泉站3座。原分水站（不含）—白鹤林站（含）调整为支线预留，洪家桥停车场调整为预留。调整后的线路全长27.89公里，较原可研批复增加1.28公里，均为地下线。设置车站24座，较原可研批复增加1座车站。配车数增加1列。新增高碑坝车辆段10列位规模。
五、项目调整后的估算总投资212.04亿元，较原批复可研总投资210.99亿元增加1.05亿元，增幅0.5%。其中资本金0.42亿元,占增加投资的40%，由成都市安排财政资金；其余资金0.63亿元，占增加投资的60%，由成都轨道交通集团有限公司通过银行贷款筹措。项目建设工期调整为50个月。
六、请按照基本建设程序，抓紧编制调整初步设计和调整投资概算，按程序报批。
七、下阶段加强与铁路十陵南站、绕城高速、输油管线等重要建构筑物主管部门的沟通协调与安全评估工作，做好与铁路十陵南站的统一设计与同步实施工作，以及不同期开通的预案。
八、鉴于本项目涉及线、站位方案调整，应注重后续可能引起的环境影响、社会稳定风险情况，制定针对性风险防范措施；同时，加强与运营服务、公共安全专篇的对接，保障本项目运营服务水平和公共安全。
九、请严格按照《政府投资条例》等有关规定，加强项目管理，严格控制投资，严防新增地方政府债务风险。建设过程中要实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制和合同管理制，在招标投标过程中严格执行《招标投标法》等有关规定。项目进展情况要及时通过投资项目在线审批监管平台如实报送。
十、项目设计、建设及运行要全过程落实国家建设项目安全管理有关规定，建设项目安全设施要与主体工程同时设计，对涉及施工安全的重点部位和环节应在设计文件中注明，并提出安全质量防护措施，确保工程质量和安全。要严格执行征地拆迁相关政策，保障被拆迁人的切身利益。要严格落实生态环境保护要求，细化环境保护相关措施，有效预防或控制不良生态环境影响。
除上述调整内容外，其余可行性研究报告批复内容均按原批复（川发改基础〔2020〕88号）文件执行。
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