于洪区12条背街小巷完成改造 工农桥改造十月底将建成双向10车道

栋察楼盘

挖掘背街小巷的内在文化元素，展示街道文化特色，沈阳市于洪区12条背街小巷完成改造，以新面貌与市民见面。

10月9日，记者从沈阳市于洪区了解到，2023年于洪区背街小巷工程共计12项，涉及12条背街小巷，改造道路总长度约9.4公里，改造总面积约22.4万平方米。改造内容主要包括道路、排水、路灯、标线、绿化、台阶等。

在背街小巷改造过程中，于洪区城建局以切实解决背街小巷脏、乱、差等问题为切入点，着力营造“整洁有序、安全顺畅、宜居品质、富有文化底蕴”的街巷环境，按照需求意见，选择群众呼声较高、有迫切提升需要的、重要窗口街路等进行改造提升优先安排建设。经过精细化打磨，于洪12条背街小巷换新颜。

在日前完成背街小巷改造的于洪区富尔江街上，记者看到，平台整洁的路面，路边一侧墙体上彩绘了运动元素图案，与马路另一侧一排排绿树相映衬，给人带来活力与希望。

据介绍，富尔江街改造工程北起佛山路，南至近河支巷现状路，工程包括机动车道翻建、铣刨盖被、更换边石、施划标志标线等。

由于这条路紧邻沈阳军事体育陆上运动学校，于洪区结合现状对道路东侧墙体进行改造及立面提升，随道路对墙体外立面进行更新，将现状老旧墙体进行粉饰，局部破损围墙进行修补，彩绘图案以“阳光体育运动”为题材，展示街道文化特色，打造出健康，活力，舒适的运动文化景观街道。

该工程采用了“微更新”模式进行改造提升，进行平面立面协同改造，不进行大拆大建，注重设计、注重文化、注重节约，最大限度地保留和挖掘背街小巷的内在文化、元素，以街景重构的方式，力争达到既有“亲切感”，又要“焕新颜、添活力”的效果。

沈阳市于洪区相关负责人表示，背街小巷改造工程为百姓提供更舒适的慢行体验、以及更整洁有序的出行环境，不断改善群众身边居住环境的质量，打造“环境优美、文明有序”的街区环境。

工农桥改造十月底将建成双向10车道

眼下，正是秋季施工黄金期，工农桥改造工程施工现场机械轰鸣、人声鼎沸，施工正酣。9月19日，记者在探访施工现场时了解到，该项目正全力冲刺，力保在10月底完成东幅车行桥的改造，实现主线桥由原双向6车道变为双向10车道通行。

当天上午，记者来到东幅车行桥加宽施工现场，只见两台大型机械紧张作业，对桥面沥青混凝土进行拆除，桥面上空气压缩机隆隆作响，施工人员手持风镐破碎机正在拆除这里的桥边板……各工种之间紧密配合、交叉作业、齐头并进，现场一派热火朝天繁忙景象。

“目前，东幅桥的加宽施工改造及西幅慢行桥提篮拱架施工是建设重点。”正在现场忙碌的中铁一局项目负责人翟泾栓告诉记者，东幅车行桥改造施工，采用人工加机械施工的方式，确保桥梁箱梁及基础不被损坏，改造工程包括先对原有慢行系统的桥梁边板拆除，再进行钢筋绑扎与混凝土浇筑加宽施工，由原有单向3车道变成5车道，同时，对原沥青混凝土桥面全部进行拆除，重新进行沥青混凝土摊铺施工。预计今年10月底实现双向10车道通行。

西幅慢行桥提篮拱架设施工也是重要难点之一，提篮拱最高处高度为27.7米，涉及高空作业和吊装作业，预计10月20日完成主体结构施工任务，为实现年底前完成全部改造的工期目标奠定基础。

工农桥改造及南京街—南堤路立交改造工程，工程南起南堤路以南，北至二环路，工农桥主桥全长550米。改造主要内容包括四部分：一是主线桥梁扩容改造，双向6车道变为双向10车道。拆除西幅旧桥，并新建主线桥。对东幅桥进行加固改造。二是新建两座提篮拱慢行桥，与南京街和浑河两岸滨水慢道衔接，方便市民进出公园。三是完善南京街与南堤路互通立交，新建两个定向匝道桥，实现全苜蓿叶形全互通。四是对南堤路节点进行加宽改造。新建一座框构桥，将南堤路由双向4车道改造为双向8车道。

沈阳市普通公路建设进入冲刺阶段

近年来，沈阳市交通运输局持续完善普通公路路网结构，不断提高路网通达水平，提升路网服务能力，全市普通公路建设进入冲刺阶段。今年以来，实施普通国省干线公路养护工程77.4公里，新建及维修改造农村公路533.8公里，以建好公路交通基础设施助力沈阳振兴发展。

今年以来，全市实施国省干线公路路面养护工程共77.4公里，包括绥沈线12.5公里、通武线21.7公里、开奈线6公里、沈海线37.2公里。项目建设通过设立市县两级项目管理办公室，对项目质量、安全、进度、资金等进行全过程管理。目前，路面养护工程已完成70公里，总体形象进度90%，预计10月15日前完工。国省干线公路项目建设应用了“灌注式复合混凝土路面、高模量沥青混凝土、温拌沥青混凝土和路面基层注浆加固技术”等“四新”（新材料、新设备、新工艺、新技术）技术，极大地改善了路面质量和外观形象，车辆行驶更舒适、更安全。

今年以来，全市农村公路建设维修改造工程共计533.8公里，涉及铁西经开区、苏家屯区、浑南区、于洪区、沈北新区、辽中区、新民市、康平县、法库县等区县（市）。目前，共完成路面垫层415.9公里、基层375.9公里、面层248.8公里，工程建设总体形象进度为63%。同时，2023年“四好农村路”建设成效显著，截至目前，沈阳市已创建6个“四好农村路”省级示范县、6个“四好农村路”省级示范乡镇。

另外，通武线柳河大桥改扩建工程目前桥梁部分已经全部完成，左幅桥梁引线基本完成。该工程位于新民市，是沈阳市城建重点桥梁工程，路线全长3.098公里，其中建设桥梁两座，桥梁长度906米，桥梁引线长度2192米。项目于2021年6月开工建设，计划今年11月完工，建成通车后将有助于新民市区域经济一体化快速发展，改善干线路网通达水平和服务能力，助力沈阳老工业基地振兴。

沈阳北站路更新改造工程过半 计划9月30日全面通车

目前，北站路更新改造机动车道和慢行系统施工进展已过半，计划9月30日全面通车；南广场改造提升工程施工正在进行中，全部工程预计10月15日前完成，届时北站南广场将迎来全新升级。

9月20日下午，本报记者来到正在施工改造中的北站路及南广场，施工人员正在对南广场上的“逐日”雕塑进行相关维护修缮，北站路虽然两侧正在围挡内维修，但路面机动车交通仍正常通行。

沈阳市城乡建设局相关负责人介绍，沈阳北站南广场自2013年改造后，历经10年的使用，以及2017年以来部分区域受地铁4号线建设影响，从使用功能上、整体品质上、形象美观上的不足日益凸显，北站门户形象亟待提高。

本次改造将对北站南广场和北站路进行全要素优化升级。改造内容主要包括北站路1.4公里机动车道功能升级、慢行系统动线优化，南广场6万余平南广场铺装改造及绿化、亮化提升等。

其中，南广场改造将充分增加季节性花卉植物，翻新两侧高杆中华灯，凸显广场舒朗大气端庄。绿化上，对现有树阵增补翻新座椅，为旅客提供临时休息空间等。

更新北站路街路时，将随着地铁围挡的拆除，逐步恢复北站路原有通行功能，同时局部进行渠化设计，提高道路通行能力，缓解交通压力。同时，整合沿线信号灯、监控、交通标志、路灯等杆体，推动智慧交通建设，同时，全线慢行系统改造过程中对共享单车、机动车停放布局进行系统梳理并优化，保障全线慢行空间，为市民出行提供便利条件。

责任编辑：李佳蔚